Les Accessoires du new Vmax (Saison 2)

Carbone + origine = vmax kelton
Vous vous Changez ? Changez de kelton!

packo34 a écrit:

Salut on off

gspr que tu vas bien .
Je passerai avec plaisir des que j aurai recu et installé mon "catsass" et mon shifter.

en attendant voici photos et lien pour les leviers ASV:
http://www.asvinventions.com/levers_order/C5_Sport/

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bonne journée 30° today

Packo, sur le site marchand il ne vend que la poignée droite de frein, tu peux m'éclairer vu que tu les as acheté chez ce revendeur?

J'aime bien ces embouts plus softs que les embouts Yam: Joli disque AR aussi..

Voila les photos de mes pièces carbone:

Merci, Voo, elles sont supers, tout ce que j'avais besoin pour sauter le pas! Ca a de la gueule, non!

Ouais, grâve

c'est quoi le petit éclat que l'on voir sur l'arête du faux reservoir????? :face:








meuh nan j'déconne!! pas d'panique!





finalement j'édite parce que ... gaffe aux orages ce soir dans ton coin.... planques la belle !!

faudrait pas que ce soit prémonitoire ce que j'ai écrit...

Je viens de recevoir ma poignée tire court de chez evoluzione




la pièce $90 + le port $37.5 + TVA française 17€ + Taxes Françaises (frais de dossier) 18€

Le total : 128.75€

Délai de livraison : 1 semaine



Et cela ne passait pas sur mon guidon pour evoluzione la moto avait chuté en fait j'ai poncé légèrement le guidon (environ 15 minutes) et maintenant c'est posé

Je pense que le revêtement du guidon gêne un peu

Désormais la course de ma poignée de gaz est de 90°

Je vais essayer cela rapidement

cher :ohmy: , trop cher pour un truc pareil, et puis il est où le plaisir d'essorer la poignée si la course est diminuée ...

Et bien seb cela pousse très fort et en un temps record mon pneu arrière n'aime pas trop

Sinon pourquoi une poignée tire-court, je compense la course réduite de mon poignet suite à mes différentes fractures

dans ce cas...

je reviens sur l'exup. a quoi sa sert de le retirer completement et d'y mettre le leure alors que la deconnexion des cables a la valves suffit a liberer le pot !

Oui, mais avec le "leurre", tu enléves les cables, et le servo avec.. gain de poids... les cables dans le vide pas top..

1 kg seulement et pour les cables ça se fixe ! j'avais pas vu sur star vmax, mais apparament la vmax marche mieux a tout les régimes sans exup, courbe a l'appuis, pour les petit tracas de petarades je pense qu'une map adaptée resouds le probleme.

Ca se fixe, mais il faut pas que ca coince, tu risques de cramer le servo..L'Exup eliminator ne coute pas grand chose ..de plus.

ben si c pour le virer y perd pas grand chose le servo ! je me dis qu'en cas de remontage obligé c mieux de le laisser en place

he! Body, t'as pas mal à la tête parfois?

ah ben oui un peu psychotique sur les bords, mais faut ça pour le Vmax !

...

Tu peux aussi tout laisser en place, cables connectés, il suffit de mettre un switch entre EE et le servo.. on en a déjà parlé plus haut, sais plus où.. :scratch:

C'est toi qui voit..

ha je suis pas au courant ! ça maintient la valve ouverte en permanence c ça

Avec les rizoma , plusieurs escargots sont fournit avec , il y a le choix

body30 a écrit:

ha je suis pas au courant ! ça maintient la valve ouverte en permanence c ça

La valve est ouverte par defaut a cause du ressort, je pense, d apres ce qui a ete deja dit sur le sujet. suffit de tout laisser connecte , debranche le servo, tourne le volet a la main en position ouvert. Branche le leurre. Le switch electrique est optionnel. Utile pour un controle kepi par exemple.

Un montage pour sandau avec des accessoires de Kawasaki ZX12R:

Peu esthétiques et peu être dangereux pour le passager!
Mais certainement pratique lorsque l'on à pas de sac à dos.