Roulements de direction

Bonjour à vous toutes et tous.
J'ai démonté mon palier de direction pour remplacer les joints et roulements.j'ai pu démonter le siège du roulement supérieur mais pour le siège inférieur je ne peut pas le pousser car il ne dépasse pas dans l'alésage.
Quelqu'un aurait-il une solution à mon problème pour extraire ce siège.
Merci à vous tous
Amicalement Gérard 

Pas utilisé moi même mais il y a le truc du coup de soudure à l’arc déjà évoqué ici.
La dilatation ponctuelle causée ferait sortir le siège de son logement.

Salut
Mets une photo d en haut que l on puisse voire la cage dans le guide

Je l'ai fait sur mon premier vmax donc il y a + de 20 ans , j'ai effectivement utilisé la soudure . Il faut faire un cordon de soudure sur la portée , mon explication c'est quand refroidissant la cage rétréci et se décolle de son logement. La chaleur doit aussi avoir un effet. J'ai utilisé cette méthode plusieurs fois c'est sans risque. J'avais quand même souvenir pouvoir chasser la cage par le haut (taper d'en haut pour la faire descendre), je me trompe ?

bonjour,

faut l'entamé gentiment à la dremelle, quand t'arrive presque au bout, un bon burin et marteau et ça péte tout seul, attention lunette obligatoire c'est de l'acier hyper sec 

Bonjour,
Merci à vous tous pour vos échanges.
J'ai fait un cordon de soudure et le siège et sorti.
Maintenant je dois démonté le roulement de l'arbre de direction, mais je n'ai pas d'arrache roulement.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur.
Je mets une photo.

tu vires les rouleaux et idem à la dremelle

Salut
Si tu as pas Dremel prends une meuleuse je pense qu il est plus facile à enlever 
Si tu mettres une photo du Haut du foureau de direction pour info
Merci

11 photos si on voit pas faut qu'on consulte 

Salut
Je parlais une photo du fourreau au niveau du cadre 
Je sais pas si on appelle ça fourreau ou guide

Bonjour
Toutes mes excuses pour les photos je pensais qu'elles
n'étaient pas passée.
Bonne journée.

gibaudan a écrit:

Salut
Je parlais une photo du fourreau au niveau du cadre 
Je sais pas si on appelle ça fourreau ou guide

nan c'est la potence comme sur un vélo 

UnBonsoir à vous toutes et tous.
Aujourd'hui j'ai démonté le roulement du te de direction par meulage, et nettoyage des pièces.
Demain je commence à remonter le palier de direction
Quelques photos avant remontage.

Amicalement Gérard

Bonsoir à toutes et tous
Une photo du te près pour le remontage.
Amicalement Gérard

Bonsoir gibaudan
Voici les photos du corps de palier de direction.
Amicalement Gérard

Bonsoir à vous toutes et tous.
Je viens de monter les sièges des roulements dans le corps de palier.
Pour celui du haut chauffage du palier et refroidissement du siège dans le congélateur
le montage a été assez facile.
Pour l'inférieur il a fallu chauffer beaucoup plus pour dillater suffisamment, bien sur le siège refroidi au congélateur.
Voici des photos.
Pour le montage du roulement sur le te de direction je vais faire appel à un garage pour le chauffage du roulement sur un chauffe roulement à induction a 110 degré et le monter.
Je n'est pas de moyen sûr pour chauffer comme il faut le roulement.
Amicalement Gérard

Impossible d'envoyer des photos
Amicalement Gérard

Salut
Tu peux mettre de l huile moteur dans un casserole et la chauffer sur la gasiniere
Ta femme va pas etre CONTENTE car ça va puer
Le VMAX est PRIORITAIRE 

gibaudan a écrit:

Tu peux mettre de l huile moteur dans un casserole et la chauffer sur la gasiniere
Ta femme va pas etre CONTENTE car ça va puer

C'est bien pour cela que j'ai un four et une plaque gaz au garage!  
Et encore, elle arrive à pas être contente car les odeurs remontent par l'escalier ...

moi je chauffe ,   la cage avec un decapeur thermique .

Bonjour à toutes et tous.
En attendant mon outillage pour remonter mon roulement.
Je voudrais démonter et remplacer les joints de fourche diamètre 40.
Il faut que je fabrique un montage avec une tige filetée et des écrous pour pouvoir dévisser l'avis BTR du bas.
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà fait ce type d'outillage pour une fourche de 40.
J'ai trouver des infos pour une fourche de 43.
Mais pour une 40 c'est Flou
Un petit croquis a main levée de l'outil et la dimension de l'écrou.
Merci à vous tous.
Amicalement Gérard

Salut
je l ai fait il y a environ 6 mois
Diametre 40 J ai pas de photos
Si tu as de la veine tu arrivas à enlever les 2 vis BTR sans outil
J avais fabriqué l outil avec une tige filetée mais je me souviens plus  le diametre 
Par contre
Si tu changes que le joint du haut tu n as pas besoin d outil
Moi j ai changé tous les joints 135 euros chez Yamaha + huile L huile etait déguelasse
Sur internet tu trouveras un Tuto
A+

Bonsoir gibaudan
Moi aussi l'huile est dégueulasse.
Je ne comprends pas quand tu dis tous les joints.
Il y a les 6 Joints toriques supérieur et les deux joints spiderman et les deux caches poussière.
Je ne vois pas d'autre joints.
Dis moi qu'elles joints il y a en plus.
Amicalement Gérard

Salut
Tu as raison au niveau des joints
Car je voulais parler quand tu amènes ton Vmax chez CERTAIN réparateur il te change que le joint du haut et il vidange pas complètement La Fourche
Situation que j ai vécu
A+

Ok gibaudan.
,je vais essayer de mesurer la pièce interne pour faire mon
outillage.