cherche une bonne ame dans le 14

Bonjour a tous

Voila je suis a la recherche d'un Vmax depuis quelques temps et j'en ai reperé un qui a priori me conviendrait au niveau modele, tarif, kilometrage. Le hic c'est que c'est pas la porte a coté de chez moi. la moto se trouve dans le calvados (14960, vers arromanches en gros je pense).
y'a t il quelqu'un parmi vous de ce coin qui pourrait me rendre le service d'aller voir et ecouter cette machine ? Histoire que je ne fasse pas le deplacement pour etre déçu a l'arrivée et retourner bredouille . autant avoir un avis eclairé avant tout

merci d'avance

c'est pas dit que la personne reparte pas avec si c'est une bonne affaire!

Antoine a écrit:

c'est pas dit que la personne reparte pas avec si c'est une bonne affaire!

ben figures toi que ca m'a traversé l'esprit ça s'est deja vu
mais la je me dis, bon le gars il en a deja une si il est sur le forum, donc il fera pas ça. il osera pas hein ?

c'est un risque a prendre... c'est ca ou 800 bornes, mais tu as raison, en principe on en a deja tous un . (vieux, usé, voir à l'agonie)

Antoine a écrit:

c'est un risque a prendre... c'est ca ou 800 bornes, mais tu as raison, en principe on en a deja tous un . (vieux, usé, voir à l'agonie)

c est pas non plus l'occasion en or, inespérée, sur laquelle on ne peut pas passer hein ?
mais pour moi elle est presque la plus pres....

(vous feriez pas ça hein ? )

zaid a écrit:

Antoine a écrit:

c'est un risque a prendre... c'est ca ou 800 bornes, mais tu as raison, en principe on en a deja tous un . (vieux, usé, voir à l'agonie)

c est pas non plus l'occasion en or, inespérée, sur laquelle on ne peut pas passer hein ?
mais pour moi elle est presque la plus pres....

(vous feriez pas ça hein ? )

Bonsoir Zaid !

Ce n'est pas loin de chez moi....mais je pars en déplacement prochainement ( un coup de voile pas loin de chez toi ) et je ne peux pas avant une douzaine de jours

a mon retour si tu es patient ...et pas de risque concernant la vente, je garde mon 12 de 1988 quoi qu'il arrive !!!

squale a écrit:

zaid a écrit:

Antoine a écrit:

c'est un risque a prendre... c'est ca ou 800 bornes, mais tu as raison, en principe on en a deja tous un . (vieux, usé, voir à l'agonie)

c est pas non plus l'occasion en or, inespérée, sur laquelle on ne peut pas passer hein ?
mais pour moi elle est presque la plus pres....

(vous feriez pas ça hein ? )

Bonsoir Zaid !

Ce n'est pas loin de chez moi....mais je pars en déplacement prochainement ( un coup de voile pas loin de chez toi ) et je ne peux pas avant une douzaine de jours

a mon retour si tu es patient ...et pas de risque concernant la vente, je garde mon 12 de 1988 quoi qu'il arrive !!!

merci beaucoup, je garde ta proposition sous le coude alors . je te tiens au jus si d'aventure j'etais trop impatient de la voir

Salut, demande à Tony, il habite dans le 14 aussi il me semble (ou c'est le 50...)

pim a écrit:

Salut, demande à Tony, il habite dans le 14 aussi il me semble (ou c'est le 50...)

merci je lui ai envoyé un MP

message envoyer zaid

Bon ben voila, Tony est allé voir la machine et je laisse tomber l'affaire. en grande partie a cause du comportement de la moto qui n'est pas vraiment sain a priori. detail noté par Tony et qui m'avait echappé: un coup sur le cadre un peu en dessous de la fixation moteur basse a l avant. ca me ferait penser a un pare carter qui a porte a l'occasion d'une chute...
Bref je continue mes recherches...
Encore merci a Tony pour l'essai ''

zaid a écrit:

Detail noté par Tony et qui m'avait echappé: un coup sur le cadre un peu en dessous de la fixation moteur basse a l avant. ca me ferait penser a un pare carter qui a porte a l'occasion d'une chute...

Aucun doute, j'ai la même marque...
Mais bon, si la moto est en bon état autrement (ce qui n'a pas l'air le cas...)

