New V max Maniabilité

Salut aux heureux possesseurs de la New V max.

J'ai eu 4 V max et deux Mt01. La maniabilité, de la MT 01 par rapport, au Maxou est super, surtout le modèle 2008. avez-vous des infos sur la maniabilité du N V max en comparaison avec l'ancien et avec la Mt01.
Le N Vmax est-il maniable: à l'arrêt (hauteur de la selle), à basse vitesse, dans les virages serrés?

Car, lorsque on s'en réfère aux essais des journaleux, il y à tout est son contraire, à croire que chacun à essayé un V max de conceptiondifferente ( garde au sol bonne, puis on lit, garde au sol trop faible,dans les virolos serrés "difficile à piloter", puis "tres bon comportement")
En fait je prefere me referer à votre avis qui me semble t-il sera plus objectif.
Merci de vos réponses et à +

J'ai aussi une MT01, il n'y a pas photo entre les deux, la Vmax est X fois plus maniable.
Question mania, la MT n'est vraiment pas au top du fait de son centre de gravité placé très haut. Surtout à l'arret, basse vitesse et virage serré

Voir l'essai de nos 2 membres du club sur le site.

Je confirme; le 1700 est très réussi comparé à l'ancien Vmax :
- plus maniable
- son pilotage est beaucoup plus coulé ce qui le rend agréable
- sa facilité à prendre les courbes impressionne

20 années de technologie les séparent!

Et 8500 euros ( sans gâcher la fête! ) :(

Mais:),évidemment c'est justifié;vu:l'architecture /performance /maniabilité & matériaux utilisés !

Et le plaisir procuré !!!

Si tu compares par rapport à ton salaire de l'époque, on peut dire grosso modo que le nouveau Vmax est 20-30% plus cher, mais il y a plus de kg (1700 au lieu de 1200 et tout ce qui va avec, cadre, pneus, suspensions, freins...), plus de techno (électronique), plus de qualités, alors...

Quiqui34 tu peux te lâcher maintenant !!

Bon allez j'y vais. Putain cette catapulte c'est que du bonheur. Vous posez pas de questions. Si vous z'avez les tunes, achetez la. C'est une réussite technologique et un placement sûr! Quel bonheur à piloter. Comme je l'ai dit, après une journée à se partager le guidon avec Vavoune, on est rentrés à la maison comme hébétés. Elle est plus qu'attachante. Tu serais prêt à chialer quand tu la quittes.
Mais, ce qui est génial, c'est que même après avoir goûter le 1700, tu te régales toujours avec ton 1200. C'est magique. Yamaha l'a réussi. Le top, c'est d'avoir les 2. Le 1200 et le 1700 comme Vavoune.

Enfin, Vavoune qui traque tous les essais sur les sites US m'en a fait passer un assez intéressant : si on enlève le limiteur de vitesse, le 100ch aurait une vitesse de pointe supérieure au 200ch, étonnant, non?

ps : Federico le pilote Italien qui a réalisé l'essai pour motociclismo nous a dit qu'il avait atteint 229km/h avec le 200ch qui est équipé lui aussi du limiteur.

mais bon 20000 euros ca fait cher
moi aussi je la trouve trop belle mais bon je vais attendre vous avez du prendre votre pied 200 ch ca doit envoyer dur
la mienne est en full (vboost)deja ca envoie dur alord pour la nouvelle ca doit etre un truc de dingue
merci pour vos photos ca fait rever :P

Ch'uis comme toi Xavier29. J'ai fait d'autres choix. Je ne peux pas me la payer. Mais avoue que pour nous z'autres avec notre 1200 on peu être fiers de voir le mythe Vmax reparti pour des années parceque, pour beaucoup de Vmaxistes du Chud autour de moi, le vrai Vmax restera toujours le 1200.
Moi aussi j'ai le même 1200 que toi d'après ce que je vois sur la photo (pôts marving légend?) débridé (sans Vboost), et c'est vrai que ça envoie. Maintenant, le 200ch c'est une autre dimension, t'imagines le coup de pied au cul!
Lors de l'essai, on a fait moit-moit :
Une partie ville avec longues avenues/rond-points/feux tricolores en veux-tu en voilà. La frime extrème. Les 200ch envoient grave sur les 2 1ers rapports et le tout rassuré car tu te sens en sécurité (tenue de cap/Freinage). La roue arrière fait des embardées mais tu contrôles facile.
La partie route, c'était dans la massif de l'Estérel. Tu enchaînes les virages avec prudence bien sûr mais avec beaucoup de facilité. Tu peux frotter dans les courbes mais bon faudra beaucoup jouer du frein avant parce que dans des courbes aussi rapprochées après chaque accélération faut bien prendre le virage suivant qui arrive trop vite.

