Pour remplacer les fausses écopes...

Hello tous

je cherche désespérément un préparateur qui propose des caches pour remplacer les fausses écopes d'origine mais malheureusement tout ce que je vois sur le net pour les remplacer sont d'autres écopes également factices, toutes plus volumineuses et inutiles...

Avez-vous des adresses à me proposer ?

Ou peut-être que certains parmi nous en ont réalisé eux-mêmes ? En alu de préférence ? Je m' étais fait des patrons mais le seul matériau que je sais travailler est le bois: pas très noble pour notre maxou...

Merci à vous.

Sam

demande à thierry d'optimal carbone

mais il ne faut pas rêver, à part en fibre de verre ou carbone, tu n'en trouveras pas en alu recoulé (du moins je ne pense pas)...

sinon, c'est en occase que tu pourras trouver ton bonheur peut être ?

les vraies affaires amènent les vraies modifications

http://planetvmax.com/85-07vmax/carburetion/ufo-ram-air-scoops/

ciaow

maxrom a écrit:

les vraies affaires amènent les vraies modifications

http://planetvmax.com/85-07vmax/carburetion/ufo-ram-air-scoops/

ciaow

Yes, je connais ce préparateur, c'est magnifique ce qu'il fait. Mais la rampe associée à ces vraies écopes coute une jambe + un oeil.
Je recherche plutôt un cache qui n'imite pas une écope mais qui...cache, tout simplement !

Sam

ah... toi tu veux juste un truc pour cacher ????

"qui n'imite pas une écope" comprend pas trop...?

oui on comprends plus trop là..
Parce qu'un Vmax sans écopes, fausses ou non, c'est plus un Vmax!

Les écopes sont inutiles car non fonctionnelles, et cela ne me convient pas. Ca me fait penser à la première voiture d'un ami lorsqu'il avait 18 ans: il avait installé un faux échappement sport DEVIL de gros diamètre sur une ax diesel... C'était juste de la poudre aux yeux... Et bien pour moi les écopes de la vmax c'est pareil

Je sais que je vais faire réagir sur le forum avec mes remarques mais bon..

Et j'estime qu'une vmax sans écope n'est pas plus dénaturée qu'une vmax avec grosse fourche inversée et roue de sportive à bâtons que je ne trouve pas du tout dans l'esprit "metal" de notre bécane. Elle est tellement magnifique avec ses roues pleines style muscle-cars et sa fourche toute frêle qui ne semble pas supporter le poids du monstre...

Vous voyez, tous les goûts sont réunis

Sam

Tu pourrais aussi rendre les écopes fonctionnelle, en les rendant étanches côté moteur et
reliées à la boîte à air, la vitesse permettant l'air forcé...

Je suis en train d'améliorer ça sur le 1700...

bon là j'ai compris !

mais ... tu vas toucher à l'emblème dans ce cas !

bon , toute façon, chacun fait ce qu'il veut

donc pour cacher tout ça, il y a la possibilité de faire cela en fibre ou carbone malgré tout.

après il y a la feuille d'alu à plier, polir, etc etc

faut quand même penser (mais ça tu le sais) qu'il y a le vase d'expension sous l'écope gauche et tout le merdier electrique sous l'autre... ça risque de jurer !

à moins que tout ceci est un but bien précis ...?



c'est bien la première fois que j'entend qqu vouloir supprimer les écopes... d'habitude c'est le contraire, certains font tout pour intégrer les écopes sur leur prépa

dernière solution et de loin la plus simple et moins cher... le sac poubelle noir (ou bleu ) avec la ficelle jaune pour tout faire tenir

pour remplacer les écopes "factices", tu peux aussi augmenter la taille du "faux" réservoir!!!

Pour couvrir, comme dit Seb tout le merdier qu'il y a dessous!

Il te faudra choisir entre fausse écopes, et faux réservoir, à moins que tu ne veuille pas non plus du faux réservoir...

Dans ce cas, tu peux l'enlever aussi, et rouler comme ça, je l'ai dékjà fait c'est un peu roots !

et ça fait un peu de bruit... du moins avec le stage 7

tu dis que tu travailles le bois, essaie d'en faire style boite à fromage genre

maroilles

ça changera le look initial du vmax et y'aura un peu d'odeur

Il ne faut pas grand chose pour les rendre fonctionnelles!

Ce que j'ai fait sur la mienne :

-Découper les caches en plastique derrière les grilles.
-meuler les renforts intérieurs.
-installer un Stage 7.

Même si ca n'est pas étanche et que ca n'a pas l'éfficacité d'un ram air, ca envoie de l'air directement sur les cotés des carbus...

Vmax on off a écrit:

Tu pourrais aussi rendre les écopes fonctionnelle, en les rendant étanches côté moteur et
reliées à la boîte à air, la vitesse permettant l'air forcé...

Je suis en train d'améliorer ça sur le 1700...

Carrément, rien ne t'empêches de les rendre fonctionnelles et efficaces pour le coup

Dom a écrit:

Il ne faut pas grand chose pour les rendre fonctionnelles!

Ce que j'ai fait sur la mienne :

-Découper les caches en plastique derrière les grilles.
-meuler les renforts intérieurs.
-installer un Stage 7.

Même si ca n'est pas étanche et que ca n'a pas l'éfficacité d'un ram air, ca envoie de l'air directement sur les cotés des carbus...

Yes, c'est vrai mais je n'ai pas de stage 7 et ne compte pas en installer un...

J'ai enfin retrouvé ce que tu cherches, Man ! je l'avais déjà vu y' qques mois.
ça c'est de la bel ouvrage !

un canadien de l'Ouest - Vancouver - 749$ - tu peux même choisir des écopes façon 1700..
http://www.ramair4vmax.com/photo_gallery/photo_gallery.htm

sort l`oseille Charlie

tant de boulot pour une horreur !!

en tous cas, prises au détail, les modifs sont impressionnantes

rien que la peinture ouhaou !

mais l'ensemble...

Régis a écrit:

J'ai enfin retrouvé ce que tu cherches, Man ! je l'avais déjà vu y' qques mois.
ça c'est de la bel ouvrage !

un canadien de l'Ouest - Vancouver - 749$ - tu peux même choisir des écopes façon 1700..
http://www.ramair4vmax.com/photo_gallery/photo_gallery.htm

Régis: c'est EXACTEMENT ce que je recherche Cela ne dénature pas la vmax et en + les écopes sont efficaces. Merci pour le lien, j'ai déjà contacté le mec... mais... oui, parce qu'il y a un mais...
Je repousse ce projet qui coûte tout de même un demi-bras car j'ai craqué pour une autre Miss qui me fait revenir à mes premiers amours...

Sam

Quelle horreur!

Pour en revenir aux gouts de chacun, rien à voir avec le fait de changer des roues ou une fourche!!
Car l'identité du Vmax, c'est le moteur et son V avec ses écopes..C'est à çà et rien d'autre qu'on le reconnait.

Vindious!!

Qu'est ce qu'on va devenir??

Méfiez-vous, il y a à peine 100 ans, certains ont dit la même chose en voyant ça !

dora mar, c est quand meme special !!!