Quel mauvais comportement a-t-il été noté?

oeildenuit a écrit:

zaid a écrit:

Detail noté par Tony et qui m'avait echappé: un coup sur le cadre un peu en dessous de la fixation moteur basse a l avant. ca me ferait penser a un pare carter qui a porte a l'occasion d'une chute...

Aucun doute, j'ai la même marque...
Mais bon, si la moto est en bon état autrement (ce qui n'a pas l'air le cas...)

Quel mauvais comportement a-t-il été noté?

Tony serait plus precis que moi mais en resumé il a un peu voulu voir ce qu'elle avait dans le ventre et il s'est fait peur louvoiements tres importants etc...

Ok. Je ne remets pas du tout en cause l'expertise de Tony, j'espère ne pas donner cette impression. Je remets la mienne en état, et je cherche les défauts/solutions, alors toute info est bonne à prendre!

oeildenuit a écrit:

Ok. Je ne remets pas du tout en cause l'expertise de Tony, j'espère ne pas donner cette impression. Je remets la mienne en état, et je cherche les défauts/solutions, alors toute info est bonne à prendre!

je suis un peu dans le meme cas sauf que j'ai pas de maxou encore
je me demande ce qui est "normal" pour un vmax et ce qui ne l'est pas du tout... si je l'avais essayée moi meme je ne l aurais surement pas poussé dans ces derniers retranchements et du coup je n aurais sans doute pas vu ce comportement, et si je l'avais vu "un peu" j'aurais peut etre considéré ça comme normal...
pas facile tout ça...

salut a tous , bon je vais essayer de m expliquer pourquoi je n aurais pas acheter cette moto mais comme je le disait a zaid c etait mon avis perso .
1 forte oxydation generale de la moto
poste de pilotage en decalage avec la fourche ( quand j ai essayer la moto le guidon et le phare n etait pas droit )
le pare brise etait coller au phare j ai regarder sur la mienne et il ne touche pas d ou mon interrogation et apres inspection c est la que j ai vu que la plaque support phare etait casser (( d ou mon interrogation, tomber ,chute) et la bulle de travers ensuite j ai regarder le cadre est c est la que j ai vu la marque sur le cadre ( ou la la attention )
Pour le louvoyent elle ne tener pas la route j ai voulu lacher les mains a 80 km elle c est mise a bouger dans tous les sens j ai bien faillie me toler ,grosse frayeur, j ai la mienne depuis 15 ans je n ai jamais ressenti cela ensuite j ai freiner comme un malade et la rebelotte ellle c est mise a guidonner pareil grosse frayeur
j ai oublier les pots n etait pas dans l axe de la moto je m explique pot de droit a 4 cm dde la suspention et pot de gauche a 2 cm bizarre non
voila je veux bien que le vmax ne tienne pas la route mais a ce point il y a quelque chose de pas claire
a encore une chose il y avait des traces de griffures sur le phare d ou encore mon interrogation
comme je le disait a zaid je me suis mis comme acheteur potentiel, apres il faut savoir ce que l on veux
a encore une chose un eclat important sur le reservoir ,et il etait un peu chiffonner
tony

tony a écrit:

salut a tous , bon je vais essayer de m expliquer pourquoi je n aurais pas acheter cette moto mais comme je le disait a zaid c etait mon avis perso .
1 forte oxydation generale de la moto
poste de pilotage en decalage avec la fourche ( quand j ai essayer la moto le guidon et le phare n etait pas droit )
le pare brise etait coller au phare j ai regarder sur la mienne et il ne touche pas d ou mon interrogation et apres inspection c est la que j ai vu que la plaque support phare etait casser (( d ou mon interrogation, tomber ,chute) et la bulle de travers ensuite j ai regarder le cadre est c est la que j ai vu la marque sur le cadre ( ou la la attention )
Pour le louvoyent elle ne tener pas la route j ai voulu lacher les mains a 80 km elle c est mise a bouger dans tous les sens j ai bien faillie me toler ,grosse frayeur, j ai la mienne depuis 15 ans je n ai jamais ressenti cela ensuite j ai freiner comme un malade et la rebelotte ellle c est mise a guidonner pareil grosse frayeur
j ai oublier les pots n etait pas dans l axe de la moto je m explique pot de droit a 4 cm dde la suspention et pot de gauche a 2 cm bizarre non
voila je veux bien que le vmax ne tienne pas la route mais a ce point il y a quelque chose de pas claire
a encore une chose il y avait des traces de griffures sur le phare d ou encore mon interrogation
comme je le disait a zaid je me suis mis comme acheteur potentiel, apres il faut savoir ce que l on veux
a encore une chose un eclat important sur le reservoir ,et il etait un peu chiffonner
tony

