Avis de recherche pour 100cv manquant

Voici aussi quelques photos de la "VMAW" Cannes Motos Service :













Voilà.

A+

Elle est tres belle ta bécane, elle est tres tres belle.

Merci pour ces superbes images !

Ouahhhhhhhh!!!!

Elle est très jolie moi j'ai vu les tarifs :shock: 7160 € hors tout

des carters à 1000 € ou 500 € pièce :( si c'était accessible cela m'aurait bien tenté
voilà une partie du détail :
http://www.moto-station.com/article5580-prepa-pts-2009-yamaha-v-max-the-big-red-one-de-cms.html

Mais pour ceux qui peuvent tant mieux :bounce:

Et je pense qu'ils savent pour la configuration piste j'espère qu'ils vont lacher le morceau

Oui , elle est très belle !

salut !
c'est clair que ce n'est pas la premiere fois qu'il se distingue mais le prix est comme la nouvelle mouture
assez elevé
moi je me suis fait plaisir avec la 1700 mais pour les accessoires je vais devoir attendre encore quelque années a ce prix la
:pale:

Salut,

19 pages et toujours rien !!!
La Concess YAM du sud-est m'a tjrs dit qu'il faudrait passer par un chgt de boitier-clef-faisceau : ds les 2000 € !!!

Il paraîtrait aussi que la législation va changer (// Europe?) et donc autoriser la version Full ?

Pt... Ca commence à faire ch...

Messieurs bonjour, je viens de trouver la première ligne 4 en 1 en vente pour le maxou, apparement l'article parle de l' ECU racing et d'une mappe

http://www.ufocycles.com/ShopUFO/UFOProduct.php?productId=6&name=UFO%20Dragstar%20Exhaust%20System

j'espère que cela fera avancer les choses pour les 100ch manquant

bye

cette ligne ne va pas avec le ramage de la moto ... on dirait un vieux 4 en 1 de 750 four ou je ne sais quoi ...

ce que l'on voyait dans les années 70-80, sur les tuning japonais...

peuvent mieux faire les equipementiers ...

par contre le bruit doit être d'enfer !! :twisted:

Il fait un super bruit ce 4/1,un peu comme le mien!!!! ,

j'ai vu la vidéo,et TIM NASCH,est un passionné,ses travaux sur le newmax,sont vraiment tops!!!!il sort 200ch,à la roue!!!!et il dit que c'est vraiment pour partager sa passion,et qu'il n'a rien à vendre!!!

Vous pouvez aller voir,l'avancée de ses recherches sur:VMaxGuru.Com


Au faite,la recherche des 100 ch. manquant,me fait pensé à la même rubrique sur le forum du B-KING!!! :bounce: ,


Hein,Papé!!! ;) ,......mais s'était tellement plus simple sur la B-Ki !!!!!!! ......

j'me disais bien que je l'avais déjà vu cette ligne... :roll:

effectivement le bruit avait l'air pas mal ...?

La sonorité ressemble à une Harley mais c'est très sympathique

Pour ce qui est du débridage de cette machine elle est US donc en full et en ce qui concerne le boitier Racing il est en vente libre aux USA mais avec les clés codées européennes je ne pense pas qu'il soit compatible :( mais qui sait : personne ?

Boitier compétition Vmax : 850 $

Re bonjour pour le bruit du 4 en 1 le voici:
http://www.vmaxguru.com/Tech/Gen2/Pages/UFO_Dragstar/UFO_Drag_Star_Youtube1.htm

et la je pense qu'on est vraiment plus très loin du graal (cette video montre les résultats de l'ECU racing et une ptite partie de l'install) apparement il change juste l'ECU donc pas d'incompatibilité avec les clés d'origines ;) donc non seulemnt cela permet de retrouvé (du moins je pense) les 100ch manquant, plus ceux en plus issue de l'ECU RACING par rapport a la version stock US

http://www.vmaxguru.com/Tech/Gen2/Pages/Race%20ECU/Race_ecu_Youtube.htm

(boitier racing + 4 en 1 = descente d'organe assuré)
la si on y arrive pas je comprend plus rien !!!

ps : serai je le benjamin du site?

