alternateur

salut j ai mis la moto en route et au niveau connectique alternateur redresseur régulateur 3 fils ont chauffé voir cramé ; je viens de voir que le niveau batterie est trés bas elle était en charge tt la nuit avec une prise spécial sans démontage   .

Dans la revue du propriétaire , Yamaha conseil de débrancher la batterie pour éviter tout dommage du régulateur . 

change le régulateur et la batterie, elle doit etre morte

Quand la moto tourne la batterie se met en charge ?

le régulateur à cramé avant ou après la charge ?

la batterie est ok 12.8 v déconnecté ; c est après la charge que ca a cramé et les fils étaient pas top ; donc changement du strator et du redresseur et je vire la prise jack du chargeur .

Stator ???
en général c'est le régulateur qui crame, maladie connue du Vmax.

je précise que ca a cramé au niveau de la connectique qui a litéralement fondu 

oui, c'est un des symptômes d'un régulateur qui a cramé !

c est pour cela que je doit aussi changer le stator car les fils ont trop souffert .

Ca dépend sur quelle longueur, la plupart du temps c'est récupérable..

juste a la connectique ; donc c est possible de garder le strator mais faut trouver une connectique et agrafe  puis reconnaitre le branchement .

Il faut souder ca évite les surchauffes dues à des mauvais contacts et il n' a pas d'ordre de branchement c'est du triphasé simple...

ok donc les 3 fils blancs du strator on pas de sens et peut on controler le strator sans démonter et aussi faut il vidanger pour le démonter ; j ai la bécane depuis quelques jour et suis coincé ; merci pour vos réponse 

oui avec les données de la RMT pour avoir les valeurs on peux controler sans le démonter.

donc après control stator hs ; faut il vidanger pour démonter car pas précisé dans la rmt .

je donne ma langue au chat, jamais changé le stator...
Mais si ils ne disent pas de vidanger, alors a priori il n'y a pas à le faire...

il faut bien vidanger le moteur pour changer le stator .

Non, il suffit de caler la moto avec sensiblement le même angle qu'elle aurait sur la bequille coté gauche et on peut 
ouvrir comme l'embrayage sans vidanger ;)

ok merci pour l info ; par contre très facile a retirer le stator y a plus qu a en trouver un