Je sais : il suffit de soufler dedans !

cool, super tuto qui m'a permis de fabriquer l'outil de blocage  en attendant de recevoir mes ressorts hyperpro,
à base de tuyau et raccord de chauffage avec écrou de 30mm 

Bonjour,

Fort bel article ! Félicitations à vous.

Salut a tous
Ayant refait récemment mes jets spy, pouvez vous me dire à combien on regonfle la fourche ? Merci

salut, sur le manuel il est préconisé entre 0,4 et 1,0bar, j'ai mis 0,7bar lors de la révision de ma fourche

0,7 c'est vraiment le maxi mettre car au 1er nid de poule tes joints spys vont péter, perso j'ai pas mis d'air par contre j'ai mis de l'huile à 15 au lieu de 10

Je vois que les avis sont partagés, je vais commencer par 0,4 et si je vois que c pas assez, j'augmenterai un peu, merci  les gas

La documentation préconise de gonfler à 0.9 maxi, perso je trouve que cela durci trop la fourche qui n'a plus la souplesse souhaitée c'est pour cela que j'ai fait le choix de ne pas mettre d'air mais lors de ma vidange et changement d'un joint spy j'ai épaissi l'huile par une 15 au lieu de 10 préconisée et ce serait à refaire je mettrai du 10 car je trouve que c'est encore trop raide.
après chacun fait comme il le ressent au guidon, l'avantage de la valve c'est que tu enlève de l'air ou en remet en un tour de main et ainsi ajuster à ton gout, mais évite la pression maxi ci tu veux éviter de refaire tes joints spy, l'état des routes est parfait pour les exploser ci tu est trop raide.

oui et attention de ne pas gonfle au compresseur, c'est trop fort, seulement à la pompe à main.