Avis de recherche pour 100cv manquant

Pour le moins que l'on puisse dir, c'est silence radio total. :silent:

On en a déjà parlé!
Il faut changer la boitier & la clé avec ! :( N.B. C'est au moins 1000 euros, si ce n'est pas plus !!!

Il parait que le limitation de vitesse
(et cette fois-ci full ou pas - c'est pareil pour tout les Vmax du monde )
pour retenir la bête à 240 et ensuite progressivement stabilisée sur 220km/h , passe par le système de l'ABS !
Peut-être qu'on pourrait passer par la aussi ! :roll:

De toute façon c'est comme avec nos maxous actuels. L'engin a un aérodynamisme de porte de grange et n'est pas fait par construction pour les hautes vitesses, le rapport final de transmission ne l'autorise pas. Pour monter à 300 te faudrait prendre plus de 10000 tours ! Ou monter un kit chaine comme le recordman du monde de vitesse en Vmax... Donc je veux bien croire qu'une 200 ch n'est pas plus rapide qu'une 100 mais elle doit y monter plus vite...

albend a écrit:

On en a déjà parlé!
Il faut changer la boitier & la clé avec ! :( N.B. C'est au moins 1000 euros, si ce n'est pas plus !!!

Il parait que le limitation de vitesse
(et cette fois-ci full ou pas - c'est pareil pour tout les Vmax du monde )
pour retenir la bête à 240 et ensuite progressivement stabilisée sur 220km/h , passe par le système de l'ABS !
Peut-être qu'on pourrait passer par la aussi ! :roll:

Yes , mais rien de confirmé quand au changement ( boitier , clé ).

Tu sais..., si j'étais TOI, - je ne le ferais pas !
J'ai l'impression qu'avec cette nouvelle 1700 (en cas des bricoles) il y a une réel risque, si Tu as un pépin !
Mais, cela m'engage que moi, c'est que mon avis humble! :roll:

Nan , mais si

Un peu plus d'info , il ya 2 hypotéses , soit ( boitier+clé) ou même procédé que les R1 et FZ1 , un fil de masse à rétablir + manip au tableau de bord , on devrait savoir ça prochainement.

Bonjour à tous,

Des news sur le sujet???

En espérant que ce soit le procédé FZ1

A++

Nan rien a transpiré pour l'instant , un peu de patience , en même temps avec le temps qui fait, mon maxou reste au chaud sous sa couverture.

Ok merci pour l'info, mon maxou ne sort pas beaucoup non plus, 200 Kms depuis le 20/12.

MOI G PAS ENCORE TOUCHE LE MIEN DE TOUTE FACON AVEC CE TEMPS DE M...
FINALEMENT MEME SI CE N'EST QU'AU MOIS DE FEVRIER JE NE SERAI PAS TROP FRUSTRE :D
CECI DIT J'AIMERAI BIEN LE VOIR EN VRAI Y A PERSONNE QUI EN A UN ET QUI HABITE EN BANLIEUE PARISIENNE SUD VERS ANTONY MASSY CHILLY SCEAUX ?

Si moi , mais pour l'instant je ne le sort pas , et j'ai une crève d'enfer

Papé en premier je te souhaite un bon rétablissement et je te communique mon portable, quand tu iras mieux et si le temps s'y prête tel moi (je te dirais entre temps si g eu le mien) en tout cas c'est sympa
Amitiés
Gérard

Ok GiornoG, ont ce tiens au ju, évite de mettre ton portable sur les posts, et préfère le mp, il n'y a pas que des personnes bien intentioné qui nous lise .

:twisted: :evil: :rendeer: :farao:

ok pas de Pb -6° au compteur aujourd'hui ca donne enviie de rester au choood!

salut à tous, presque 300 Kms hier avec entre -5°c et 0, pas chaud mais au moins pas de pluie......

Je confirme une chose: va falloir y aller tranquille en 1ère et 2ème car le maxou il glisse vite, mais pas trop de frayeur car le pneu raccroche aussi très vite......

Le couple est extraordinaire même avec les 100 poney's manquant.....

manu , t'as des poignés chauffantes ou quoi , parce que moi en dessous de 5° je supporte plus le froid.
Autrement c'est quoi les gants que tu utilises? :pale:

Dans le mille, j'ai installé des poignée chauffante ......."commodo des poignées cachées dans le carter lateral gauche" car vraiment pas beau au guidon.....

Ce qui m'a vallu de refaire tout le faisceau electrique qui est fourni avec les poignées......

Pas moins de 5H de boulot pour faire propre.

je viens d'aller faire un tour cet ap, un peu moins de 100km, et je pensais à ceux qui ont çà...

on doit bien l'aprécier en ce moment.

parce que moi, je suis assez sensible au froid, mais surtout de la main droite...

pour montarras, j'ai acheté il y a pas mal de temps, des gants style"tortue ninja", ceux où les doigts sont deux par deux.

je ne les mets que lorsqu'il fait très froid, mais je dois dire que c'est pas mal du tout.

bon forcément au bout d'un moment, j'ai eu froid, mais je pense qu'avec des sous gants, çe devrait être bon ...?

je les avais acheté chez dafy, et dans les test, ils étaient très bien classés.

mais je pense que rien ne remplace des poignées chauffantes, ou bien des gants chauffants.

manu a écrit:

Dans le mille, j'ai installé des poignée chauffante ......."commodo des poignées cachées dans le carter lateral gauche" car vraiment pas beau au guidon.....

Ce qui m'a vallu de refaire tout le faisceau electrique qui est fourni avec les poignées......

Pas moins de 5H de boulot pour faire propre.

Je suis vraiment intéressé sur l'installation de poignées chauffantes (sans casser l'esthétique de la moto), peux-tu m'en dire plus: marque, prix, les as-tu installées toi même?

moi idem :D

euh.................. je crois qu'il a passé 5 h pour les installér, il l'a écrit...

sinon vous pouvez en trouvez chez n'importe quel accessoiriste qui se respecte.

tapez dans google et vous verez. ;)

si tu ne veux pas casser l'esthétique, il en existe, qui visiblement on la commande déportée pour la mise en route.

l'idéal serait de trouver des manchons qui se mettent par dessus les poignées, ça éxiste pour les cyclos et scoot, mais pas vu pour moto.
ça permet de les enlever dès les beaux jours revenus

Salut à tous,

Effectivement j'ai passé 5 H à les intaller mais pour celui qui veut consever la commande au guidon c'est plus rapide.

Mais ayant déporté la commande dans un carter j'ai refait tout le faisceau, j'ai en plus rajouté un relais 12V branché sur le contact afin de ne jamais prendre le risque de vider ma batterie suite à un oubli ......... + des fusibles afin de protéger la moto en cas de PB sur les poignées.

Coté poignées j'ai des dafy moto qui fonctionnent très bien mais qui augmente un peu le diametre par rapport à l'origine.

manu a écrit:

Salut à tous,

Effectivement j'ai passé 5 H à les intaller mais pour celui qui veut consever la commande au guidon c'est plus rapide.

Mais ayant déporté la commande dans un carter j'ai refait tout le faisceau, j'ai en plus rajouté un relais 12V branché sur le contact afin de ne jamais prendre le risque de vider ma batterie suite à un oubli ......... + des fusibles afin de protéger la moto en cas de PB sur les poignées.

Coté poignées j'ai des dafy moto qui fonctionnent très bien mais qui augmente un peu le diametre par rapport à l'origine.

Merci! Je vais regarder si je serai capable de le faire.