guidonnage

Bonjour à toutes et tous
J'ai un problème de guidonnage à 50,60 km heure assez impressionnant.
Quelqu'un aurait il une idée d'où viens ce problème.
Et comment le réparer.
Merci
Amicalement Gérard

les pneus ou si tu as remplacé le guidon ou la fourche (les poids au bout du guidon d'origine évitent le guidonnage )

Non je n'ai rien remplacer.
Je vais faire la pression des pneus.
Et je vais voir si je peux vérifier et faire la pression de ma fourche.
Merci de ton aide

En accélération ou décélération ton guidonnage?

En général ca le fait vers 80 en décélération lorsque la colonne de direction est insuffisamment serrée ;)

J'avais le même problème à exactement 70km/h.
Ma roue avant était très légèrement voilée (2 ou 3mm).
J'en ai acheté une d'occasion non voilée : problème disparu.

Bonjour Dom
Je voudrais resserrer la direction,il y à t'il des préconisations a prendre faut-il démonter le guidon pour avoir l'accès.
Merci
Amicalement Gérard

Rien à démonter, tu as suffisamment d’accès en butée, d’un coté ou de l’autre, tu desserres l’écrou supérieu’, ensuite avec un tournevis bloqué dans l’un des crans et un maillet, tu resserres  la bague de serrage (1/4 de tour max) et tu resserres l’écrou supérieur.

Bonjour Dom
Merci de ton aide je vais faire ce resserrage et je te tiendrai au courant.
Merci encore pour ta réactivité.
Passe une bonne journée.
Amicalement Gérard

très souvent sur les motos et spécialement sur le Vmax le problème vient de la roue avant...
pneu usé, sous-gonflé ou mal équilibré...

Merci lawille

Bonjour Dom
Je viens de regarder ma belle pour faire le réglage du
Jeu de colonne de direction.
Il faut que je deserre l'écrou central de la colonne et le serrage des deux tubes de fourche, à fin de libérer la rondelle frein suffisamment pour desserrer l'écrou cannelés supérieur et resserrer l'écrou cannelés inférieur de 1/4 de tour comme préconisé
Ai-je bien résumé le travail à faire.
Merci encore
Amicalement Gérard

C’est çà, sauf les deux tubes de fourches, inutile de lés desserrer ;)

Merci Dom je vais le faire

Bonjour Dom
J'ai resserrer la colonne de direction,
et je n'ai plus de guidonnage il faut que le l'essai sur un grand parcours et je verrai.
Merci encore pour le tuyau.
Comme tu as pu lire dans mes messages
Au printemps je vais déposer le moteur.
Ceci pour le décapé et pour remplacer tous les roulements et repeindre mon cadre.
Je recherche beaucoup d'infos car je veux bien me préparer pour réduire le temps de révision.
Ma question est que me conseilles tu pour contrôler mes carburateurs qu'elles pièces changées.le moteur a 42000km.
Merci encore de ton aide.
Bonne journée.
Gerard

Tant mieux! 
Faut juste voir si elle ne louvoie pas a partir de 160, si c’est le cas il faut redresserer un poil…

Si tu sors le moteur profites en pour changer les supports moteur par des modèles rigides (ceux de la Venture).
C’est l amélioration du chassis et du comportement qui a le meilleur rapport qualité/prix!

Pour les carbu, il faut vérifier l’état de tous les manchons, des membranes des boisseaux et l’état des aiguilles et puits d’aiguille
Qui peuvent s’ovaliser.

Merci Dom