Bonjour à tous et bonne année sur vos Maxou

je viens de faire tourner le mien ce matin(après un mois d'immobilisation) et j'ai fait un tour pour lui faire plaisir (et moi aussi), mais quand j'ai voulu repartir après m'être arrêté à la boulangerie,j'entends bien le relais de pompe, mais j'appuie sur le bouton de démarreur, et la, petite angoisse, rien ou pas grand chose ne se produit, puis, par l'opération du Saint Esprit, la bécane démarre dans un rale agonisant!

je signale que ça l'a toujours fait depuis deux ans que jel'ai, et malgré tout, à chaud, avec sa respiration asthmatique, elle démarre ( le phénomène s'amplifie à chaud)

j'ai changé la batterie pour une 20 A au gel, pas de changement...

j'ai lu sur le forum, mais je reste sur ma faim; je ne suis pas super calé sur le VMAX, (qui m'était pratiquement inconnu avant que je me décide à en acheter un)

est ce un pb de démarreur, de relais, de roue libre?

le Maxou est de 88, il totalise 40 000 bornes et je l'ai depuis 2 ans et 36 000km; j'ignore si quelque intervention a déja eu lieu

je ne suis pas en panne, mais je commence à avoir les jetons, alors si vous pouvez me dire à ce qui m'attend

je vous en remercie

je pense que c'est la batterie qui est faible... elle ne donne pas tout au début, puis au bout de qqu secondes ça part...

il y a suffisamment de pêche pour 1 coup de démarreur, mais si elle n'a pas pu se recharger sur le trajet, donc pas assez de pêche pour le second coup...

il faut faire une charge d'entretien de temps en temps.

une batterie au gel ça se recharge?

Ben oui ! comme une batterie classique !

Oui, charge lente de batterie et contrôle des lignes

autant pour moi,

mais pensez vous que ce n'est que cela?

je n'ai pas eu vraiment d'amélioration depuis que je suis passé à 20 A

Alors il va falloir contrôler la charge moteur en marche, peut-être un problème de régulateur...

ce serait donc un pb purement électrique?


merci à vous

on dit batterie sans entretien car il n'y a pas d'acide ou eau déminéralisée à remettre comme avec des éléments au plomb

il ne faut pas les ouvrir, mais ça s'entretien

merci seb,

sans entretien,j'avais fait un raccourci rapide

Fred,

un régulateur,c'est fait pour réguler, certes, mais comment sait on si celui ci est mort et quelles sont les conséquences (je suis nul en elec)?

http://www.motoservices.com/pieces/alternateur-regulateur-batterie-moto.htm

Credit à Kayamb

merci pour le lien et pour le cours d'élec;

mais c'est pas donné ce régul s'il faut le changer

ok Fred

mais dis donc Rully,c'est une AOC, faudra que je vois si tu connais de bonnes adresses;

pas de cause à effet avec le régulateur

je suis plus doué dans le vin que dans l'élec

Avais tu chargé ta batterie neuve avant de la mettre en place?

non,

quand je l'ai reçue, la notice disait que la batterie était opérationnelle, et comme je ne connaissais pas ce produit, j'ai fait confiance,d'autant que le maxou a pété tout de suite

il faut que j'y aille je reprendrais contact ce soir

à plus

La, il est parti se suicider!