Comment démonter les bobines avant

Bonjour

Qui a déjà démonte les bobine avant je ne vois pas comment faire, tout démonter?
Nannnnnnnnn

oui, c'est le bordel, réservoir, ouies, filtre a air, carbu (pas obligé je crois), cache latéraux G et D en plastic noir, le neiman aussi de mémoire et après tu accèdes au CDI tenu sur une platine avec 4 écrous, de quoi t'occuper une bonne partie de la journée

Salut, et oui tout démonter et en plus , faut avoir des mains de jeunes filles .....

Cest vraiment chiant.

Faut trouver un gynéco qui intervient à domicile....

Tu trouveras des liens vers un forum yankee dans le topic intitulé "tester es bobines" sous la rubrique "Vmax 1200".

C'est naughtyG qui nous donne ces infos...

Extrait dudit topic :
...Et voici comment j'ai installé les miens (sans le kit de Gannon):
http://www.vmaxforum.net/showthread.php?t=5865
http://www.vmaxforum.net/showthread.php?t=5868
http://www.vmaxforum.net/showthread.php?t=5869
http://www.vmaxforum.net/showthread.php?t=5870
http://www.vmaxforum.net/showthread.php?t=5871

Bon, si ça intéresse quelqu'un, j'en ai fait la traduction... comme d'hab. (ça devient ma marque de fabrique ). C'est un pdf qui reprend également le sujet qui est détaillé dans les tutoriaux.
J'y ai ajouté mes cogitations en la matière...

Merci pour ton post,

Je suis déjà passe dessus..

Ayant des mains de buchero vosgien, Jay enlever la boite à air et j'ai pu,accède aux bobines!


Merci et bon week-end

Si tu m'autorises, je peux le transférer dans la section des tutoriels, à ton nom bien sûr (pseudo)!

Si oui, je t’envoie un MP avec mon adresse mail pour le PDF.

Quasar a écrit:

Bon, si ça intéresse quelqu'un, j'en ai fait la traduction... comme d'hab. (ça devient ma marque de fabrique ). C'est un pdf qui reprend également le sujet qui est détaillé dans les tutoriaux.
J'y ai ajouté mes cogitations en la matière...

Salut Iceman 29, OK pour l'envoi du pdf. MP-moi ton adresse courriel et je te transfère ça courant de la semaine qui vient.

Je veux encore rajouter les températures atteintes par les résistances pour fignoler le bintz. J'ai acheté un pyromètre, y a plus qu'à faire monter les watts de la miss sur une virée afin que je puisse lui prendre sa temp.

A+
Quick

merci Damien

Euuuuh ! S'il y a un tuto pour les bobines AV, je suis preneur !!

J'ai installé le servo moteur du VBoost, changé mon CDI...

Je ne me sens pas le courage de me lancer au petit bonheur dans le démontage des bobines sans assistance.

Sortant d'une panne intermitente à la con ( 1 bobine AR fendue ), je voudrais contrôler les AV....mais quand je les aperçois....de loin...je sais pas par quel bout attaquer...

Salut Ricky

Le tuto sur lequel je suis en train de mettre la dernière touche décrit une méthode pour retirer les bobines avant.

Il faut passer par le démontage du TCI, Vboost et autres bricoles qui se trouvent sous la boite à air.

Si tu n'es pas trop pressé, la version française sera mise en ligne dans pas longtemps (le temps que je la fignole et que Iceman29 la mette à dispo de tous).
Si ça te démange trop , il y a toujours la version english dont les liens sont notés un peu plus haut.

Et si ça gratte vraiment trop , je peux t'envoyer le french pdf mais ce sera une version 'chantier'.

Salut Damien !
Merci pour ta réponse.
Toutes tes propos sont bien sympas mais il n'y a pas de caracère d'urgence.
Je vais attendre le tuto et une météo moins propice au roulage pour désosser la bête...
Merci encore !

Ben, tu as raison... les beaux jours sont réservés à l'essorage de poignée.

Moi, j'attend une journée correcte pour chauffer la bête afin de pouvoir prendre mes mesures de temp. et finir ce foutu tuto.

A+

D'un autre coté, si tu passes aux bobines crayon, tu peux laisser les vieilles bobines AV en place...

C'est tellement plus rigolo des bobines qui explosent quand elles chauffent trop !

Blague à part Dom, je sais que c'est le top mais je préfère rester d'origine....

Ricky a écrit:

C'est tellement plus rigolo des bobines qui explosent quand elles chauffent trop !

Blague à part Dom, je sais que c'est le top mais je préfère rester d'origine....

Nan le top ce sont les bobines Dyna, mais c'est aussi chiant que l'origine à installer (mais peut être pas plus cher vu le prix de la pièce Yam)
Mais bon faut aussi un boitier d'allumage Dyna pour les exploiter à fond...

Caaaaa y est. Le tuto est fini ! Je t'envoie un MP Iceman 29.

Y'a quelqu'un ??

C'est mes yeux ou il n'y a toujours pas de news du tuto dans la rubrique concernée...

Vous m'avez mis l'eau à la bouche....

Allez ! Au boulot !!

S'lut Ricky, j'ai fini le tuto et je l'ai transmis à Iceman... qui le fignole avant de le mettre à dispo sur le site.

Ca ne devrait pas tarder, hein Iceman ? J'ai bon ?

Gazzz

J'y travaille (beaucoup de pages), il est bien fait , très détaillé, merci beaucoup!

Pour ceux que ça intéresse ils peuvent déjà le télécharger ici:

http://dl.free.fr/qj6Tps3jB

Nom d'utilisateur : dam_s
mdp : 2gsd3f4r(bvfd%%

N'oublier pas de remercier les Auteurs.

.... En effet ! On peut difficilement faire plus détaillé....
Merci les auteurs !!

Pascal, veux-tu que je t'envoie la version originale en .doc (fait sous MS Word) ? Parce que je vois que tu galères un peu... Je ne voudrais pas être à l'origine d'un divorce pour des raisons d'absence... ou plutôt de ta non-présence répétitive aux côtés de ton épouse pendant que tu t'échines sur les 436 pages du tuto

En même temps... , c'est p'tête la solution pour être tranquille Hiiii

Super boulot, j'adore ce sens du détail.

Félicitations