bonjour a tous ,
nouveau dans le forum je me permets de vous contacter suite à un souci que je rencontre sur mon vmax de 1986.
je viens de l'acquerir, l'ancien proprietaire avavait debranché le vboost, c'est ainsi que j'ai decidé de le rebrancher.d'ou mon souci:
en effet le servo moteur ne fonctionne que dans un sens (ouverture ) et ne se ferme plus .
au demarrage le cycle complet ouverture fermeture ne s'opere pas il s'ouvre seulement.de plus il reste toujours uovert sous tension sans couper.
j'ai pourtant essayé le servo moteur a vide sans le cable avec les valves et il me paraissait fonctionner correctement .
j'ai du changer le petit cable situé en liaison en les vaves et le connecteur du grand cable qui rejoint le servo moteur .
et là plus rien .
mes branchement me paraissent correct et le changement du petit cable bien fait.
si je ferme le servo moteur manuelllement il se ouvre immediatement sans attendre le cap des 6000 tours
merci d'avance pour votre aide.

Bonjour Elvis,

Le mieux serait que tu te présentes d'abord dans la rubrique "présentation" du forum, c'est la régle n°1. Ceci afin qu'on te connaisse un peu mieux, ainsi que ta machine et de permettre à ce forum de rester convivial.

http://www.forumvmax.com/presentation-f16/

Je t'invite également à lire la charte afin d'être au courant des us et coutumes de forum:

http://www.forumvmax.com/presentation-f16/nouveaux-venus-a-lire-imperativement-t1058.htm

Après ça, je pense que beaucoup seront content de répondre à tes questions.

pardon je me present immediatement.

Ca vient probablement du boitier électronique de commande item4 sur le plan..

Peut être pour ça que tu l'as trouvé débranché..

La voie de fermeture est défectueuse.

http://vmaxleclub.free.fr/vboost.htm

merci pour votre aide mais ais-je un moyen de tester ce boitier?

Probablement, je n'ai pas de Vboost , je regarderai dans le manuel d'atelier US, à moins que quelqu'un d'autre te réponde entre temps..

Is alive!

Y s'appelle pas Elvis Sarko.. Donc pas de passe droit! Il en sera que plus sympathique,et il l'est d'ailleurs.. Elvis!

Bon, ben j'attendais les "Grosses pointures" pour résoudre les problèmes du "King" "OOooone for the mOOooney", mais je vois que vous êtes "sec" les Gars!

Moi j'en ai un mais il est toujours dans sa boite.

C'est sûr qui doit bien marcher celui là!

J'espère.
Plus de 6 mois que je le regarde et que je reporte au week end suivant.
On peut pas tout faire non plus hein! faut choisir.
J'ai même le T boost. 3000, 6000 et Off.

Alors on reprend.. J'ai rien trouvé sur la doc américaine en ce qui concerne le test du bloc de commande..

Donc reste plus qu'à tester le servo moteur comme décrit (ce que tu as peut être déjà fait, il me semble) et le potentiomètre de position du volet ou Potar de feedback.

Si c'est deux là sont bons, c'est ton boitier de contrôle qui peut avoir souffert.

Tu peux télécharger le manuel US ici:

http://www.vmaxguru.com/Tech/Gen1/Manuals/VMX12-Service-Manual.pdf

Il y a une procédure de recherche de panne (en anglais, mais facile à suivre):

merci iceman 29, c'est du super boulot.
je vais tester tout ça
je serais absent jusque fin aout (boulot oblige) mais de toute facon il est clair que l'on va se retrouver de nombreuses fois sur ce forum .
l'ambiance est super

ça y est , j'ai trouvé grace à la procédure de controle de iceman 29
c'etait la garde du cable de liaison qui etait insuffisante (trop tendu )
maintenant le vboost marche mais j'ai toujours queques soucis de carburation apres 6000 tours , ça ratatouille des que j'ouvre les gaz a fond.
je pense qu'il faut reregler la carbu apres la pose du vboost.
merci à tous pour votre aide

Hé ben, t'as pas trainé, t'es vboosté aussi! ?

salut , non je pense que elvis doit pas aime quand ca ne marche pas , et donc il lui faut trouver la solution tout de suite , quitte a y passer du temps et ase faire des noeuds a la cervelle