demarreur

bonjour a tous
j a i un v..max de 1989  je l ai acheté  il y a 2 ans dans son jus état moyen...lorsque j actionne le démarreur  le moteur est entrainé comme par a-coup..oin..oin... ( pas mal la retransmission du bruit !!) et la chiotte fini par démarrer. je precise que la batterie est neuve. parfois même il y a un craquement bizarre ..... j  entends beaucoup parler de la roue libre on m a aussi dit qu il pouvait y avoir une mauvaise masse voir le regulateur... a votre avis d ou vient se problème ?????


merci a tous....

pas facile comme ça de donner un diagnostic peut être les charbons du démarreur usés et ensuite si bruit métallique (claquement) roue libre de démarreur

D'après les symptômes, c'est peut-être la roue libre(c'est le claquement). Mais il faut aussi se méfier du démarreur. Sur un 89 c'est un ancien modèle avec 2 Balais et quand ils en ont marre ça produit aussi cet effet là. On a l'impression que la batterie est trop faible mais en fait c'est le démarreur qui ne laisse plus passer assez de courant et ça produit un claquement de roue libre. Les 2 opérations ne sont pas faciles si on ne connaît pas trop la mécanique. Bon courage.

si tu veux j'ai un démarreur 4 charbon a vendre ....en très bon état ,et pour la roue libre de démarreur j'ai l'outil spécifique pour le démontage

du coup ca m'intéresse parce que même avec la batterie lithium le mien est vraiment très très poussif au démarrage : faut qu'il chauffe un peu en tirant dessus pour qu'il entraine le moulin, mais pas de claquement.
C'est un 88.

Pour Antoine, il faut passer au démarreur avec 4 balais. Quand j'avais eu ce souci j'avais mis une batterie de voiture en parallèle, les câbles auraient fondu mais le démarreur n’entraînait toujours pas. Et même avec une rénovation de démarreur c'est pas satisfaisant. Si la roue libre ne claque pas c'est plutôt bon signe .

hello
merci pour les renseignements je vais surement tomber ce foutu démarreur..par contre je ne trouve ni tuto ni la procédure a suivre pour le démontage du démarreur.. je ne trouve que des trucs sur la roue libre.... pourrais-t_on m 'expliquer la démarche à suivre ??

merci a tous

A faire sur le trottoir c'est pas commode. Tu débranches ta batterie et ensuite il faut enlever tout ce qui gêne autour du démarreur : une sortie d'échappement, déboulonner le radiateur sans l'enlever, juste les fixations, c'est pour pouvoir le bouger, les tuyaux de refroidissement qui vont sur les pipes d'eau et peut-être la pipe d'eau qui est en face du démarreur, c'est pour le recul. Pour la dépose c'est pas obligé mais pour le remontage c'est pas pareil. Il faut prévoir les joints. Quand tu as enlevé tout ce qui faut, tu vois ton démarreur il reste les 2 vis de 6 au cul du démarreur à enlever et débrancher le gros fil rouge d'alimentation. Tu tires et il doit se déboîter du carter et là tu vois si ça sort bien sans démonter la pipe d'eau. Je te fais ça de tête je pense avoir rien oublié et il est possible que je mélange un peu v-max et venture comme j'ai fait les 2. Bon courage .

c'est juste très simple a démonter, il ne faut pas de compétences particulières juste de l'observation et du bon sens .........en gros c'est assez simple .

hello

bon merci,, dés que j ai un peu de temps(a la retraite on est toujours débordé !!!) j attaque la dépose !!