nettoyage ecope

hello  
quelqu un aurait-il une technique pour faire briller des écopes fatiguées? J ai  essayé le belgum alu bof c est moyen...

merci

Je pense qu'il faudrait commencer par décrire l'état de départ...

Le chrome est-il juste terni ? Ou il y a de la corrosion dessous ?
Tu dis "bof" parce que le résultat obtenu n'est pas au niveau de tes attentes ? Ou alors parce que ça demande trop d'huile de coude pour toi ?

Perso', pour rénover les chromes un peu ternis, je travaille au Miror, c'est comme le Belgom, mais moins cher.

Les ecopes ne sont pas chromées mais en alu brossé puis verni.
Si tu as des taches noires c’est que le verni est bouffé a ces endroits, il faut le virer complètement et 
Nettoyer l alu avant de le reproteger.
Gros boulot effectivement…

Les miennes sont bien chromées...
Impossible de se voir dedans avec de l'alu brossé.

Et vu qu'il parlait de Belgom Alu, j'ai supposé qu'il en était de même pour lui.

Je pense qu'une photo montrant l'état actuel serait d'autant plus nécessaire.

hello
déjà les écopes ne sont pas en aluminium brossée mais en plastique avec effet chrome dessus les miennes ont des petites taches noires que ni le belgom alu ou chrome n arrivent à enlever..   pourtant j ai frotté mon aise !!!   du coup j ai poncé un peu au grain 1200 cela a un peu atténué les taches et j ai refrotté au belgoom....mais bon cela reste moyen...

Les écopes sont bien en alu massif et perso, après les avoir poncées pour tout virer, je les ai reprotégées à la peinture :

https://www.forumvmax.com/t9028-ajouter-une-icone-a-mon-cv?nid=12#155779

pagés a écrit:

hello
déjà les écopes ne sont pas en aluminium brossée mais en plastique avec effet chrome dessus les miennes ont des petites taches noires que ni le belgom alu ou chrome n arrivent à enlever..   pourtant j ai frotté mon aise !!!   du coup j ai poncé un peu au grain 1200 cela a un peu atténué les taches et j ai refrotté au belgoom....mais bon cela reste moyen...

Arf, possible que le chrome soit parti, ça pourrait expliquer pourquoi tu n'arrives pas à le rénover.

Je crains qu'il n'y ait d'autre solution que re-chromer la pièce...

je comprends pas tout  le monde dit que leurs écopes sont en alu et bien moi les miennes sont bien en plastique trés dur avec effet chrome mon v max est de  1989 est ce que il y aurait eu 2 montage ???

Soit ça, soit tu as tout simplement des pièces adaptables... Une photo vue de derrière ?

Je crois bien que les miennes sont également en plastique.
En tous cas, il est certain qu'elles sont chromées, et non brossées/vernies.

non ce n est pas des adaptables elles sont d origine et en plastique !! je pense savoir faire la différence entre un bout d alu et un bout de plastique !        


je n arrive pas a mettre de photos..... 

Désolé de vouloir aider mais les miennes sont bien en alu et il y a des référence Yam derrière...





C'est froid et en cours de grattage, aucun doute possible, même visuellement dans mon cas

Piqué par la curiosité, je viens de rentrer du boulot, et j'suis allé jeter un oeil sur la mienne, et sans certitude, ça semble être une pièce en alu, mais aucun doute possible, c'est chromé, et non brossé.

Bon les débutants c’est un peu désobligeant, on vous explique que d’origine c’est en alu.
Si elles sont en plastique avec effet chrome ou autre ce sont des adaptables, il y a eu pas mal de déclinaisons..

Merci de nous éclairer 

Que ce soit en alu d'origine, ok, pas de soucis.

Mais alors, étaient-ellee TOUTES brossées/vernies ou alors y a-t-il eu d'autres finitions, d'origine ? Y compris sur celles commercialisées hors France...

J'en vois régulièrement qui sont peintes sur seulement une partie, par exemple, comme pour les caches latéraux. C'était d'origine, ou est-ce que ça a été réalisé après-coup ? De la même manière, y a-t-il eu des versions en alu chromé, ou polies, d'origine ?

Je débute mais les caches latéraux ont été biton en 88 ou 89 et encore avant, l'inscription "vmax" était emboutie directement dedans au lieu d'être un logo rapporté. Le reste, je ne sais pas (encore ?)

Dom a écrit:

Bon les débutants c’est un peu désobligeant, on vous explique que d’origine c’est en alu.
Si elles sont en plastique avec effet chrome ou autre ce sont des adaptables, il y a eu pas mal de déclinaisons..

et bien voila !! il suffisait de le dire.... 

voila les miennes sur un vmax de 1987 elles sont en alu poli avec la partie basse peinte en noir 
c'est facile a ravoir comme un miroir faut se payer une polisseuse ou en faire une avec un vieux touret a meuler en achetant un kit polissage pour fixer dessus ou pour les plus riches confier le boulot à un pro   

En 87 elles étaient en alu sans peinture, de mémoire les écopes bi-tons sont apparues en 97-98, mon ex vmax de 98 acheté neuf avait ces écopes alu/peinture noire.

e30cab a écrit:

voila les miennes sur un vmax de 1987 elles sont en alu poli avec la partie basse peinte en noir 
c'est facile a ravoir comme un miroir faut se payer une polisseuse ou en faire une avec un vieux touret a meuler en achetant un kit polissage pour fixer dessus ou pour les plus riches confier le boulot à un pro   

Le polissage est-il d'origine ?
Pas évident, parfois, de faire la différence entre polissage et chrome, surtout de nuit, éclairé par un phone, donc possible que les miennes soient polies, et non chromées...

Comme toi, mes chapeaux de carbus sont oxydés...

(La mienne est de 90, il me semble)

c'est la couche de vernis qui se barre sur les chapeaux de carbu  ca se rattrape au papier 600 et après un bon polissage et ca brille comme au premier jour faut dire que ça fait au moins 6 mois qu'elle dort dans le garage . faudrais que je lui fasse un bon coup de nettoyage

Toujours vernies d’origine, l’ecope droite morfle en premier grace au porte clef (comme on voit sur la photo)
Le vernis est endommagé par endroits au fil du temps et çà noircit dessous, comme sur toutes les parties vernies de la moto (poignée derrière la selle, couvre culasses, enjoliveur de compteur etc…)

Des écopes polies sont des écopes qui ont été rénovées ;)

Merci pour l'info' !

Quand tu parles des couvre-culasse, tu fais allusion aux alternances noir/métal brossé ?
J'aimerais bien refaire cela, sur mon moteur, car le noir est passé, et le "métal brossé" est terni.
Cet aspect "métal brossé", c'est en réalité de l'alu' brut, qui est simplement verni, c'est ça ?