Nouvelle version du "Big tank"... A suivre

Je te dirais ça plus tard 
Le mien viens de partir aujourd'hui d'Optimal Carbonne 

C’est cool !
C'est toi qui l’installe ?

VIPER SRT a écrit:

Alors !!!
Vos impressions et commentaires sur ce "Big Tank".
Qui, c'est vraiment fait attendre !

Bin relie plus haut, déjà dit 

C'est bon pour toi Lolo !

J'ai lu ton poste, il y quinze jours,

Avec Adidi, Alain et toi cela fait trois. Merci à vous  ! Ça fait vraiment plaisir !
 
Je veux seulement dire, que ça fait peu de retour sur une trentaine de vendus en France !

VIPER SRT a écrit:

C’est cool !
C'est toi qui l’installe ?

Oui avec un ami  adidi 

Moi pour avoir monté 3 réservoir en alu:heat: je peux vous dire que le montage du réservoir plastique et un jeu d'enfant  après le seul bémol  non réglé avec le réservoir, est l'autonomie de la réserve qui est resté identique qu'avec le réservoir d'origine:sad:
Je s'ai certains diront qu'au bout de 250 km il est temps de s'arrêter 

Exact, la réserve est à peine plus importante : 0,3L +/- 10%.

Ceci est lié au choix de simplifier le montage, en repositionnant la pompe à essence à la même distance du fond de la cuve.

Pour éviter d'avoir à installer une rallonge avant le filtre à essence.

réservoir monter ce samedi 26   
ADIDI

Bonjour, je voulais savoir si vous n avez pas eu des soucis avec le joint du bouchon et de la pompe à essence. 
J'ai l'impression que le trou du nouveau réservoir n est pas à la bonne taille. Puisque le joint est un peu trop grand.
Dans l attente de votre retour d expérience

bonjour
s'est vrais qu'il est un peux grand
mais adidi (adrien) me la positionné et n'a pas serrer complétement avant de tout monter  
ont n'a même penser que ça suinterais de la !
mais avec le plein pour l'instant rien ne fuit  
sinon le big tank ça change
mon pompiste me vois plus du coup il fait la gueule 

ah j'oubliais pour ceux que ça intéresse 
pour l'instant avec le kit de rabaissement OTEC 

http://www.cannesmotoservices.com/product.php?id_product=283

ça va , ça n'a pas l'air te toucher , mais bon je n'ai fais que 274 km avant de refaire le plein !
a surveiller !

Merci de ta réponse je me remet au boulot

dsl ne peux t'en dire plus !
Car s'est Adrien qui a tout fait , moi j’étais juste le comi !
mais en le positionnant et replacer la pompe doucement dessus
et serrant tranquillement ça ne fuit pas !
et depuis j'ai fait deux pleins !
bon courage 

Je viens tout juste de découvrir que le kit est vendu avec deux joints !!!! Bref on verra bien

ah moi il n'y étais pas j'ai remis ceux d'origine !

Pas de souci non plus

jazz a écrit:

Bonjour, je voulais savoir si vous n avez pas eu des soucis avec le joint du bouchon et de la pompe à essence. 
J'ai l'impression que le trou du nouveau réservoir n est pas à la bonne taille. Puisque le joint est un peu trop grand.
Dans l attente de votre retour d expérience

 Bonjour, 

oui j'ai un peu bataillé pour le remettre car plus grand, 

j'ai serré les écrous doucement en poussant le joint avec un objet plat et fin pour 
le mettre en place, et ça à fonctionner,

et ensuite j'ai fini de serré avec une clé dynamo à 7nm.

Je n'ai constaté aucune fuite.

Bonjour,
Voila une semaine que j'ai fini de monter le réservoir, je n'ais pas encore pris le temps de tester l’étanchéité des joints. Concernant le joint du bouchon de remplissage je pense ne pas avoir trop de difficulté à le réajuster ou le remplacer, par contre le joint de la pompe si vous avez une technique miracle sans démonter tout le cadre arrière pour atteindre le pompe. Je suis preneur !
Bref je vais quand même faire le test vendredi