Eclairage Xenon

Fait gaffe, si tu mets les Xenon dans le pot, tu vas éblouir derrière

Je remonte le sujet
Reçu le kit bi-xénon 55w en 5000K, installé réglé un poil plus bas que la caisse qui est en xénon d’origine
Premier constat waouh, plus blanc que la caisse et l’éclairage du kit supplante celui de la caisse, le faisceau de la moto couvre celui de la voiture   

Je m’éloigne regarde en face et c’est le drame, éblouissement totale bref inenvisageable de rouler sur la route conne cela   

Il y aurait la solution de baisser le phare encore plus, mais le bute et de voir au loin pas à ces pieds, ceci dis c’est la solution provisoire pour circuler en journée..
J’ai constaté que le faisceau de la caisse ne déborde pas du tout en revanche celui du vmax déborde un peu (je ne sais pas si c’est visible sur la photo)
Dom avais relevé le fait d’avoir un phare adapté
Va falloir que j’en trouve un, avez-vous une bonne adresse d’un phare que vous avez pour le xénon qui n’éblouie pas ??
Un détaille, ça chauffe le verre du phare et pas qu’un peu
Pas encore envie de me planté cette fois ci

C'est pas faute de l'avoir dit    

Voici quelques pistes avec modifs pour adapter :

http://www.kmp.fr/VMAX/1200/Eclairage/page/2


http://www.ebay.com/itm/5-3-4-6V-MOTORCYCLE-HALOGEN-HEADLIGHT-HEADLAMP-CRYSTAL-CLEAR-BLUE-BULB-60-55W-/231220208075?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item35d5cc61cb


http://www.ebay.com/itm/5-3-4-6V-MOTORCYCLE-HALOGEN-HEADLIGHT-HEADLAMP-CRYSTAL-CLEAR-BULB-35-35W-6-VOLT-/251519918967?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3a8fc16377


http://www.ebay.com/itm/5-3-4-WHITE-HALO-HALOGEN-H4-BULB-HEADLIGHT-ANGEL-EYE-LED-Fits-Harley-Motorcycle-/331102720048?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4d17429030


Ici l'optique est directement adapté à la coupelle du Vmax, juste à la monter dedans, le souci etant que Morley a été pendant des mois en rupture de stock, le fournisseur ne sortant aucune optique de son usine( j'ai eu du bol de lui en acheter une juste avant!).
Il faut lui demander si c'est de nouveau OK
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151050034413679.449751.282702488678&type=3



Et oui çà chauffe déjà pas mal en 35W alors en 55...

pour simplifier, moi j'avais mis une H4 effet xénon , plasma 7500 K ... pas de problème avec la maréchaussée, un blanc qui pete bien, mieux qu'en origine, mais toujours limitée par la formule optique dépassée du phare ...

Dom: suite a la récente décision du bureau du Club, les liens vers Ebay et le bon coin ne sont plus interdits !

Je ne vois pas de quoi tu parles...





 

  



si je comprends bien il suffit d'acheter ce kit a moins de 50$ pour enfin voir quelque chose la nuit : ca m’intéresse !
si c'est du halogène, pas besoin de tout un bazar pour Xenon qui rentre pas bien dans le phare ?

Merci Dom
Le vrais casse tête
J’ai le phare optique HD de chez kmp à 50€ le diamètre est de 125 mn d’après eux
Crois tu que l’optique d’ebay correspond à mon phare ???
Le phare qui va bien chez kmp au pire des cas c’est le café racer ?

Antoine a écrit:

  



si je comprends bien il suffit d'acheter ce kit a moins de 50$ pour enfin voir quelque chose la nuit : ca m’intéresse !
si c'est du halogène, pas besoin de tout un bazar pour Xenon qui rentre pas bien dans le phare ?

Effectivement avec ces optiques çà éclairera déjà bien mieux en restant avec du H4.
Oui pour faire entrer le biXenon il faut creuser la partie AR du bol à cause de la partie électro_aimant de l'ampoule qui sert à passer de code en phare.
Bon c'est pas très compliqué non plus de creuser sur l'AR, après il faut réussir à caser la partie relais et Ballast..

christophe89 a écrit:

Merci Dom
Le vrais casse tête
J’ai le phare optique HD de chez kmp à 50€ le diamètre est de 125 mn d’après eux
Crois tu que l’optique d’ebay correspond à mon phare ???
Le phare qui va bien chez kmp au pire des cas c’est le café racer ?

5"3/4 ca fait 146 mm.
A comparer avec l'optique d'origine du Vmax, je crois que çà colle.

125 ca parait petit.

Merci
Commandé sur la bay, j’ai retrouvé l’emballage de mon phare et c’est écrit 5 ¾ bref au pire je dénicherais un phare approprier pour l’optique en occasion   
Sinon oui ça chauffe en 55w, ça fini même par brulé impressionnent, au bout d’un moment tu ne peux plus laisser la main

Antoine a écrit:

Dom: suite a la récente décision du bureau du Club, les liens vers Ebay et le bon coin ne sont plus interdits !

     

christophe89 a écrit:

Phare reçu
Après qlq bricolage d’adaptation ça semble OK, surtout que le vmax sur la latérale relève un poil l’éclairage
En photo c’est moins flagrant, mais en réalité elle éblouie plus et l’éclairage est excellent, à voir maintenant en teste réel sur route

Le hic 55w ça chauffe trop, j’espère que le phare ne va pas finir par fondre   
Merci Dom des bonnes adresses

De rien   
Tu as prix quel modèle d'optique?


Suffit de changer le ballast pour un 35w, les ampoules sont les mêmes...

J’ai acheté celui sur la bay, j’étais presser et de plus le support phare d’origine a été modifier pour mon phare KMP   
J’ai constaté que le nouvel optique est plus en forme de conne par rapport aux autres, j’ai été obligé de coupé l’extrémité alors qu’au début sa passais, limite mais tout rentré


Dis si je laisse comme cela vus que ça ne se voit pas, crois tu qu’il y a des risques pour l’ampoule en cas de lavage ou sous la pluie ???
C’est bon à savoir pour le ballast

Bah si tu roules sous la pluie, avec 80V au cul de la douille, vaudrait mieux limiter les infiltrations...

Tu peux siliconner le tout, de toutes façons il n'y a pas à le démonter et çà sera réversible.



Sur le mien aussi j'ai du augmenter la taille du trou derrière mals le culot ne sort pas.


On ne voit pas bien sur la seconde photo, j'ai l'impression peut être fausse que l'optique est décalée de 90°?

christophe89 a écrit:

J’ai constaté que le nouvel optique est plus en forme de conne par rapport aux autres

Méfiance, elles peuvent avoir beaucoup de formes... Ou pas.  

 
Je ne m’en étais même pas rendu compte