Quels frein pour ma nouvelle fourche 43 ??

Bonjour,

voilà, aprés avoir découvert une fuite au niveau de la fourche 40 mm, ayant cru que c'était à cause du joint, il s'est avéré qu'un tube est défectueux.

Hier, un ancien possesseur de Vmax m'a vendu une fourche 43 en trés bon état, mais sans système de freinage!! j'ai vu que mes disques et étriers ne vont pas avec cette nouvelle fourche.

Alors vu que je suis en Tunisie et les pièces manquent, conseillez moi la liste des configurations prêtes à être montées sur mon Vmax avec ou sans modifs .

MErci

Tu peux monter des étriers de R1, on les trouve facilement d'occasion sur les sites dédiés, autour de 100 zeuros;

C'est ce que j'ai monté sur la mienne, c'est le jour et la nuit..avec les bonnes plaquettes qui vont bien.

https://www.forumvmax.com/discussions-vmaxiennes-f6/le-1700-mene-aussi-au-1200-t1343-160.htm

https://www.forumvmax.com/discussions-vmaxiennes-f6/le-1700-mene-aussi-au-1200-t1343-200.htm

est ce que ta fourche en 43 est complete, je veux dire par la :tés de fourche ,garde boue + pontet.
sinon il va falloir aussi acheter tout ça en plus des etriers et des disques.
si jamais tu voulais conserver ta fourche en 40 , tu peux mettre des etriers de fz6 a partir de 2003.
c'est ce que j'ai fait et ça marche bien.

J'ai entendu dire qu'il était possible de monter des étriers de R6 ( yamaha pas renault ) sans adaptation ni adaptateur. C'est il parait des étrier en 4 pistons également mais plus "moderne".

Quelqu'un a t il déjà fais ça ? Il doit être possible d'en trouver aussi en occas

sur une fourche en 40 ou 43 ?

ninouyaya a écrit:

sur une fourche en 40 ou 43 ?

43

Ma nouvelle fourche en 43 est presque complète, je veux dire par la :2 tés de fourche et colonne mais pas le pontet de garde boue, au fait je vais essayer de l'adapter.

C'est ok pour les étriers (TDM, 1000 FZR, R1, R6) mais comme disques que peut on adapter sur la fourche 43 ?

Merci.

Anis a écrit:

Ma nouvelle fourche en 43 est presque complète, je veux dire par la :2 tés de fourche et colonne mais pas le pontet de garde boue, au fait je vais essayer de l'adapter.

C'est ok pour les étriers (TDM, 1000 FZR, R1, R6) mais comme disques que peut on adapter sur la fourche 43 ?

Merci.

Je ne peux pas t'aider sur le choix des disques, mais j'ai une question :
tu dis que c'est ok pour les étriers de TDM, 1000 FZR, R1, R6, cela veut dire que se sont les mêmes sur toutes ces machines ?

ils ne sont pas les mêmes, mais on peut les monter sur la Vmax sans modifs.

Merci.

selon les années, TDM,XJR etc etc, les etriers sont les mêmes (attention aux étriers de 1000 exup de 92, ils ont une particularité...)

de même pour ceux de R1 ou R6, (les anodisés), ils sont identiques, mais attention aux années...

beaucoup de moto ont les mêmes étriers (standardisation=économie)

ce qui est important, c'est l'entre axe des trous, mais aussi la portée des plaquettes sur la piste du disque...

si c'est pour frotter sur la moitié, pas d'intêret...

ceux de R1 (les bleus) vont très bien sur une fourche de 43.

pour les disques, à part mettre de l'adaptable, il n'y a qu'une seule solution, prendre un disque et comparer les trous de fixations, le diamètre et le déport...

pour ma part, j'ai une fourche de 1000 exup de 92 , j'ai changé les disques après avoir voilé les deux (!!??), et comme les 4 pistons du 1000 ne me convenaient pas, j'ai acheté ceux du R1 ...

nickel !! ça freine très bien, c'est endurant.

"Voilé les 2", tu m'étonnes!

ouahhhhhhhhhh l'autre y freine luiii, honte sur toi.

Pour revenir au sujet, les étrier d'R1 R6 TDM(1998 à 2003) vont très bien sur le fourche en 43, mais (car il y a un mais) il faut les disques de Vmax correspondant à cette nouvelle fourche (après 1993).

