Bon, comme dit dans ma présentation, je viens de me procurer un joli Vmax 93 que je compte bien restaurer petit à petit.
Je n'ai pas besoin de préciser ici que c''est un rêve de gosse né quand j'ai découvert une certaine BD...

Mais ce projet de restauration ne date pas de moi, ni de son propriétaire précédent... Les autres ayant abandonné, j'ai hérité de leurs travaux... Dont un sac complet de piece détachées plus ou moins neuves et plus ou moins bien rangées.
Or je ne suis pas un expert, et si je me sent pour mettre le bon truc au bon endroit, là je touche la limite des mes capacités.

D'ou le jeu suivant: un grand Quizz!!!
Celui qui identifie les pièces suivantes gagne une médaille virtuelle de première valeur!
Piece 1:

Piece 2: (j'en ai 7)


Piece 3: (j'en ai huit)


Piece 4:

Piece 5:

Piece 5:

Piece 6:

Piece 7:

Piece 8:

Piece 9:

Piece 10:

Piece 11:

Piece 12:


Donc à vos claviers...
(Et pas le droit de rire en imaginant ma tete quand j'ai ouvert le sac plastique contenant tout ça en vrac, et encore je vous épargne la visserie et autre petites pieces dites "si je vois pas ou ça va, ça doit pas servir à grand chose".

pièce 1: capteur d'allumage d'après 91, pièce 2 premier disque coté cloque d'embrayage, pièce 3/4/5 disque d' embrayage au complet, pièce 6: roue libre de démarreur, pièce 7: diaphrame d'embrayage, pièce 8 plateau de poussée d'embraygae d'origine, pièce 9 plateau barnet (se met à la place de la pièce d'avant) pièce 10: joint torique (me faudrait le diamètre pour savoir ou y va) pièce 11 support de cale pied, pièce 12 vis de filtre à huile, pièce 13: plateau de roue libre (qui coute un bras) pièce 14: by-pass de radiateur, pièce 15: coude de refroidissement qui va de la pompe à eau au bocal de calorstat

trop facile, j'gagne quoi ???

Mouarf !!

Tout y est, mais dans le désordre mon bibi !!!

Tu sais pu compter ou t'es déjà à l'apéro...

surtout gardes la... !!!! c'est la première vmax que je vois rouler sans certaines pièces !!!!!?????

j'espère qu'il te manque aussi le reservoir...? pièce maitresse s'il en est !!??

nan sérieusement, je pense que ces pièces devaient être remplaçées, parce que vu l'état de certaines, voir toutes (neuves pour moi), les vieilles sont encore sur la brêle...

une seule manquante et la moto ne peut rouler (sauf le support de repose pied)

peinture noire nickel, vis de filtre impec, diaphragme juste oxydé superficiellement...



si tu ne sais pas quoi en faire, je débarrasse !

pis la grosse rondelle rose moche avec des trous, tu peux la jetée...............dans mon jardin

Le mieux pour toi c'est la RTM comme livre de chevet. Aprés tu pourra changer ton embrayage , tes capteurs d'allumage et les fuites sur ton circuit de refroidissement. il ne te manque que les joints de carter car tu risque surement de les abimer quand tu vas démonter pour changer tout ton petit materiel
Bon courage

Et TIETIE la pose de l'embrayage il s'y connait

POur le capteur d'allumage, c'est pas la peine de s'emm...der à le changer si ça fonctionne!!!

revend le, ça vaut 255 roro neuf!

Oui Revue Technique Moto !

La RTM N°78 !