Peut être une fourche d' Hayabusa. Mais je suis loin d'être le plus calé en la matière.
D'autres te le diront mieux que moi.

C'est une fourche assez ancienne,vue qu'il y a un cable de compteur,moi je dirais que c'est une fourche de 750 YZFR,car elle possèdait d'origine les étriers 6 pistons.Pour en être tout à fait sur,mets une photo de la partie haute de la fourche,ainsi que des bouchons.....

J'avais oublié de préciser que c'est KAYABA,qui équipe la production des fourches pour YAM et SUZUK(elles sont similaires dans les années 90'),et donc de ce fait,il est très facile de retrouver les joints,un mécano,ou consses. digne de ce nom,les trouveras sans problème...

Les refs. sont inscrites sur les joints spys,ex:Pour KAYABA diam.43: KYB n°?????,(J'ai pas de loupe,je peux plus voir les numéros sur les spys!!!!!)...

daccord avec max-2.60 , fourche yamaha , soit 750yzf r ou les premiere R1. pour l'exup il me semble qu'elle n'avait pas les tubes anodisées noir, soit gris soit or . , les etrier sumitomo 6 pistons ne montent pas sur la fourche gsxr .
done nous les cotes des tubes , diametre , longueur ,debattement , je comparrerait a la mienne qui y ressemble , R1 premier model .

je constate que ce site est trés riche en contacts et en connaisseur des passionnés evidemment j 'en attendais pas moins mais en tout cas belle solidarité

elle ressemble à la mienne, mais avec les 6 pistons...

je dirais aussi que c'est du YZF 750, avec les etriers tokico 6 pistons ?

par contre pour ce qui est de la jante as tu l'arrière assorti (qui fait c 'est jantes? )

CES JANTES SONT FAITES PAR AKRON LE CELEBRE FABRIQUANT DE JANTES EN MAGNESIUM SURTOUT CONNU POUR SES REALISATIONS QUI EQUIPENT LES SUPERMOTARDS - IL S AGIT DES JANTES DU V MAX D ORIGINE QUI SONT DECOUPEE ET DE MANIERE CHIRURGICALE IL Y EST IMPLANTE UN NOUVEAU CERCLAGE BIEN PLUS LARGE QUE CELUI D ORIGINE PUISQUE JE MONTE UN PENU DE 180 SEULE LA PARTIE CENTRALE RESTE D ORIGINE CE QUI EST SYMPA D UN POINT DE VUE ESTHETIQUE MAIS CELA DOIT COUTER CHER MOI JE L AI ACHETE DANS CET ETAT

Herve ,pour deja suprimer le doute de la marque , yam ou suz , regarde la marque des etriers , pour moi se sont les sumitomo , donc yam , les tokiko c'est suz , l'un ne monte pas sur l'autre , pas le meme entraxe de fixation , a moins qu'il y ait une platine d'adaptation , mais je n'en voye pas .

exact!

j'ai confondu les deux...

"sumitomo" doit être inscrit qqu part, sur la face intérieur des etriers.

MERCI LES COPAINS VOILA DE BELLES PRECISIONS
A PLUS TARD

Bien recu monsieur le modérateur je vais me familiariser avec le forum
merci a tous pour les infos super sympa d avoir consacrer du temps a cette recherche
appel de phares avous
rv

Salut Hervé !

Essaye de penser " éditer " tes posts s'il te plaît

Pour ne pas trop encombrer le Forum, tu peux : corriger / rajouter / ou carrément changer ton dernier post en appuyant sur le pictogramme éditer en haut à droite , entre celui de " citer " et celui de " X "

Sache aussi , qu'en langage de l'internet , les majuscules expriment ton mécontentement - lorsque tu cries !!!

ok ,normallement fourche yzf 750 , la fourche R1 s'affine sur le bas du tube , la 750 est casiment du meme diametre sur toute la longueur .
je viend de comparer avec celle d'un pot sur sont yzf r 750 .

c'est très ressemblant à une fourche YZF 750

Ayant travailleé chez Yam, je peux te confirmer que c'est une fourche de 750 YZF.
De plus j'en ai monté sur des Vmax, avec ces étriers 6 pistons, qui sont différent de Suzuki.

Voili voilà. la Photo de la Vmax de Jack