c'est très con !

Bonjour,
à ce jour je dois retirer ma batterie pour cet Hivers (faute de permis);une question bête: comment retirez-vous la selle? Car quand on regarde le manuel, impossible. je ne suis pas mécano dans l'âme!! désolé

clé de 13 un ecrou de chaque coté..

2 boulons de chaque coté, plus exactement, si tout est d'origine...

déjà fait, mais je sens une réticence au centre de la selle.

Il y a deux écrous de 10 à retirer ainsi que deux vis cruciformes..... tu tires la selle vers l'arrière pour la déverrouiller et hop !

ouaip, moi j'ai mis 4 vis... de manière à avoir plus d'appuis

2 au niveau des glissières en plastique et 2 autres au niveau des ressorts...

l'idéal c'est de mettre 2 vis BTR au niveau des ressorts, ce qui permet de retirer cela facilement avec une clef à embout rond... (peu de place)

Plus on avance et plus y a de vis...
Quel bordel!!

seb a écrit:

(peu de place)

En rabattant correctement le dosseret de selle, ce n'est pas la place qui manque.
Une clef à cliquet, avec une rallonge, ça passe.

même en rabattant, c'est pas le plus pratique pour accéder... du moins sur la mienne (mais mon 87 était pareil )

et une petite clef 6 pans ça tient beaucoup moins de place qu'un ensemble cliquet rallonge

merci à tous, pour vos aides, je reconnais que c'est un peu le bazar pour accéder et sortir la batterie.
au plaisir

ben dis donc si t'es emmerdé pour sortir la batterie, je te dis pas pour le reste, car en gros c'est le plus accessible

sauf peut être la clé de contact

Et hop, rassemblement des réponses.

c'était surtout une comparaison par rapport aux motos que j'ai eu auparavant: XJ 900, VX 800. Et comme je disais, la mécanique n'est pas mon point fort, mais le plaisir de conduire (voire trop vite également) me plait. mais restons en là.à bientôt à tous.