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Vmax nonoff
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MessageSujet: Re: FILTRE A AIR ?   FILTRE A AIR ? - Page 3 EmptyVen 12 Juin 2009 - 11:19

Si tu agrandis les trou du boisseau, tu modifies la vitesse de montée des boiseau, mais en général, il faut aussi changer les ressorts de rappel, voir modifier les gicleurs d'air sous les membrabes.

ça ne se fait pas à la légère... read

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Je fais chauffer la gomme, sinon je roulerais en custom!
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gigilev
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gigilev


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MessageSujet: Re: FILTRE A AIR ?   FILTRE A AIR ? - Page 3 EmptyVen 12 Juin 2009 - 11:24

en effet, je vais commencer par relever les aiguilles, changer les gicleurs et je verrai ensuite comment se comporte mon vmax.

Je lui ai ouvert le coeur cet hiver, alors je vais pas trop le brusquer non plus maintenant que tout est revenu dans l'ordre Smile

@+
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max 29
Air Surf
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Style moto : vmax 87 et toutes celles avec du caractere

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MessageSujet: Re: FILTRE A AIR ?   FILTRE A AIR ? - Page 3 EmptyVen 12 Juin 2009 - 11:35

bonjour dis moi tu as des photos de tes frc???
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thc68
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thc68


Age : 55
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Style moto : vmax 93

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MessageSujet: Re: FILTRE A AIR ?   FILTRE A AIR ? - Page 3 EmptyVen 12 Juin 2009 - 13:52

c'est vrait VOO , mais les ressort c'est si tu perce a 4mm pour les dynojet , 3,5 mm c'est d'origine dans tout les pays a par la france , (loi des 100cv) avec les memes ressorts .
sinon tu peut monter les gicleur de 150 qui sont dans les cuves a la place des 170 derriere les mambranes si tu monte des plus gros dans les cuves , mais c'est pas sur que ce soit nessecaire .
des gicleurs , j'ai . mais j'ai pas acces au PA du site drop

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GAAAAAAAAAZZ.......................................FILTRE A AIR ? - Page 3 36058010
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gigilev
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gigilev


Age : 46
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Style moto : Roadster

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MessageSujet: Re: FILTRE A AIR ?   FILTRE A AIR ? - Page 3 EmptyVen 12 Juin 2009 - 13:58

Pour les FRC, voici le lien de la photo :
https://servimg.com/view/12230436/5

En prime, la sonorité est très belle à mon goût !
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MessageSujet: Re: FILTRE A AIR ?   FILTRE A AIR ? - Page 3 Empty

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