ECU Race + PCV

Je pense que j'ai raconté une connerie car moi j'ai monté l'ECU d'origine en 200CV avec le filtre ufo, le pv et le shifter (PACKO me l'a monte) et avec le new map : un avion de chasse !!!!

Wmax a écrit:

Normal body30 nous n'avons pas le même faisceau qu'aux USA

De plus nos clés sont codées donc elles ne reconnaissent que l'ECU d'origine alors qu'aux USA ce n'est pas le cas

Et pourtant j'ai mis un boitier 200 CV en provenance du canada sans rien changer ?

Alors c'est pas une ECU-R, est ce que sur le boitier c'est marqué "uniquement pour circuit" sur un étiquette blanche bien voyante..en anglais bien sur ??

A mon avis, on t'as vendu au Canada un boitier 200cv "Europe" ca existe bien sûr ..comme en Espagne par exemple..Ou en Hongrie.. ..

je suis d'accord c pas un ECU racing !

Vu les dyno, il n'y a aucunes différences entre les 200cv "made in France" et les 200 cv d'ailleurs.. Pour les réclamations voir avec mr VOO, on en a déjà parlé!! Pour ECU/R les dyno prouvent qu'on a un léger gain, ce que démentirai officiellement Yam, voir le site du guru, toutes les courbes y sont.. et bien sûr plus de limitation de vitesse!

Avec un écu Racing comment pourrait-on passer de full à 100 poneys, peux t'on mettre deux courbe dans le PV5, ou alors ce servir du PV5 pour limiter à 100 poneys avec un interrupteur qui va bien, PV5 enclenché 100 ch , non enclenché full ecu Racing.

Qu'en pensez vous ?

Le problème avec le PC5, c'est que ca ne joue que sur un seul paramètre; la quantité de carburant injectée dans le moteur; pas sûr que cela suffise pour faire marcher la moto correctement à 100cv, quant l'ECU agit lui sur l'avance à l'allumage en plus.
Une autre solution est de passer en mode dégrader, en débranchant un capteur d'abs par exemple, donc retour à 100cv.

En faite, est que la question se dépose?? puisque même en 100cv, tu ne seras pas avec un système d'injection homologué en France pour cette moto...

Voili voilou mon ECU est la !
montage ce soir + chargement nouvelles map " ECU race ,catsass" dans le PCV

histoire d achever mon premier pneu

Il est fou complet mon ami Packo!
Hier j'ai essayé sa moto!! impressionnant, super machine ça envoi très fort en plus tu peux supprimer la poignée d'embrayage, tous les rapports passé a fond de cale!
C'est là que je me suis aperçu que la durite aviation pour le frein avant c'est pas du luxe, grosse différence!

alors Zi Loup

ta recu mes tofos??

oui joulies! t'as reçu les mienne?

yes merci Zi zi loup

Salut a vous deux gilou et packo

Packo tiens moi au jus pour ton ecu je te suis si ça bourre encore plus

histoire d'acheter mon 3eme pneus '(6000 bornes)

OK Henri !!

je te ferai tester samedi pendant le sortie !!

packo34 a écrit:

Voili voilou mon ECU est la !
montage ce soir + chargement nouvelles map " ECU race ,catsass" dans le PCV

histoire d achever mon premier pneu

Je serai en ligne...

Tel l éclaireur que tu es !!! mister Ice !!

tiens tu connais ou reconnais mon voisin de table ? ?

lol


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Il a l'air bien en forme, vous l'avez pas trop escagacé au moins!

C'est Samedi la route de la "Corniche des Cevennes" !
on vous racontera tout ça....

No No CA va
Après avoir testé le maxou de Vouvoune il etait Zen !!
@++

packo34 a écrit:

Voili voilou mon ECU est la !
montage ce soir + chargement nouvelles map " ECU race ,catsass" dans le PCV

histoire d achever mon premier pneu

Packo tu vas y passer la nuit tel que je te connais, dépéche-toi mon copain je suis gare en double file.

bon courage

He! Packo pendant que tu bricoles ta mobylette, qui s'occupe du perroquet?

Tkt Zi loup !! j ai finis le taf trop tard hier soir ! donc j ai attaqué ce matin après le sport ; et le Péroquet lui à finit la prépa de ton vélo !! maintenant il est "fous le"' !!!!

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pour etre plus sérieux je vais finir mes branchements de " ECU reuil" cette aprem

+ chargement de la map apres test

@+++++++++

Tu fais à fait la modif de branchement?

Salut Ice

j ai pas finit .... boulot boulot

je termine cette aprem ca devrai pas etre long !

:ohmy: