Toujours les pneus

Bonjour à tous,
Vmax 94 depuis 2 ans (4000 km en mode promenade). Nouveau sur le forum
Toujours la même question : Quels pneus (type, marque…) pour atténuer(?) le louvoiement en courbe rapide et le guidonnage en accélération et décélération ?

J'ai lus attentivement toutes les questions/réponses à ce sujet mais je m'y perds

Pourquoi du 80 (au lieu de 90), qu'est-ce que cela apporte/enlève.

Mon choix porterait, après moultes hésitations, sur AVON ROADRIDER AM26 110/90 -18 61 V pour l'avant et
AVON VENOM AM42 150/90 R15 TT 74 V pour l'arrière.
Sont-ils Tubeless ou pas ? Les garages qui acceptent de monter ces pneus ne sont pas nombreux en Essonne.
Eclairez-moi.

je suis possesseur d'un vmax 89 depuis 2 ans et je n'y connaissais rien était monté d'origine un dunlop à l'avant et un metzeler à l'arrière; je me faisais peur car la bécane ne tenait pas le pavé(ça me renforçait sur l'idée que le vmax ne collait pas vraimant sur le bitume) et sur le mouillé,c'était l'enfer; je précise que le maxou n'avait pas roulé depuis des lustres;il n'empêche, sur les conseils d'un copain qui s'y connait en vmax, il m'a conseillé les AVON dans leur taille d'origine, et depuis je prends de l'angle avec plaisir
tu fais le bon choix

Salut RazDu, et bienvenue sur ce forum.

Je t'invite à te présenter "officiellement" dans la rubrique prévue à cet effet.

Salut ,
moi c'est du bridgestone ou michelin sa colle bien a la route mais le dessin des structure chez bridgestone sont moche
pour les effets indesirable c'est les joies du Vmax ca secoue
pour ma part ce samedi je change contre une jante de Gsxr avec un 190/80/18 et 110/80/17 avant.
mais je ne suis pas un specialiste.

RazDu a écrit:

Pourquoi du 80 (au lieu de 90), qu'est-ce que cela apporte/enlève.

Plus de choix, des pneus de conception plus récente, et plus de rigidité avec une hauteur de flanc moins importante. Mais, en contrepartie, le compteur est faussé (circonférence plus petite), et, avec un garde-boue d'origine, je trouve que c'est moche.

Citation :

Mon choix porterait, après moultes hésitations, sur AVON ROADRIDER AM26 110/90 -18 61 V pour l'avant et
AVON VENOM AM42 150/90 R15 TT 74 V pour l'arrière.
Sont-ils Tubeless ou pas ? Les garages qui acceptent de monter ces pneus ne sont pas nombreux en Essonne.

C'est ce que j'ai en ce moment, comme beaucoup de monde ici. Les pneus sont tubeless, et ne tiennent pas trop mal le pavé, dans la catégorie "monte d'origine".
DMS les monte, mais il faut remonter jusqu'à Suresnes.

CneGroumF,

On voit qu'il s'agit toujours de compromis, il n'y a pas de monte « parfaite » ou idéale on dirait.

Pour la Bastille, c'est vers quelle heure ? Y a-t-il un endroit précis ?

A+

Je te réponds à sa place - en l'attendant


Nos RV's habituels sont toujours devant l'escalier de l'opéra à 19H30 l'hiver et de 20 h en été .

Nous sommes sur place ( pendant une demie heure - une heure et ) après on se déplace tous ensemble

pour aller dîner dans notre cantine génial qui est " Chez Jenny " à la place de la République Bd du Temple


En espérant TE voir après demain :

Bonjour,

Je ne pourrai pas venir vendredi (demain) . Y a-t-il des RdV réguliers, quand est le prochain ?

A bientôt

Tous les premiers vendredi du mois (sauf en janvier).

pour le maxou le bridgestone 525/526 est plutôt pas mal du tout, c'est ce que j'ai sur ma mobilette et ça tien bien le pavé.
si tu cherches quelqu'un pour les monter tu as moto axxe a la croix blanche trés sympas et de bon conseil

Montage hier d'un train AVON VENOM ....et très bon comportement pour l'instant...
pourvu que cela dur.......
@+

Salut Virago42

je fais également monter ces références cette semaine, on verra…

Je viens d'installer des Avon Venom AV et AR.
C'est PHENOMENAL. Le comportement est transfiguré. On ne reconnait pas la VMax. Maintenant je peux « attaquer », angler. Le comportement est sain. J'ai l'impression d'avoir une autre moto. Plus de guidonnage intempestif vers 80 km (accélération et décélération). Elle ne louvoie plus.


A plus à tous.

Pour compléter mon message, j'ai fait installer ces pneus à Lisses, à côté d'Ikéa (91) chez Self Moto services.
Accueil sympa, compétent, très « motard ». Fred prend le temps de discuter, donne des conseils, fait un contrôle de l'huile, du fonctionnement électrique. Vraiment bien. Comment son nom l'indique, on peut mécaniquer en louant le matos du garage.

Avant j'avais du Avon à l'av et ar.

je n'ai pas aimé le comportement à l'av. guidonnage, et adhérence qui se dégrade, surtout avec l'usure.

Je suis passé sur du pilot road 2 en 80, un vrai régal.
Pour l'ar je suis resté sur du AVON VENOM AM42 monte d'origine. Il encaisse bien, et une fois bien chaud ca accroche assez bien.
En revanche, attention sur route humide ou grasse...

J'ai la même chose : PR2 à l'avant en 80 et AM42 à l'arrière, c'est bien. L'arrière glisse un peu sur route froide et humide mais pas dangereux