!!!!Probléme Etrange!!!!

Salut à tous
Voila mon probléme ,
Quand je suis sur la béquille centrale , la moto démarre bien et je peux passer les vitesses .
Dés que je suis sans la béquille , la moto démarre aussi mais calle dés que je passe la première.(avec la béquille latérale repliée bien sur).

Voilà , Merci d'avance et à bientot.

Jean-yves.

salut a toi
bizarre ton truc. et tu la fait plusieurs fois de suite et c'est pareille;

tu dois avoir un contact de grippé

contacteur de béquille latérale...?

schunte la prise bleu du contacteur de béquille sous le cache latéral gauche si ça continu je te dirais quoi faire

Mais en quoi la centrale change-t-elle le comportement de la moto ? A moins qu'elle cale parce que ta garde d'embrayage est insuffisante ?

Merci à tous.
J'ai effectivement schunté la prise bleu du contacteur de béquille sous le cache latéral gauche , mais le probléme persiste.
Je précise que le probléme se produit sans relacher la poignée d'embreyage .

A bientot.

Tu dois avoir une diode de grillée dans ton boitier de sécurité (sous l'écope gauche), contrôle le, le schéma est dans la revue RMT.

OK , je controle ça!

et non c'est plus vicieux que ça c'est pas une 91 ta mob ??

suspens.......

salut
année 92 une vrai galere cette panne
a bietot

Si c'est la béquille centrale la cause du soucis peut-on supposer que la béquille centrale repliée vienne pincer le faisceau du contacteur de latérale et couper ainsi le circuit d'allumage ??

ok je vais controler ça demain une chose que j ai oublier de dire les deux voyant rouge ne s allume pas quand je met le contact mais s allume quand je met en route a bientot et merci

Vends la allez 499€ je veux bien t'enlever cette épine du pied :joker:

Pour les témoins, c'est normal, c'est la fonction test pendant que tu actionnes le démarreur. Y s'allument pas en permanence quand tu mets le contact.

JB7880 a écrit:

Si c'est la béquille centrale la cause du soucis peut-on supposer que la béquille centrale repliée vienne pincer le faisceau du contacteur de latérale et couper ainsi le circuit d'allumage ??

HAAAAAAA on chauffe mais c'est pas encore ça

tu a du oublier un ZERO



ok pour les voyants mais toujours ce probléme
bientot a tous

alors plus d'idées ???

salut a tous
bon alors ci tout le monde est québlo je vais devoir aller chez yam en espérant de ne pas me faire carroter

mais je vais refaire letour quand meme
je vous tien au courant !!!!!!

bibi037 a écrit:

alors plus d'idées ???

Tu connais le probléme ?

yesssssssss ça m'est arrivé dans les gorges du verdon bon rien d'insurmontable, tu vas suivre le fil de masse du contacteur de béquille.
à l'endroit ou il se connecte sur le faisceau,environ 10/15 cm sur le coté de la batterie, vers le début du cadre, tu dépouilles le ruban adhésif noir sur 10 cm environ, et tu vas trouver une jonction de 4 fils de masse style de sertissage merdique en laiton qui alimente, la masse commune, la masse du feu arrière et les clignotants arrières, et le fameux contacteur de béquille.

Ton fil de masse du contacteur de béquille est coupé à cet endroit la, tu refais ça proprement en soudant à l'étain l'ensemble et roule ma poule
pis si tes enmerdé tu me passe ton num de portable en MP