FAIRE UN thermolaquage

HELLO
Mon dernier projet est de faire du thermolaquage , j aurais ainsi la possibilite de faire un traitement sur nos carter moteur qui vieillissent mal .Ce traitement de couleur noir resiste aux temperatures elevées et aux solvants.Dans le meme registre , je vais faire aussi le bras oscillant et surement d autres pieces .C est un procede qu on peut faire sois meme avec l outillage speciale !!!!
il y aura aussi du gris vernis pour refaire les bras ou un cadre

Salut,Alain04,

Tiens,tu as une bonne idée,quand tu auras plus d'info,sur le produit,la marque,et la façon de l'appliquer,et mets un lien,

Merci...

Ben , en fait , j ai l intention d acheter tout l outillage et les produits pour le faire !!!!!car j ai des carters vraiment moche
mais , bien evidemment ,je dois aussi l amortir alors , si y a des amateurs que ca interesse .
Cette application va sur le fer et aussi l alu donc pour nous ,c est complet
THERMOLAQUAGE

Qu'est-ce que le thermolaquage ?
C'est un revêtement en poudre très résistant, massivement employé dans l'industrie. La poudre est projetée avec un pistolet électrostatique. Une fois couvertes, les pièces sont cuites au four quelques minutes.
On appelle cela thermolaquage ou parfois peinture dite
"epoxy" (qui existe également en peinture
liquide par ailleurs).

Pour quels types de pièces ?
les jantes comme les
étriers de frein, couvre culasse, et
autres pièces diverses.

Apprêt zinc anti corrosion.

la cuisson est a environ 200° mais il faut toujours la continuitée pour tenir la poudre
non?

par contre sur les piéces en alu il faut un sablage préalable pour que la poudre adhère

j attends encore toute la documentation du vendeur et je te confirme tout cela
mais d apres mes souvenirs , il faut bien sabler pour enlever toute trace de peinture
le traitement comprend :
- un décapage peinture standard
voila , la reponse est tombée !!!!

Bonjour,

Restom propose de l'époxy a froid....nécéssite bcp moins de matériel et donc moins onéreux pour un résultat, semble t'il identique ;)

Est-ce que le résultat est vraiment identique ? :roll:

Par définition, les traitements thermiques /au chaud/ sont plus fiables & accrochants !

j avais vu , ce traitement a froid , il me faut regarder mais il y a une difference que je vous donnerais demain !!!!

en fait l'interet du pistolet electrostatique est de répendre uniformement la poudre sur l'objet, quelle que soit sont accessibilité, l'exemple le plus évident est un radiateur ( de maison) c'est une solution pour mettre la meme épaisseur de peinture partout et etre sur que ce soit bien partout.
mais cela necessite des cabines couteuses + un four + ... de la place !

lut antoine
tu as raison , cela necessite deja un sablage , ensuite il faut appliquer les differents produits et enfin un four ou un chauffage en infra rouge avec une sonde de controle mais tout cela coute !!! c est pour cette raison que je demande deja si il y a des gens qui auraient besoin de faire ce genre de travaux .
Effectivement , avec ce procedé , le resultat est tres resistant (meme aux hydrocarbure) donc les carters defraichit c est bon pour eux

J ai un sous traitant qui me fait cela .Le souci c'est de protéger les endroit ou la poudre ne doit pas aller Avant peinture on peut aussi faire une cataphorèse pour augmenter la tenue de la peinture.Il faut aussi que les pieces soient bien propre et ne pas laisser de joint en caoutchouc sinon a 200° ça aime pas .

Sincèrement je ne sais pas si l'investissement est interressant :roll:
Un sablage / peinture époxy sur un carter ne doit pas être ruineux a faire faire ....non

Pour TE dire , : en 2003 , donc il y a 5 ans , pour pouvoir garder mes roues d'origine (on les a coupé en deux avec de laser , et on les a élargies pour mettre un boudin de 240 - en arrière -) , j'ai fais faire appliquer de la peinture époxy noire brillante sur (et uniquement sur...) la bande centrale des deux roues !
C'est extremement BEAU , mais , uniquement en peinture époxy ( pour ces surfaces relativement petites,) j'en avais pour 550 euros ! En dehors de dé-cromage, sablage , & main d'oeuvre !
Donc, c'est plutot RUINEUX, comme TU dis !!!

il a fallu protéger les parties qui ne devaient être peinte(partie chromée?)mais effectivement cela fait trés cher pour un travail comme cela il faut compter environ
150 a200 Euros aujourd'hui. Mais je ne suis pas sur Paris. Mais comme le dit xav 91
l'investissement est elevé donc il faudra en trouver des piéces a peindre.

Alain c'est pas sur ce forum que tu vas trouver des tas de clients. Faut te mettre à ton compte et passer des annonces dans la presse moto et hors moto pour rentabiliser un investissement pareil. A ce sujet, à partir du 1er janvier 2009 de nouvelles formalités simplifiées existent pour entreprendre, même avec un job à côté, et tu ne payeras des charges que si tu bosses et pas de TVA en dessous de certains plafonds.
Pas de business sur le forum OK ?

A partir du 01/01/09 : l'auto entreprise pour ceux que ça intéresse (j'en fais partie).

EH HOP! Tu en fais un p't dernier quand meme!!!

L'ami Alain 04 s'est désinscrit du forum. Je crois que ce gars était là avant tout pour faire du business, il avait déjà fait une tentative.

me demande s'il ne l'a pas déjà fait ailleurs aussi...? :suspect:

- Bonjour les degats en ce qui concerne de l' ESPRIT DE MOTARD !

Est-ce vraie que c'est plus en plus rare??!

Démentez - moi , s'il VOUS plaiiiiiit !!!

hé sont pas tous a mettre dans le même panier. Ca existe encore mais effectivement cela devient rare . Peut être que les brêles tombent moins souvent en panne aussi !!!

Oui, c'est vrai ,pas les bécanes , mais l ' etre humain est en panne de plus en plus !
Au niveau de l'humanité , solidarité , indulgence - compréhension etc, etc, !
Il faut vraiment trier les paniers, comme TU dis .
Drole de progrès!!!

Enfin, .......... j'arrete de raler !