Salut,
J'ai coupé les boisseaux la semaine derniére et on m'a dit qu'une resynchronisation des carbus était necessaire sous peine de casse qu'en pensez vous?
Quelqu'un a t il un tuyau pour resynchroniser les carbus?

Alors si tu n'a démonté que les chapeaux des carbus pour changer les boisseaux, il n'y a AUCUNE raison que la synchro soit partie aux fraises, donc si elle était bonne, elle l'est toujours!

Casser un moteur parceque la synchro est mauvaise


Bref, trouve une autre source "d'inspiration" mécanique

Il n'y a pas de "danger" immédiat, mais une mauvaise synchro (une "très" mauvaise synchro) peut effectivement "abimer" à terme.....
Donc.... une synchro de contrôle est toujours utile.... surtout si tu touches à la carburation en profondeur.

C'est uniquement utile si tu démontes la rampe et que tu désolidarises les carbus, là c'est une intervention en "profondeur".
Dès lors que tu fais une modif légère qui n'influe pas sur le ralenti (et encore, même en modifiant la richesse, il n'y a normalement pas à y toucher), aucun intérêt de perdre du temps avec çà...

Si elle était bonne avant, çà ne changera rien.

Par contre si elle n'a pas été faite depuis longtemps, là ca vaut le coup de vérifier.


Faut pas trop se focaliser là dessus, tu la règles tip-top à 900 tr, tu remontes ton ralenti a 1100 tr, elle n'est plus bonne, alors...

L'idéal est de la régler vers 1100-1200, au régime ou on commence à lacher l'embrayage pour démarrer, afin que le moteur respire bien à ce moment là et ne plante pas.