Retour à la vie pour GrosMax

Salut à toutes et à tous
 
Acheteur impulsif d’un VMax 86 à remettre en route après x-années de stockage
J’ai passé quelques semaines dessus avant d’entendre enfin le son du V4

 
Je pense sans me tromper qu’il y a un stage 7 monté dessus, les 4 KN, le reniflard et des GP de 175 ?
Photo à l’ouverture du faux réservoir



S’en suis du classique, réfection total des carbus membranes/ boisseaux joint et pompe de reprise pour le reste j’ai gardé les réglages du Dyno  
Changement de tous les fluides avec quelques coups de démarreur à vide histoire de faire monter l’huile dans le haut moteur
 
Hier soir je branche une nourrice et miracle au second coup de démarreur le feulement du V4 s’anime, ralenti stable reprise franche que du bonheur
 
Prochaine étape essai routier mais pas mal de taf avant ça surtout le nettoyage du vrai réservoir
Il y a une astuce ou la moto a été construite autour du réservoir ?

salut
 Le feulement du V4 ! Ben chuis heureux d’entendre ce mot imagé, désuet et poétique ...
 Je rajoute qu’il glapit à l’accéération ...
    Le réservoir sort par l’arrière ;  faut donc démonter pas mal de trucs .
    Rien de compliqué, mais un peu de m-o !
         Courage !

Tu peux changer les gicleurs par des 165, les 175 DJ sont déjà un peu gros si la moto est équipée d'une ligne complète, alors avec les échappements d'origine c'est encore inutilement plus riche ;)

katraz a écrit:

Il y a une astuce ou la moto a été construite autour du réservoir ?

Autour du moteur : il est encore pire a sortir !

Salut
 
Et oui Bubu26 nous faisons partie d’une génération ou les motos avaient un son, le poum poum d’un 500XT, le miaulement d’un 2 temps ou le chant d’un 1000 CBX

 
Dom : j’ai lu tes retours d’expérience sur le stage 7 . l’ancien proprio doit me passer des pots qui traine au fonds de son garage et faisaient trop de bruit ! peut être une paire de Supertrap

Pour le moment j’ai juste fait un tour du quartier et elle tourne impeccable
J’attends un bon roulage avant de me lancer dans des réglages
 
Antoine : c’est ce qui fait le charme d’un vrai roadster, tous monté au chausse pieds cool tant que tu ne mets pas les mains dedans,
J’apprécie tout particulièrement la pompe à essence et le vase d’expansion au-dessus des bobines/ batterie

 
plus de peur que de mal pour le réservoir, après avoir rincé / aspiré avec un purgeur de frein la vielle essence, la rouille n’était que superficiel

bon ba une bonne bourre pour la décrasser s'impose ! laisse bien chauffer d'abord.

Quand c'est trop riche ca tourne toujours rond ;) Enfin si rien d'autre ne déconne comme l'allumage par exemple qui est sensible sur le Vmax.

montage très bizarre...

Premier essai:
Je monte en température les 4 Litres d’eau et huile de GrosMax
Roulage en ville tous se passe bien sauf les freins, pas encore purgés et trouvés les bonnes plaquettes.
Je commence à envoyer du gaz entre deux feu rouge jusqu’à sentir un liquide me gicler sur les jambes, deux des 4 durites qui sont entre les KN ont explosées et craches l’essence
C’est normal ? je pensai que ces durites étaient juste des reniflards ?

celles qu'on voit sur la première photo ? les grosses noires ne doivent pas cracher l'essence...

Oui celles de la première photo
j'avoue que je n'est pas tous compris sur ce coup là
mes niveaux de cuves sont bon, sauf un flotteur légèrement abimés
je vais reprendre les essais mais avant ça il faut que je change le câble de gaz effiloché et purge les freins
Sinon je fait faire le Geronimo sans freins et poignée de gaz bloquée   

ou casser le câble dans une cote en lacets sans dégagement avec des dizaines de poids lourd qui arrivent a fond ... c'est du vécu et j'ai bien flipper ma race !
depuis je roule toujours avec un cable de secours !

...ou crever de l’avant sur la file de gauche dans la descente du tunnel de StCloud, un soir d’affluence .
 à deux sur la moto, biensûr

Yep,
Le montage des étriers avant ressemble à ce qui se faisait en endurance old school, je pense à Suzuki en particulier.

Bonjour, je n'ai aucune autorité, ni ici, et encore moins à la maison, mais PURGE TES FREINS !!!!  stp ..