Emplacement des valves de fourche.

Bonjour,

Depuis que j'ai mon Vmax, j'ai remarqué que ma fourche faisait du bruit lors des passage de dos d'âne. A l'arrêt aussi quand je freinais de l'avant et que je faisais pomper la fourche j'entendais des CLONS inquiétants.

En cherchant sur le forum j'ai appris que la fourche se gonflait ( eh oui encore un ignare ) . J'ai consulté le manuel d'atelier pour savoir ou se trouvait la valve de gonflage et les pressions. Sur mon maxou la valve ne se situe pas au même endroit tel qu'il est décrit dans le manuel.
Au cas ou un autre ignare cherche cette valve, je vous poste la photo de l'endroit. La pression lue était de 0,2 kg. depuis je l'ai mis à 0,8 kg et je n'ai plus de bruit. Merci le forum.

Il faut dévisser ces caches :



Les valves sont là:





Messieurs les modos, si par hasard ce que je viens d'écrire est connus de tous supprimer mon post pour pas que je passe pour un boulos

si je devais supprimer toutes les conneries de ce forum, il y aurait plus rien !

Antoine a écrit:

si je devais supprimer toutes les conneries de ce forum, il y aurait plus rien !

aubeaufix a écrit:

Bonjour,

Depuis que j'ai mon Vmax, j'ai remarqué que ma fourche faisait du bruit lors des passage de dos d'âne. A l'arrêt aussi quand je freinais de l'avant et que je faisais pomper la fourche j'entendais des CLONS inquiétants.

En cherchant sur le forum j'ai appris que la fourche se gonflait ( eh oui encore un ignare ) . J'ai consulté le manuel d'atelier pour savoir ou se trouvait la valve de gonflage et les pressions. Sur mon maxou la valve ne se situe pas au même endroit tel qu'il est décrit dans le manuel.
Au cas ou un autre ignare cherche cette valve, je vous poste la photo de l'endroit. La pression lue était de 0,2 kg. depuis je l'ai mis à 0,8 kg et je n'ai plus de bruit. Merci le forum.

Il faut dévisser ces caches :



Les valves sont là:





Messieurs les modos, si par hasard ce que je viens d'écrire est connus de tous supprimer mon post pour pas que je passe pour un boulos

mais nooonnn t'es pas un boulet!!!!!
y'a 2 modéles de fourches d'origines celle de la RTM est celle en 40 de diam et la tienne est en 43 montée à partir de 93 voilou voili
si par hasard j'ai dit une connerie merci de me le signaler j'ai répondu de mémoire et ne voudrais pas passer pour
un boulos

PS:c'est le kilométrage d'origine?

airmax a écrit:

PS:c'est le kilométrage d'origine?

Normalement oui ! Mais comment le vérifier ?

aubeaufix a écrit:

airmax a écrit:

PS:c'est le kilométrage d'origine?

Normalement oui ! Mais comment le vérifier ?

ben déjà l'état général de la meule,à ce kilométrage elle doit être nickel,après si tu as l'historique ou le carnet d'entretien..
perso j'ai un cahier sur lequel je note toutes les interventions (prix,pieces,dates km)effectuées sur mes engins,la partie consacrée au 1200 est déjà conséquente(ben oui ça fait 25ans que je l'ai la mémère!et je peux te dire qu'elle est "nickel" )