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 Versions de moteur pour échange standard

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Jeanmisheng
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Jeanmisheng

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MessageSujet: Versions de moteur pour échange standard   Versions de moteur pour échange standard EmptyJeu 10 Juin 2021 - 22:53

Salut les Vémaxistes,

Je me pose la question de monter un moteur d'occase en lieu et place du mien.

Mon vmax est de 88 et je me pose la question de la compatibilité d'un moteur plus récent concernant l'allumage.

De ce que j'ai compris il est analogique jusqu'en 91 et numérique ensuite.

J'ai un dyna 3000 d3k7-7 mais j'ai vu que pour les modèles d'après 91, la référence est d3k7-6.

Du coup, je me dis que si par exemple je monte un moteur de 93, y a quelque chose qui va merder, mais j'arrive pas trop a comprendre quoi, et ce qu'il faudrait y faire.

Avez-vous un avis éclairé sur la question?

(pour info j'ai envie de monter un autre bloc car le mien à 100 mille bornes passées, un joint de culasse qui fuit, un roulement de sortie de boite qui siffle, et que j'aimerais le réparer moi-même mais sachant que je vais y mettre 2/3 ans, j'aimerais bien rouler entre temps smile2 )
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chris74
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chris74

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MessageSujet: Re: Versions de moteur pour échange standard   Versions de moteur pour échange standard EmptyVen 11 Juin 2021 - 19:26

Deja fait à plusieurs reprises, il suffit de garder ton CDI et de remplacer le carter complet ou se trouve l'alternateur et le capteur d'allumage.

________________________________
mes passions:le vmax , l'usinage et l'aéromodélisme:http://chris74.blog4ever.com/blog/index-336447.html

Jeanmisheng aime ce message

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Jeanmisheng
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Jeanmisheng

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MessageSujet: Re: Versions de moteur pour échange standard   Versions de moteur pour échange standard EmptyVen 11 Juin 2021 - 20:50

Salut et merci beaucoup pour ta réponse.

Je suis pas sur d’avoir capté (en fait j’ai jamais ouvert le carter): il faut juste de récupérer le carter d’allumage? Le capteur et le stator sont fixés sur le carter par l’intérieur et le rotor est le même quel que soit le modèle?
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chris74100
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MessageSujet: Re: Versions de moteur pour échange standard   Versions de moteur pour échange standard EmptyHier à 6:10

Après, cela va dépendre , si ta moto est de 86-89 tu as un système d'allumage à 4 capteurs, donc il te faudra tout remplacer, rotor et stator d'allumage et de charge. Comme tu dis, le stator ,ainsi que les capteurs sont fixés dans le carter, 2 prises à débrancher sous la selle et le tour est joué, pour le rotor, il faut un extracteur dont le plan figure sur la revue technique, rien de bien méchant
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chris74100
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MessageSujet: Re: Versions de moteur pour échange standard   Versions de moteur pour échange standard EmptyHier à 6:16

Le miens, à 100 000 km commençait à bouffer sérieusement de l'huile, mais j'ai acheté une moto complète accidentée, donc j'ai pu démarrer le moteur avant l'achat, acheter un moteur en caisse, d'occase, c'est le coup de poker quand même.
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