Cela dit j'en ai une paire (d'étrier R1), contactez moi par mp.

Vmax on off a écrit:

ouahhhhhhhhhh l'autre y freine luiii, honte sur toi.

Pour revenir au sujet, les étrier d'R1 R6 TDM(1998 à 2003) vont très bien sur le fourche en 43, mais (car il y a un mais) il faut les disques de Vmax correspondant à cette nouvelle fourche (après 1993).

Cela dit j'en ai une paire (d'étrier R1), contactez moi par mp.

Voir mon message en mp

pour récapituler :

2 disques de R1 + leurs étriers peuvent être montés sur fourche 43 de Vmax ??

Si oui il ya t'il d'autres choix ?
Merci.

sur une fourche de 43, deux etriers de R1 suffisent...

pas besoin des disques.

Le problème que je n'ai pas de disques (enfin ceux de la fourche 40) donc c'est pour ça que je veux savoir si les disques de R1 peuvent être montés directement sur fourche 43.

pour les étriers de R1 "ACCIMOTO" a brétigny s/orge les faits a 20€ pièce pour vider les stocks

ninouyaya a écrit:

est ce que ta fourche en 43 est complete, je veux dire par la :tés de fourche ,garde boue + pontet.
sinon il va falloir aussi acheter tout ça en plus des etriers et des disques.
si jamais tu voulais conserver ta fourche en 40 , tu peux mettre des etriers de fz6 a partir de 2003.
c'est ce que j'ai fait et ça marche bien.

Allez ti déterrage . Si j'ai bien compris je peux monter (sur ma fourche de 40) des étriers de FZ6 après 2003 ? Une question ce sont des 2 ou 4 pistons ? Et ça freine mieux que les 2 pistons "opposés" d'origine ?

Merci

seb

salut je crois que cest des 2 pistons flottants sur platine et du meme cote, bof bof ils sontplus petits et donc plus reactifs que les gros d origine, apres faut voir ....
voir autre sujet plus haut ..............faut chercher un peu les gars

Associés à des plaquettes plus performantes , ça va très bien ! Après tout dépend du style de conduite que tu as .

max 29 a écrit:

salut je crois que cest des 2 pistons flottants sur platine et du meme cote, bof bof ils sontplus petits et donc plus reactifs que les gros d origine, apres faut voir ....
voir autre sujet plus haut ..............faut chercher un peu les gars

le post date de 2 ans.... donc pour avoir cherché, j'ai cherché... après les autres post parlent d'une fourche en 43... ce qui m’intéresse pas.....

ninouyaya a écrit:

Associés à des plaquettes plus performantes , ça va très bien ! Après tout dépend du style de conduite que tu as .

Mon style de conduite heuuuu sur route mode pépé "on" par contre sur circuit ....

Ces étriers, c'est juste pour avoir le look plus sympa comme la série limited 20 eme anniversaire.......

seb

salut ,je tai fait remonter un sujet qui traite des freins sur un v max de 90 ......un conseil si tu roule fort sur (circuit) cest 4 pistons obligatoirES VOIR UN TRES BON TRAIN AVANT COMPLET

max 29 a écrit:

salut ,je tai fait remonter un sujet qui traite des freins sur un v max de 90 ......un conseil si tu roule fort sur (circuit) cest 4 pistons obligatoirES VOIR UN TRES BON TRAIN AVANT COMPLET

Désolé mais je n'ai pas vu le sujet dont tu parles....

Pour ce qui est de la route 90 km/h me va très bien

seb

https://www.forumvmax.com/t4708-frein-vmax-1990 ....... voila ta tout ce qu il te faut


hum 90 .....

on est pas des lapins de 3 semaines ......
m enfin si tu le dis

max 29 a écrit:

https://www.forumvmax.com/t4708-frein-vmax-1990 ....... voila ta tout ce qu il te faut


hum 90 .....

on est pas des lapins de 3 semaines ......
m enfin si tu le dis

Je peux te jurer que sur route je me traîne la bitte....

Maintenant j'ai deux petites filles dont la plus jeune à 9 mois ......et les voir grandir est mon plus grand bonheur...


Par contre sur circuit c'est un autre monde.....


Merci pour ta réponse....


seb