EXCELLENT le 4 en 1
MAGIQUE le bruit

jerome a écrit:

et la je pense qu'on est vraiment plus très loin du graal (cette video montre les résultats de l'ECU racing et une ptite partie de l'install) apparement il change juste l'ECU donc pas d'incompatibilité avec les clés d'origines ;)

Allez ! Faut essayer
La mienne est encore chez Audemar Toulon : 15 points de soutures au cuir chevelu => pas de casques pendant au moins 10 jours !!!!

Alors faites-le pour moi.....
















Merci :bball:

L'enregistrement du code des clés est dans l'ECU donc il faut un ECU vierge de code
L'ECU Racing est vendu aux USA ou là bas il n'y a pas de problème de clés codées ils n'en ont pas et pas de problème de bridage

Donc si la bride vient bien de l'ECU France ce dont je ne doute pas car les faisceaux europe sont identiques et si il n'y a pas de manip (fil en + ou en - sur l'ECU France) alors oui il faudra changer l'ECU par une ECU europe "Vierge" et programmer les clés dessus

Mais mettre un ECU Racing sans se préoccuper des clés codées me semblent vu mes connaissances encore hasardeux pour l'instant

Ben justement je reviens de chez mon concessionnaire ( pour l'achat d'une alarme anti bike jacking et pour des renseignement pour une ligne d'échappement ) et mon concessionnaire dis qu"apparaement la clé communique avec le transpondeur et pas l'ECU!
Et puis pour qu'elle raison les clé US ne serai pas codé comme en europe?

Mais ta raison Wmax c'est encore a creusé (mon concessionnaire part en stage le 16 mars il va donc se renseigner ) je vous tiendrai au courant !

Bonjour, je reviens du circuit de moto de lezennes... il y avait là bas une nouvelle vmax (pas sur la piste....) et d'après les dire du proprio, il s'est fourni un module électronique non bridé en provenance de chine ......... il ne l'a pas encore monté.
Il y avait une autre personne qui attend son vmax pour dans 15 jours......... et apparemment le concessionnaire lui fourni le module non bridé........ certainement en provenance de la belgique.
Info ou intox je ne peux pas vous en dire plus et je n'en sais pas plus sur le résultat de ce module

Je reprends :

Pas de système de transpondeur aux USA car moins de vol et surcout du système pour la vente

Oui le clé communique avec le transpondeur qui lui communique avec l'ECU pour autoriser la mise en marche : si vous perdez les clés il faut changer les serrures, les clés, ainsi que l'ECU car le code clé électronique sera différent sur un nouveau jeu de clé

Donc pour la version piste : un ECU neuf "vierge" ou peut être un fil a rajouter ou à enlever à l'ECU mais pas d'info

Un post en anglais parlant entre les lignes d'un possible ECU chinois...

http://www.starvmax.com/Forum/Installed-VMax-Modifications-and-Accessories/26595-Consolidated-Race-ECU-thread-...-just-MAYBE.html

Egalement trouvé dans "L'integrale" d'octobre-Nov 2008, Crédit à Olivier PERNOT.





Ne jamais se rendre, ne jamais baisser les bras! :suspect:

Cela dit :scratch: , à propos du boitier ..........

Je ne vois pas pourquoi il faut aller jusqu'à la Chine lorsque VOUS avez tout les pays du monde entier , excepté la France , bien sûr

Si c'est pour le prix " le moins cher " , - je ne pense pas que c'est gagné !!!

Et puis, il faut vraiment se méfier des propos des journalistes qui colportent n'importe quelle rumeur ou information sans l'avoir vérifiée.
Moto journal nous donnait récemment le prix de la chaine de notre Vmax et nous disait qu'il n'y avait pas de témoins de reserve!
Dans le dernier comparatif de moto revue, avec une BM 1200, ils nous donnent une consommation légèrement supérieur à 6l/100.

Alors il faut vraiment relativiser leurs affirmations

;) Oui, - d'accord avec TOI !