Pendant que ma rampe de carbu est démontée, j'en ai profiter pour démonter les couvercles de culasse.
Deux actions:
- polissage des parties "alu", le verni est mort.
- changement des joints pour corriger une fuite à l'avant gauche.

Démontage, pas de problème particulier. (je n'ai pas encore sortie le couvercle arrière)
Au remontage, galère avec le joint.

Vous faites comment pour le faire tenir dans la gorge sur le couvercle ?
Faut mettre une colle spéciale ?

Parce que la gravité, c'est chiant parfois

Merci

tu met un chouilla de mastic à vitrage au creu du U

Un peu de graisse peut faire l'affaire aussi, et ne laissera aucune trace, si prochain démontage il y a.

J'ai pas de mastic sous la main, mais j'ai de la graisse en pot, ca devrait faire l'affaire.

j'ai réussi, au bout de 2 heures, à remonter le couvercle avant.
j'ai utiliser de la colle en baton, et mis du scotch à peinture sur les cotés, pour tenir le gros morceau.

ce fut laborieux !

reste le couvercle arrière maintenant.

Merci

En atelier chez yam on utilise de la néoprène!

Hop, le coup de la graisse à fonctionné.
le joint est parti au dernier moment, mais en soulevant légèrement le couvercle et en jouant sur le jeu, le joint est revenu dans la gorge du couvercle

Il n'y a plus qu'a voir si ca fuit.

Merci pour l'info de la néoprène, j'en avais en plus, mais trop tard. ce sera pour la prochaine fois.

Maintenant, il faut que je remonte tout le reste. Faut que je me dépêche si je veux venir vous faire un petit coucou à Hourtin dans 10jours, même si je connais personne
Vous me reconnaitrez, j'ai un Vmax