Quoi de neuf chez le Guru?

Du grand délire à l'américaine chez le Guru cette semaine!

C'est sympa et ce que j'adore c'est que cela ne sert à rien

Y a ca aussi ailleurs!







Vous aurez remarqué l'horrible pot!

Ca c'est pour Gilou

Il a même les leviers à LED

Le saute vent de la mort !!!!!!!!!!!!!!!

2010 sera peut être une année à Cyclone

Wmax a écrit:

Ca c'est pour Gilou

Il a même les leviers à LED

Démontable rapidement svp, fixé avec des colliers Colson!

Quoi? il est très bien ce pot... pour sulfater les vignes

Ou la passagère!

Quelques nouvelles fraiches venant de Bad Max de StarVmax du "Crackage" en cours de l'ECU du 1700 par Tim Nash .


Tim is all up inside the ECU and has been studying the areas to change.
Liability prevents
Tim travaille principalement en ce moment sur les parties de l'ECU à modifier au niveau programmation.Il le fait avec prudence et lentement.
him from going anything but SLOW on this project..

Just imagine if he flashed an ECU for somebody, and the throttle blades
stuck wide open!
Il suffit d'imaginer qu'il flash une ECU pour un client et qu'une erreur de programmation provoque une ouverture de papillon de gaz inattendue! Catastrophique!
DISASTEROUS!
He said he's developing "tuning files"
right now..
Il développe des "Tuning map" maintenant suivant les config des machines..
Let's give him time to do that.. Won't be too much longe.
Il faut lui laisser le temps pour ce projet.. ca ne devrait pas trop être trop long!


From Tim
Tim dit:
I pretty much have the ability to adjust all of the pertinent
functions of the ECU.
J'ai presque toutes les clefs pour ajuster toutes les fonctions les plus intéressantes de l'ECU.
This has been a long and tedious process.
Ca nous a pris beaucoup de temps, c'est un boulot fastidieux..
I have
been testing and adjusting a file for the prototype pipe made by Darren
Crays.
Je suis en train de tester et de régler une map pour un échappement proto pour Darren Crays(?).
The file I have built has the ignition timing and YCC-T adjusted
as well as each cylinder individually mapped to the performance
characteristics of Darren's pipe.
Sur la map que je travaille, l'allumage et le YCC-T sont réglés au mieux pour chaque cylindre pour coller au plus près aux performances de l'échappement de DC.
This has resulted in the highest
horsepower and torque readings I have measured to date.
Ca a pour effet de donner la plus forte puissance et le plus fort couple jamais enregistrer à ce jour..
I intend to
bundle Darren's pipe and ECU flash into a KaHoot Kit.
J'essaye de faire un kit Map+DC Pipe pour la vente.
As time goes by,
I will re-visit other systems and build a file for them as well."
Avec le temps, j'essayerais de faire des maps pour toutes les config d'échappement..



Les différents points reliés à l'ECU:

C'est normal, t'as vu l'heure!

T'as raison, ça doit être ça, je vais le relire vers midi entre deux vittel citron.

Super bon boulot!

- !

La patience n'est pas ma principale vertue

ça doit être un truc de ouf pour tout déchifrer , bravo

Et en Japonais en +