poser une alarme

Bon, je me suis lancé dans le pose d'une alarme, peut importe la marque, le problème se posera pour tous les modèles.

Le souci est : quel fil dois-je couper pour couper l'alimentation moteur?
Attention, il y a plusieurs possibilités sur le schéma, bien sur !! sinon je ne poserais pas la question

Ce que je voudrais savoir c'est lequel est le plus facile d'accès sans trop se faire chier

Si quelqu'un la déjà fait , il est le bienvenu

regarde dans le cache latéral droit, il y a deux connecteurs spécialement prévu à cet effet!

t'as vu le bordel qu'il y a dans ce cache? en plus les connecteurs sont à plusieurs fils, c'est lequel?

le fils vert sur le bouton vert... le fils rouge, sur le bouton rouge
un pitbull, une laisse accrochée au cadre... et tu l'as ton alarme !

Tu as un connecteur 4 Voies (carré) et un autre 2 Voies (plutôt de forme arrondi) tous les deux n'ont que des fils noirs...

tu ne peux pas te trompé, il y a les cligno, un plus permanent, un plus ap contact, et un moins!

pour la coupure tu coupes le fil bleu/rouge à la septième borne du boitier relais de sécurité de démarrage...

je vois ça et je te dis

Au fait, Seb,

Bonjour
Qui peut me dire ou trouver les connecteurs mâle pour me connecter proprement sur les connecteurs dédiés à l'alarme afin d’éviter de couper les fils du faisceau ? 

Les connecteurs mâle que je recherche ressemble à ça, cela ci-dessous

Le connecteur à deux broches, je l'ai trouvé sur internet par contre, le connecteur 4 broches, introuvable.

Probablement chez Yam sinon

https://www.ebay.fr/itm/10x-Kit-3-mm-Connecteur-Electrique-Femelle-Male-Prise-Auto-Moto-Accessoire/192158317096?hash=item2cbd873a28:g:hFwAAOSwB-1Y72mf

Gilbert45 a écrit:

Bonjour
Qui peut me dire ou trouver les connecteurs mâle pour me connecter proprement sur les connecteurs dédiés à l'alarme afin d’éviter de couper les fils du faisceau ? 

Les connecteurs mâle que je recherche ressemble à ça, cela ci-dessous

Le connecteur à deux broches, je l'ai trouvé sur internet par contre, le connecteur 4 broches, introuvable.

Peut être chez AES :
https://www.autoelectricsupplies.fr/product/37/category/7

sur le connecteur 2 voies. 
Une broche donne du +12 v permanent  
et l'autre broche est la liaison vers l'immobilisateur ( pour Cyclelok YM600) (info trouvée sur internet)

le Cyclelok YM600 est une alarme apparemment dédié à Yamaha avec les bons connecteurs donc plug and play
http://www.njuskalo.hr/motori-dijelovi/yamaha-orginalni-alarm-motocikle-cyclelok-ym600-oglas-1950926

Ma question est:
Pour la coupure, plutôt que de couper un fil pour les raccorder à l'alarme comme il est préconisé plus haut,  ne pas utiliser cette liaison vers l'immobilisateur ?
Et dans ce cas quel signal envoyer sur cette broche pour générer la coupure ?
- mise à la masse (-)?
- envoyer du 12 v (+) ?
 
Ou est-ce que c'est plus complexe que cela. 
Bref comment éviter de cramer quelque chose en testant sans savoir.