Tiens hier j'suis passé chez le concess Yam à Montpellier. Y avait une livraison du 1700 (en attente pour un client) exposée...mais interdit de monter dessus. Le gérant Yam que je connais bien était fier de me la montrer. Bon, avec beaucoup de tact, je lui ai glissé mon expérience du 200ch. moi simple client! La vie est dure pour les concess qui ont dû s'adapter en vendant du scooter!!! Business is business!

KiKi, - j'ai lu dans mon News letter (à l'étranger) que Yamaha a conçu le limiteur de vitesse à une telle façon , qu'on puisse monter jusqu'à 240 km/h en redescendant en suite progressivement , pour être stabilisé à 220
Dans ce cas - là, ( est-ce possible que ) Federico n'a pas serré jusq'au
bout "le poireau" :roll:

Je lui pose la question précise tout de suite et te tiens informé.

rien à voir avec la maniabilité mais j'aimerais savoir à quelle vitesse minimum on peut tenir le dernier rapport et pourquoi pas sur la 4 et 3

La 5eme à 50klm/H

Albend : Vavoune me dit que le limiteur est couplé à l'ABS et qu'à partir d'une certaine vitesse atteinte, celle-ci se stabilise (voire baisse un peu) aux z'alentours de 220Km/h +. J'attends la réponse de Federico Aliverti.
Ce couplage à l'ABS shunté (électronique), tu fais péter le limiteur. Pas cher mais fô savoir le faire.

Merci KiKi pour l'info :D .

Je savais déjà .
C'est pour cette raison que j'ai suggéré à Papé
(qui a lancé le rubrique "Avis de recherche pour 100 cv manquant , le 15.12.)
qu'en dehors du changement de la boîtier électronique & la clé , il faudrait peut-être regarder l'ABS aussi !

En tout cas c'est bien penser de la part de YAMAHA ;) ,car la plupart des gens ne vont pas bidouiller ( à juste titre d'ailleurs ) :scratch: l'ABS de l'usine , par conséquent le limiteur non plus, ainsi que l'éventuelle bridage

Et l'échappement, zy avez pensé ? Les anciens Vmax ont des échappements différents entre français et étrangers après 1991. Possible que çà soit pareil sans que çà se voit de l'extérieur car les débridés ont droit à 3 décibels de plus d'après ce qu'on lit sur les plaques constructeur, à un régime différent cependant.

bridé :


débridé :

Bingo Patrick :roll: !
Tu as raison

Il y a certainement quelques chevaux galopant ce côté-ci aussi,qui sont perdus et n'arrivent pas rejoindre le troupeau !!!

J'ai reçu ma v max hier , déjà 105 km et maniabilité excellente.Je trouve que le point mort est dur à trouver , je passe directement de 1 à 2 ou de 2 à 1 , peut être qu'il faut s'y faire .

:scratch: !

montarras a écrit:

J'ai reçu ma v max hier , déjà 105 km et maniabilité excellente.Je trouve que le point mort est dur à trouver , je passe directement de 1 à 2 ou de 2 à 1 , peut être qu'il faut s'y faire .

Moi aussi, c'était la même chose durant les premiers kilomètres.
Maintenant j'ai du prendre l'habitude de la boite car je trouve le pt mort sans aucun problème.

slider a écrit:

montarras a écrit:

J'ai reçu ma v max hier , déjà 105 km et maniabilité excellente.Je trouve que le point mort est dur à trouver , je passe directement de 1 à 2 ou de 2 à 1 , peut être qu'il faut s'y faire .

Moi aussi, c'était la même chose durant les premiers kilomètres.
Maintenant j'ai du prendre l'habitude de la boite car je trouve le pt mort sans aucun problème.

C surtout à froid , ensuite c n'est qu'une question de rodage , autrement quelques cl de mécacyl aprés la vidange .

Bonsoir,

une petite centaine de kms aujourd'hui. C'est trop bon...Le moteur est extraordinaire avec une reprise faramineuse, même à 2500 t/mn en 5éme. Dur de couper à 5500-6000, on a envie de continuer...à déja 175 km/h. Ca freine bien et le poids se fait oublier très vite. Par contre à l'arrêt...
Un "petit" défaut : faut vraiment plier le menton pour voir le tableau de bord.
Vraiment bonne impression

une pointe à 180 km/h derriere une corvette.De 90 à 180 sur le 5 éme rapport en rien de temps.Mon rodage aurait été terminé , je serais bien descendu de 1 voir 2 rapport pour qu'il puisse admirer mes pots.. :D :bball:

Je ne dormirai plus cette nuit -là ! :bounce:

Le mien n'arrive qu'en mars ! :(

patience, tu sera un des seuls à l'avoir en full !!

et mars c'est dans qqu jours... ;)