L'aventure c'est la Venture

Salut à tous  

Voila quelques années que je ne me suis pas exprimé ici mais je passe quand même de temps en temps, comment allez-vous ?
Suite à la vente de ma 88 en 2015 je garde toujours une recherche activée sur LBC car n'ai jamais fermé la porte à une rechute.  

Depuis un moment je cherchais sans vraiment d'urgence, une grosse pour faire un mulet à valises.
J'étais aux aguets d'une Kawa mais que ce soit les J, les R, les 11GPz et même les 11A les prix s'envolent et j'ai plus l'envie ni le courage de retaper une sortie de grange, autre vérité aussi, ce n'est pas vraiment l'esprit de ces machines précitées, alors pourquoi pas un paquebot fait pour ça...
J'ai un peu hésité il est vrai entre une Gold Aspencade 12GL mais pas longtemps, j'aime bien rouler en ancienne, pas en vieille   
Le gros V4 fut donc finalement l'objet de mon choix avec disons un peu plus de trucs autour 
Pardon, pour cette petite entorse cela dit je n'ai toujours pas supprimé ma recherche Vmaxienne sur LBC...









Je suis allé la cherché mardi, elle a fait connaissance avec une autre mamie que j'ai depuis 44 ans ...
Comme vous voyez, toujours aussi noctambule, je vous souhaite un bon WE à tous !

Hello!

En plutot bon état dirait-on…

Salut à toi, yes très bon état, quelques détails peu importants qui sont en cours de résolution, je l'ai ramené en roulant de Voiron à Aubenas soit à peu près 170k, d'habitude je vais les chercher en fourgon, j'aime pas trop rouler de suite avec un truc récemment acquit sur lequel j'ai pas encore la main mais ce vaisseau fait 20 cm de plus que la caisse de mon vieux trafic.

 

très belle cette Venture  et j'aime bien aussi ta z ( passé mon A2 sur une Z400 à l’époque   )

A+ 

Les mordus Vmax ne peuvent pas être indifférents aux Z...
C'est mon parcours en sens inverse, mordu de Z, j'ai immédiatement flashé sur la vmx dés sa sortie et je ne suis pas l'seul de ma classe !
Allez savoir pourquoi ...

Ardéchois, Z-iste, Vmax-iste, ca nous fait déjà 3 points communs !

Joli Venture, ca donne quoi le moulin là-dessus ? gros veau ou péchu quand même ?

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Comme vous le savez surement c'est un V4 de 12 maxou un peu modifié pour l'aventure.
C'est un 1300 donc un peu plus d’alésage, des rapports de boite allongés des aac assagis, soupapes moins grosses et des carbus moins ouverts.

Ca donne quoi ? Et bien d'abord et avant tout on évite de comparer, nous avons un gros cruiser de 360kg que ce moteur entraine comme il se doit.
Quand on prend ce truc après un Vmax (et c'est mon cas) si on est pas trop con, on s'attend pas à la violence et l'agressivité de ce dernier mais quand même ...

"Gros veau" non surement pas, "péchu quand même" oui, incontestablement, quand on le chatouille on l'retrouve, tout en comprenant qu'il a 100kg de + à entrainer mais au guidon de ce bateau, on fait du souple on a pas envie d'ouvrir ni de faire des prouesses et ça vient naturellement, on reprend à 50 en 5e et ça bronche pas malgré la masse si le moteur du Vmax est costaud, celui là ainsi assoupli doit surement faire des records en kilométrage ...

Attention au freinage, là encore le poids rappelle sa présence, attention aussi aux manœuvres à l'arrêt, on ne pousse pas ce mammouth en étant à coté, on le chevauche et on pousse avec les pieds car l'angle passé lequel c'est irrattrapable est très restreint.

Ensuite il y a le coté musique, la mélodie du V4 transformée en basse baryton grâce à des pots savamment étudiés est un plus délectable!
C'est un Vmax qui suit ? Ah non merde, c'est moi ...

Bref c'est très très différent mais j'aime bien quand même, j'ai pris ça pour voir, tout en sachant que ça pourra partir dans un an au même prix mais vu les premiers contacts, je pense que ça ne partira pas si tôt.

les motos de 400 kgs faut avoir de bon mollets pour les manœuvrer à l'arrêt et de bonnes chaussures aussi avec du grip , à la moindre glissade c'est pas rattrapable   heureusement il y a des pares cylindres