bonjour, voila pas 48h que je roule en vmax que j ai deja le tic tic tic!!!!

en
roulant je n entend rien de particulier, le tictic est surtout audible
au ralentiu, et suis parfaitement le regime moteur comme une fuite d
echappement!
il arrive meme qu il s attenue , voir disparaisse , puis revient!!
j ai procedé a l experience des antiparasite, resultat, le tic tic disparait quand je debranche le cylindre arriere gauche!!

ce qui est quand meme cirieux , c est que ca ressemble vraiment a une fuite d echappement a la sortie du cylindre!!

je vais joindre des vidéos pour avoir vos avis

svp
les pros, une reponse simple et claire, car je l ai depuis quelques
jours, si c est grave et chere , je le rammene a son ancien prorio!

voici les videos:

antiparasite branché:

antiparasite debranché:

(les videos seront accessibles des qu ils les aurront moderées)

merci d avance

On attend les vidéos...

voila , les videos sont en ligne...... aie j ai peur...

Bah oui ca ressemble bien à une fuite au collecteur d'échappement.

Normalement le bruit doit disparaitre en lors des deccelerations.

Si ca se confirme, çà n'est pas grave du tout, sauf fissure dans le bloc a ce niveau mais très peu probable.

si ca pouvait n etre que ca , ca serait trop cool!!! merci de ton avis dom

D'ailleurs, on le voit, ça fume, autour de ta sortie d'échappement.

Il y a de forte chance que ce soit simplement un pb d'étanchéité sur le coude d'échap de ce cylindre, derrière l'enjoliveur, tu as un collier, et un manchon avec une bague enfilée en force sur le tube, parfois, elle se déplace et il suffit de la remettre en place pour supprimer le bruit...

Pour ça il faut quand même tomber le tube, c'est le seul moyen de faire du bon boulot!

Deejean, diminue la taille de ta photo de signature, une vignette de 30 pisels de large suffirait amplement, et comme ça on ne sera pas obligé de mouliner comme des fous à chacun de tes messages!!!

pas de soucis , m en occupe

bon, je vais me pencher sur ce colecteur arriere , mon seul souci c est que j ai pas cette taille de clef (alene de grosse taille sortie de cylindre) je vais essayer de trouver ca..

T'as rien compris, dépose srutout pas la bride fixée sur la culasse...

ça sert à rien ça vien tas de là, revois ce que j'ai écrit plus haut!

bonjour, j ai effectivement jeté un oeil hier vite fait, j ai vu cette bride dont tu me parle derriere la grosse!! elle a effectivement l air de ne pas etre bien en place, je demonterai ca aujourd hui.

merci de tes conseils onoff , je vous tient au jus

bonne journée

bon voila c est fait , demontage collecteur arriere , c etait bien ca , y a un ptit joint en cuivre d etanchéité entre les deux bagues, y a fallu le changer ( 12.50 euros chez yam)

plus de bruit , ca roule!!

c est ettonant , c est arrivé comme ca, d un coup sur un trajet , sans aucunes raisons et sans demontage!!

enfin bref , pas tres grave, merci encore de vos avis,

bonne journée

Tes pots ont été changés il y a peu de temps, si mes souvenirs sont bons. Il suffit que le joint n'ait pas été placé correctement, et/ou d'un mauvais serrage, tout simplement. Les vibrations ont fait le reste.

Le principal, c'est que tu aies trouvé, et corrigé, le problème.
Maintenant, fais-toi plaisir : roule.

.......... ma poule !

Tu te sens seul, en ce moment ?

- très !