Vos impressions avec le Vmax 1700 !

Y'a déja des solutions qu'arrivent. Vu sur le forum US :

alors la ça commence a être du sérieux!!... et du lourd...

sacrée modif on dirait, et du boulot !?

ca c'est pas mal ! si tu as plus d'infos n'hésite pas (contenance).
merci d'avance.

seb a écrit:

iceman:

la vache!!

t'as découpé ta bécane pour savoir s'il y a avait moyen de gratter qqu litres ????

motivé !!! ;)

Pas besoin, y z'ont aussi de la bonne chez Yam! Z'hezite pas, y te transforment tout ca facon puzzle en un week end............ :afro:

Joli boulot maison, de l'alu je présume, contenance ? on voit pas bien ou y z'ont gratté les dés à coudre...

Fait main, en alu, estimé à + un gallon soit 3,785 L mais le test de remplissage final n'a pas été fait
Vous pouvez suivre la discussion en vo ici : http://www.starvmax.com/Forum/Technical-VMax-Discussion/28000-spare-fuel-tank/Page-6.html#34435

CCC ? combien ca coute encore ? de plus 3,78 litres ca fera à tout casser 30 bornes de plus , moi ce WE j'ai battu un record : j'ai fait 159 Km avec Maxou à ...100Km/h et en accélérant pas comme un ouf !
La dernière fois en conduite plus ou moins normale 130 Km et j'ai remis 14 litres et demi.
PS comme je suis pas complétement fou j'ai pris dans le sac à Dos un bidon en plastoc de 2 litres (ancien bidon d'huile avec de l'essence) au cas où je tomberai en panne séche, heureusement g trouvé la station avant et g mis 14,87 litres !

t'as pas intêret de te vautrer avec l'essence dans le dos...

mais ça te permet de savoir combien tu peux faire au moins...

j'ai poussé une fois, j'ai compris...! :pale:

Ouais! Transformer en chaleur et en lumière! Pas Kool :evil:

N'oublie pas GiornoG , que fur et à mesure TU consommera moins en moins, et ta consommation se stabilisera enfin - définitivement - lorsque TU as fini roder ta bécane ! :D

Pour l'instant ( vu ton faible kilométrage ) c'est trop tôt de se prononcer avec exactitude


P.S. Si je peux me permets, (moi aussi - comme SEB - ) j'aimerais absolument de TE dissuader de porter de l'essence sur ton dos !
Même si c'est une quantité infime - & même si TU n'as rien dans le bidon !
- Pas d'objet rigide sur le dos !!!
Ni dans la poche, (enfin ,si TU peux éviter ) .

I N T E R D I T
D'accord??!


à +/ & amitiés/ : Endre

albend :

vous avez un nouveau message:::::::::::: reçu aujourd'hui

fin de vos nouveaux messages. ;)

Qu'est-ce que TU mijotes encore ??!

Farceur ! ;)

ben regardes ta messagerie, je ne migeote rien...

c'est juste que je suis connecté à la chat box, mais tu ne le vois pas ;)

albend a écrit:

N'oublie pas GiornoG , que fur et à mesure TU consommera moins en moins, et ta consommation se stabilisera enfin - définitivement - lorsque TU as fini roder ta bécane ! :D

Pour l'instant ( vu ton faible kilométrage ) c'est trop tôt de se prononcer avec exactitude


P.S. Si je peux me permets, (moi aussi - comme SEB - ) j'aimerais absolument de TE dissuader de porter de l'essence sur ton dos !
Même si c'est une quantité infime - & même si TU n'as rien dans le bidon !
- Pas d'objet rigide sur le dos !!!
Ni dans la poche, (enfin ,si TU peux éviter ) .

I N T E R D I T
D'accord??!


à +/ & amitiés/ : Endre

Aprés 2500 bornes tu feras du 5,5l au 100 klm

Je me demande s'il y aurait pas plutot un hic sur la version française. Quand tu lis les essais qui ont été faits aux USA en septembre avec des version full, tous les journalistes parlaient de 9.5/10l alors qu'en général ils n'y vont pas de main morte.
Est-ce que la cartographie française ne serait pas responsable de cette conso digne d'une porsche 3.6 avec plus d'une tonne en plus ?
en plus, quand tu changes la fonction de l'afficheur pour indiquer la conso instantanée, il y a un truc bizarre : normalement, quand tu coupes les gaz et que tu es donc sur le frein moteur (en voiture comme à moto) l'injection coupe l'arrivée d'essence alors que là l'indicateur continue à indiquer une consommation (élevée tant qu'à faire...). Sur ma caisse, quand je décélère, l'indicateur indique 0.00.
En tout cas c'est bien gavant, mais le pompiste est un bon pote depuis qu'il me voit tous les deux jours...

Avec mon K1200S en full (167cv) je consommais au maxi 9l en envoyant normalement.

moi je tourne au alentour de 9.2L/100km.Pourtant je ne suis pas au filet de gaz!

salut les potos...

Concernant l'autonomie du newmax,je pense que les fournisseurs ,qui livrent MAERZ,ont du se pencher sur le blème,car le marché est vraiment porteur!!!!!...et d'ici quelque temps,des tanks vont apparaître sous toutes les formes....

Perso,si j'avais le newmax,j'aurais réalisé une mono coque avec rézé intégré,et je pense,que l'on peut aux maxi,récupérer une dizaines de L.,mais sans reprendre l'arrière d'origine.....et rester en mono place...... ;)


Ne me demandez pas de vous en faire un,techniquement,je peux le réaliser,mais pour cause d'homologation,je ne le ferais pas à un tiers.....

et si quelqu'un se penchait pour la faire consommer moins....lol.......

Difficile de si retrouver dans les consomations, il serai bien deja de connaitre les kms parcouru de chacun pour comparer dans les meilleurs conditions.
Je vous propose de donner votre kilometrage lorsque l'on discute de ce genre de chose.

quand tu regardes les différentes réponses on constate que personne n'est descendu en dessous des 10 litres........... ce qui est déjà énorme

Donnez-moi un peu de temps, pour allez chercher le mien à l'étranger
( qui est déjà chez le concessionnaire d'ailleurs , - en boîte, pour l'instant )
pour VOUS renseigner sur la consommation d'un full !

Ou bien , demandez Tejo aux Pays Bas !!!
Il a déjà le sien depuis un bout de temps .

Le consommation de mon VMax 1700 a ce moment ( apres 500 km) est prox. 200 km. au 15 litres.

donc 7.5 litres au cent ?

pas mal, mais quel pilotage?

route, ville ... tranquille, enervé?

ps: pas mal tes photos du sud ;)

Pas de côte - en tout cas , pour faire grimper la conso

On se rapproche de la conso de MT01 une fois rodée..

Tejo chapeau :joker: moi meme en roulant cool de chez cool je n'arriverait pas à cette consomation