Tout sur les Big Tanks, 21 et 23 litres!

Je suis ton aventure avec intérêt :-P

je m'en doute!
Ouaips c'est pas une mince affaire le 24L. Le mien semble dans les limites supérieures des cotes.
Il est presque contre les sorties des cylindres arrières, juste de quoi mettre une protection anti-chaleur lors de l'installation du Xpipes.
Le tuyau du trop plein du réservoir a du être supprimé car ça passait plus en largeur.
Le bouchon de remplissage a été tourné de 180° pour garder la tige d'ouverture de la selle sans la plier.
Le régulateur a été déplacé.
Mais au niveau de la boucle, il y a 2 cm de trop...
J'espère que le plastique va se déformer facilement avec un thermo-machin-truc
La découpe me plait pas du tout mais bon, si on peut pas faire autrement.

Il va pas rester beaucoup de place pour le PC5....

Ptit Pifou a écrit:

je m'en doute!
Ouaips c'est pas une mince affaire le 24L. Le mien semble dans les limites supérieures des cotes.
Il est presque contre les sorties des cylindres arrières, juste de quoi mettre une protection anti-chaleur lors de l'installation du Xpipes.
Le tuyau du trop plein du réservoir a du être supprimé car ça passait plus en largeur.
Le bouchon de remplissage a été tourné de 180° pour garder la tige d'ouverture de la selle sans la plier.
Le régulateur a été déplacé.
Mais au niveau de la boucle, il y a 2 cm de trop...
J'espère que le plastique va se déformer facilement avec un thermo-machin-truc
La découpe me plait pas du tout mais bon, si on peut pas faire autrement.

Il va pas rester beaucoup de place pour le PC5....

Téléphone chez OC, Thierry va t'apporter des ficelles...

Pour moi, le plus gros problème a été l'installation des 2 passages de roue sur lesquels il faut fortement forcer pour remettre les rivets plastique. Avec l'installation d'une coque Shark le problème est divisé par 2 avec la suppression d'un passage de roue.

Là si on force, ça casse...

Et oui, avec la coque origine j'avais cassé une patte mais refaite facilement. Avec la Shark moins de problème et j'ai remplacé les rivets fragiles par des pions plastiques plus faciles à installer

Régis a écrit:

et tu vas voir, l'obsession de de la jauge qui clignote disparait. Puis on sait que lorsqu'elle clignote, il reste 6 litres encore...Entre chaque plein, on est tranquille longtemps..

La semaine dernière A-R Paris-Reims, 275 km sans faire le plein, en roulant doucement sur l'autoroute, il faisait 4°... j'ai remis 23,2 litres au retour...

23,83 litres à ras bord après panne séche quasi volontaire (je tournais en rond pas trop loin de la station). 48 kms de réserve (dans Paris). La moto "prévient" en coupant sur les grosses accélérations environ 1 km avant puis cale au ralenti et a redémarrée deux fois pour m'accorder 500 m supplémentaire.
Le réservoir est donné pour 24,5 litres mais la pompe doit laisser le fond (ce qui n'est pas plus mal).

La dernière fois que j'ai vu quelqu'un tourner en rond, c'était un type, en voiture, qui faisait le tour de la Place de l'Etoile pendant plusieurs dizaines de minutes, en espérant que quelqu'un lui rentre dedans pour pouvoir faire refaire sa voiture.

Ca y est la moto est prête, et il fait un temps magnifique
Mais j'ai pas le temps d'aller la chercher chez le concess

Cool, faut que tu ke montres ça, je veux voir ce que ça donne en réel avant de le faire aussi ;-)

Ça y est j'ai récupéré le bestiau.
Le boulot sur le réservoir est superbe!
Reste à optimiser le PC5, mais la carto que j'ai mis est déjà sacrement burnée...
Et le son du X pipe...
Par contre les DbKillers ne vont pas, ils sont trop petits et foutent le camp dans les pots...
Du coup il les a remplacés par des embouts pour MT01.
Ça fait quand même un sacré vacarme...

Bon faut que tu passés me montrer ça :-P
je veux voir le montage du réservoir et puis j ai ton kit ais encore :-)
plus de soucis, le réservoir est bien intégré?

Quand tu veux je te montre le montage.
Le mécano en a chié mais la finition est top: le passage de roue est remis et ils ont rajouté une protection (grille acier) contre les projections.

Ptit Pifou a écrit:

Ça y est j'ai récupéré le bestiau.

Par contre les DbKillers ne vont pas, ils sont trop petits et foutent le camp dans les pots...

Il fallait fendre le bout du tube de sortie afin que les petits cata.. db Killer soit serrés avec les silencieux..

mouais, faudra que je pense à récupérer les db...

Bon alors pour le reservoir, deja 150 kms avec la moitié du plein
Par contre vu que j'ai viré le cata, tout le poids s'est déplacé vers le haut...
Et la moto a tendance à "tomber" dans les rond-points...
Je me souviens que ça faisait la même chose avec mon sv650.
J'étais passé du 120/60 au 120/70 et là c'était du bonheur.
En mettant du 75?

Excellent :-)
à voir dans les prochaines semaines avec l arrivée du printemps :-P

Ptit Pifou a écrit:

mouais, faudra que je pense à récupérer les db...

Bon alors pour le reservoir, deja 150 kms avec la moitié du plein
Par contre vu que j'ai viré le cata, tout le poids s'est déplacé vers le haut...
Et la moto a tendance à "tomber" dans les rond-points...
Je me souviens que ça faisait la même chose avec mon sv650.
J'étais passé du 120/60 au 120/70 et là c'était du bonheur.
En mettant du 75?

ce sera moche !

Ptit Pifou a écrit:

mouais, faudra que je pense à récupérer les db...

Bon alors pour le reservoir, deja 150 kms avec la moitié du plein

sans blague...? tu vas pas me dire que le big tank te permet d'augmenter l'autonomie de 100%...
Perso avec le plein 150 bornes c'est le maxi !

Si tu t'es pas gouré, ça vaut le coup car investir 2000 roros pour gagner 50 bornes c'est trop cher mais si on peut faire 150 bornes de plus alors là je suis d'accord !

Alors là ! on pourrait en discuter des heures... et heureusement qu'il y a une jauge..
exemples :
- En ne faisant que de l'autoroute presque à 130 j'ai fait 275 km... restait 0.5 L
- Avec de la ville tranquille et un peu de campagne 202 km, je suis tombé en panne...
- En faisant que de la ville en bourrin 155 km.. restait 3 L

la 1ere partie de la jauge descend doucement, après ça chute grave........
Donc, en faisant quasi que de la ville et un peu de campagne comme Régis, j'en suis à 195kms et il me reste une barrette, temoin allumé.

HEllo Pifou,

En faiit je t'ai pas repondu.
Pour le kit AIS, et pour me montrer le réservoir, samedi ça devrait être jouable, mais soit enfin de matinée/ début d'aprem, soit en fin d'aprem.
Je pense que ma femme voudra sûrement qu'on aille se promener avec le bebe l'aprem si il fait beau...
Donc soit avant soit apres

@Tartopom: MP