achat vmax :besoin de conseils????

salut a tous,je m'appelel laurent et je suis sur le point d'acheter un v max de 89 avec 6000kms certifier et d'origine.
le propio m'as dit que le 1er a fait 3000 kms et il est mort d'une maladie et que son frere la garder pendant 15 ans ss une bache car l voulait passer son permis,mais la pas fait.donc le propio actuel lui a fait 3000 kms avec et s'en separe, apparement pas de fuite quelquonque, il a ete au mans avec,suis un chetemi,lol.et maintenant ca fait un an qu'elle a pas rouler,donc je me pose ds questions il me l'as vends 4300 ds l'etat,ss revision,sinon l'aspect est plus que correct.
voila,en esperant vs relire,merçi d'avance pr vs conseils.V

salut,

avec si peu de km il y a pas mal de choses à voir...
les joints ne doivent pas être très bons, il y aura sûrement des frais à prévoir, révision complète, batterie, les liquides, les pneus, voir les membranes, les pots, les carbus etc etc...

tu devras rajouter pas mal pour pouvoir rouler, sans parler des impondérables...

même si elle n'a pas beaucoup de km, les années sont là...

au fait!

les pneus doivent être d'origine avec 6000 km? ils sont donc sûrement morts, parce qu'autant de temps sans rouler, ils sont secs de chez secs !

rajoutes au moins 200 euros à ta facture...

C'est dur d'évaluer les frais. Comme Seb le dit, certains joints n'aiment pas rester à l'arret. La batterie non plus. Maintenant faut voir l'état du reste. Les pots par exemple. Ils sont comment ???? Comme en plus de 89 c'est des grosses sorties ( pas facile à trouver ou alors assez cher )

Pour ce qui est d'une bonne révision, vidange de tous les liquides. Moteur, pont, refroidissement et une syncro comptes en gros entre 150 et 250 € ça dépend des mécanos. La ou je fais entretenir maxou c'est 150 la syncro et les vidanges moteur et pont.

T'as des photos à nous montrer peut être ????

je pense que avec 4300 € tu peux largement trouver un vmax plus recent,et ilest preferable qu il est plus de kms.je rejoinds mes collegues une moto qui reste au garage c est pas bien bon pour les joints,et le reste.

il peut en faire une partie lui même, cela lui fera baisser la note et en plus il fera connaissance avec son maxou .

Ca c'est sur. Rien de mieux pour faire connaissance. Puis faut pas oublier que les prix sont négociables.

Une bécane de 20 ans avec seulement 6000km, ça doit briller de partout!!!!

On veut des photos ! On veut des photos ! On veut des photos !

surtout si elle etait sous une bache.L'a plutot a commencer a rouler doucement au debut comme si il la roder de nouveau pour tout remettre en charge progressivement. Mais pierrot 84 a raison on veut des photos

merci pr vos conseils :D
je v la voir samedi,je prendrai des photos promis.
le second proprio a deja fait la revison,les pneus,synchro,les consomables,mais il y a deux ans,lui a eu aucun problemes de fuites ou autres,mais la moto n'as pas tourner depuis un an.
je vs envoie les photos, a plus et merci encore

c'est déjà mieux... ;)

Ben tu vois. C'est peut être l'affaire qu'il faut faire finalement.

Tiens nous au courant. ;)

La mienne aussi était resté 15 ans sous une bache, mais elle avait été vidanger de partout pour remisage, donc pas de problème de chauffe (il se reconnaitra) mais pas mal de chose a revoir : joint spi de fourche, pneus, circuit d'embrayage, embrayage, alu piqués, peinture moteur écaillé, tous les caoutchoux des carbus, etc, etc...
mais il est bien de récupérer une veille machine et de la remettre en route : j'adore !
j'ai fait 50 000 km avec depuis 5 ans et c'est que du bonheur !!!

C'est beau de la voir revivre........

et quel soufle !!!