Les Mufflers d'échappement adaptables

Tu peux commander en direct sur leur site, ils font de la vente à l'international




Voilà le lien

http://www.vhmotorsports.com/product_zoom/vmax-csone/csone.html

Effectivement ce n'est pas cher mais plus de cata et pour le bruit c'est la cata

Par contre c'est très abouti

Merci pour le lien c'est cool.

Pour le bruit, à part si je tombe sur un énervé zélé et excité, j'ai une carte magique qui doit me faire passer au travers

Je m'excuse par avance auprès de ceux qui en seraient choqués

Le collecteur 2 en 1 par paire de cylindres est magnifique. Le système fait très propre. Pas sûr que l'on puisse conserver les silencieux d'origine par contre : seul l'ensemble est proposé. Cela vaudrait le coup de leur poser la question.

Accessoirement j'ai toujours du mal avec le vide laissé par l'absence de gamelle. Paradoxal pour un bloc de ferraille extra lourd, mais cela "rempli" et équilibre la moto je trouve. Visuellement bien entendu.

Pour le coup, ce sont les silencieux courts avec lesquels j'ai du mal sur cette machine. Je trouve que le manque de remplissage est plus choquant à ce niveau là qu'au niveau du cata supprimé.

A propos de suppression de cata, se retrouve-t-on avec un code erreur? Si oui, comment fait-on disparaitre ce code définitivement? (j'ai pas chercher sur le forum, méa culpa).

Drôle, moi j'ai l'avis inverse..!
Cette ligne et trop en arrière ...L'empattement long du 1700 doit être préservé pour garder le côté dragster.. Si on refait dans le long on se retrouve dans les année 80 avec les peugeot 103 et pot de détente.. (je vous parle d'un temps que...)

Les pots courts sont une des caractéristiques de la période actuelle.. A chaque période sa mode :
En 2000 les pots longs - Les pots long ça me rappelle trop Stampeeder sur 1200..
En 2005 tout sous la selle
en 2010 tout est court (buell par exemple)..

Je trouve même qu'en retirant la cata, on pourrait même planquer complétement les silencieux à cet endroit....

Sinon, ce code erreur, il existe ou pas quand on vire le cata?

Chez Yamaha si tu débranches la sonde Lambda tu auras effectivement un code erreur

Il te reste 2 solutions

Tu laisses brancher la sonde au faisceau et tu la fixes dans un coin (à l'air libre)

ou

Tu achètes un "shunt" que tu branches à la place de la sonde et qui leurre l'ECU

Merci

Enfin du bruit.. Pas facile à trouver la bande son.