Modes épicés, VOO et les autres à vos tests...

Je pense que le calculateur et différent, pourquoi, ça t'intéresse, tu voudrais qu'elle pousse un peu moins???

SI TU VEUX, ON OUVRE UN NOUVEAU POST SPÉCIALEMENT POUR TOI!

"Comment enlever des chevaux au Vmax!"

Si tu veux mais il ne va pas y avoir bcp de post ou seulement pour ceux qui roule sous la pluie

Par contre L'exup ne sert uniquement à atténuer le bruit vu que tu as fais l'expérience au banc avec l'exup ouverte et il n'y a pas de gain de puissance.

Donc si on supprimait électroniquement l'exup avec l'exup éliminator pour qu'il n'y ai pas de code panne au TDB et que l'on fasse un montage on off dessus avec un interrupteur

Le but : roulé avec l'exup ouverte en grand pour gagner de la sonorité en dessous de 5400tr et lors d'un conrôle sonomètre on agisse sur l'interrupteur pour la fermer

Car le X-pipe en sonorité c'est "trop" et si on le chicane on va le castrer sur tous les régimes moteur

Oui, t'as raison, on pourrait le laisser ouvert tous le temps avec un montage off qui mettrait en ligne l'exup éliminator (pour éviter la procédure de mise en défaut), et et un montage on qui le laisserait fonctionner normalement!

Je savais que cela te plairai mon idée

En plus il y a du challenge et c'est ta corde sensible

Le montage ne me semble pas forcement compliqué mais je ne suis pas électronicien, par contre la mise en oeuvre d'un inter discret c'est plus ardu

Le plus simple une télécommande mais pas discret ou un interrupteur qui repasse sur le système d'origine en grillant un fusible posé sur le système

En cas de contrôle on fait griller le fusible et on retourne en mode origine comme cela impossible sans changer le fusible caché de revenir en mode exup ouverte

De la sonorité pour pas chère et retour à l'homologation en appuyant sur un bouton

A creuser, ca me plait!

Merci Iceman29

A savoir si cela ronfle avec l'exup ouverte en grand tout le temps avant de creuser plus, et cela tout le monde peut le tester sur sa propre machine

On pourait coupler ca à la pédale de frein avec un relais auto alimenté pour passer sur l'exup eliminatore.

Tu peux meme mettre en plus un petit bouton poussoir pour switcher en route (au ralenti) si probleme. sans stopper le moteur.
Dériver le bouton d'appel de phare par exemple. Je l'ai déjà fait pour autre chose sur ce Vmax, ca marche très bien.

Il n'y a plus qu'à trouver un électronicien aussi dingue que nous

Il y a aussi des alarme avec télecomande qui permettent de démarrer à distance, ou de mettre le contact, il sufirait de détourner l'alim de démarrage à distance par exemple...

Je préfère un système qui shinte juste en appuyant sur un bouton c'est plus discret et sans possibilité de réamorcer sans changer un fusible par exemple

VOILA c est fait !!!!!

la 100 ème de ROSSI

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