merci pour les details de l'affaire Tony. comme tu peux le voir plus haut le coup sur le cadre est tres certainement du a un pare carter qui a fait son boulot a un moment donné. donc chute (plus ou moins grave c est vrai mais bon) quasi certaine...
de toute façon je suis ton conseil, je m'abstient, meme si ca fait ch...
et encore une fois merci

belle expertise

C'est pas évident de regarder pour les autres. Bien vu

merci bezo il vaut mieux etre patient que d acheter une pioche et ce mettre la guoule dans les cerisiers au premier virage de plus zaid ne connait pas trop le temperament du vmax elle peut louvoyer comme je le disait mais jusqu a une certaine limite
comme je lui disait l importance de ce renseigner aupres de possesseurs de vmax au moins le forum aura servit a une bonne cause

Ouaip, bien joué ;)

Le mien c'est moi qui l'ai mis au tas (dans des circonstances particulières relatées dans ce forum...) et c'est clair que celui que tu as essayé y a été aussi. Le guidonnage peut s'expliquer par plusieurs choses. Comment étaient les pneus? Bons, usés? Craquelés? L'équilibrage est peut-être foireux. Mais je penche plus pour une fourche vrillée suite à la chute, ou carrément tordue... Si l'avant a pris autant, il a du tomber fort.
Moi je ne devait pas être à + de 40, il ne me semble pas avoir de pb de fourche et mon phare est en bon état. C'est le MC qui a touché. Bon, mon guidon étant tordu, j'attends le nouveau pour vérifier tout ça. J'avais surtout un pb de freins...

Bonne recherche! Joli exemple d'entraide motarde ;)

oeildenuit a écrit:

Ouaip, bien joué ;)

Le mien c'est moi qui l'ai mis au tas (dans des circonstances particulières relatées dans ce forum...) et c'est clair que celui que tu as essayé y a été aussi. Le guidonnage peut s'expliquer par plusieurs choses. Comment étaient les pneus? Bons, usés? Craquelés? L'équilibrage est peut-être foireux. Mais je penche plus pour une fourche vrillée suite à la chute, ou carrément tordue... Si l'avant a pris autant, il a du tomber fort.
Moi je ne devait pas être à + de 40, il ne me semble pas avoir de pb de fourche et mon phare est en bon état. C'est le MC qui a touché. Bon, mon guidon étant tordu, j'attends le nouveau pour vérifier tout ça. J'avais surtout un pb de freins...

Bonne recherche! Joli exemple d'entraide motarde ;)

vrai, bel exemple d'entraide. si ca se trouve j'aurais pu faire comme toi en l'essayant moi meme. j ai eu des becanes des annees 70 et 80 (kawa ST, Rdlc, Gsx11) mais j ai jamais vu des réactions comme ca... j'aurais pu me retrouver au tas comme un con...
je pense que le vendeur est de bonne foi mais bon, les faits sont la...

Tu es gentil en disant que le vendeur est de bonne foi !!!

S'il n'a pas mentionné que la tondeuse s'est vautrée à un moment ou un autre, c'est qu'il n'a pas la conscience tranquille, non ?

Tu peux remercier Tony pour son regard "d'expert". Ca, c'est un pote !!

Comme je le disais dans un autre topic, mieux vaut aller acheter une Vmax accompagné de potes motards et connaisseurs... Eux ont un oeil critique bien plus ouvert que le tien ! Et ils ne bavent pas autant

Sur le site de vente de part à part, il y en a beaucoup à vendre... Tu devrais trouver ton bonheur rapidement (surtout qu'on est en pleine saison des grandes manoeuvres financières... je vends ma machine pour en acheter une autre, tu vois ce que je veux dire).

Sois très vigilant et fais toi plaisir
Tiens nous au jus