Plein de questions pour améliorer

Maintenant que je me suis fait avoir sur l'autonomie j'ai des questions à formuler en profitant de votre expérience:
Pour mémoire: Vmax 1993 stock.

1- Que prendre pour laver le moteur?
2- Quel antivol? où le mettre? celui-là? http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-F0385M1250847#moid:MO-F0385M2503056
3- Quels outils de base pour les choses simples (trés simples)
4- Mettez-vous du W40 dans les serrures préventivement?
5- De l'antihumidité quelque part?
6- Chargeur de batterie permanent ou pas pour mon modèle?
7- Sous la pluie, possible, pas recommandé, rédhibitoire?
8- Les caoutchoucs des repose-pieds sont pas mal, mais j'en voudrais des neufs: des conseils? des idées autres que l'origine?
9- Le radiateur: on l'entretient comment extérieurement? Il y a des caches noirs par exemple?
10- Pour les ampoules: des conseils pour optimiser?
11- Huile à contrôler souvent?
12- Pour la selle, the best pour entretenir sans salir le falsard?
13- Béquille centrale ou latérale le plus souvent? Je ne sais si c'est un point de fragilité.
14- Sp 95 ou 98? J'ai lu ici les deux avis...
15- réservoir modifiable ou additionnel?

Bon, c'est pas mal déjà, voire trop?
Mille merci d'avance sur les questions foisonnantes, même si certaines sont traitées plus ou moins ici. Pas évident de synthétiser quand on a pas le forum en tête.

J'ai pas la science infuse mais je vais te dire ce que je fait moi. Après tout n'est peut être pas bon !

1- Que prendre pour laver le moteur?
De l'eau chaude, paic citron chiffons et brosse à dent.

2- Quel antivol? où le mettre?
Très franchement quand j'en met un je met un U long et j'attache à un point fixe. Mais si on veux te la voler tu ne pourra pas y faire grand chose.

3- Quels outils de base pour les choses simples (trés simples)
Je suis mauvais élève je n'ai que des fusibles, mais je conseille bombe anti crevaison ou kit à mèche, une BTR et un tourne vis.

4- Mettez-vous du W40 dans les serrures préventivement?
De temps en temps et au niveau des cables.

5- De l'antihumidité quelque part?
Du quoi ???

6- Chargeur de batterie permanent ou pas pour mon modèle?
Non je roule régulièrement et la démarre souvent en hiver.

7- Sous la pluie, possible, pas recommandé, rédhibitoire?
J'évite, baste le fait que ça freine pas top à la base ça me fait fier des tout avoir à relaver derrière (cf n°1)

8- Les caoutchoucs des repose-pieds sont pas mal, mais j'en voudrais des neufs: des conseils? des idées autres que l'origine?
Joker !

9- Le radiateur: on l'entretient comment extérieurement? Il y a des caches noirs par exemple?
Brosse à dent et pour ma part une grille perso.

10- Pour les ampoules: des conseils pour optimiser?
Philips mais ça reste un Vmax !!!

11- Huile à contrôler souvent?
Être plus proche de la limite haute que basse la moto déjauge lors des fortes accélérations. Mais la mienne ne bouffe pas d'huile.

12- Pour la selle, the best pour entretenir sans salir le falsard?
J'ai une selle perso chiffon et eau.

13- Béquille centrale ou latérale le plus souvent? Je ne sais si c'est un point de fragilité.
TOUJOURS faire chauffer sur la centrale sinon le cylindre avant droit va pas aimer à la longue !!!!



Voila certains ne serons peut être pas d'accord avec tout mais bon !

Pas de Karcher.....pas bon....

si tu n'est pas loin de rouen passe me voir

pierre a écrit:

si tu n'est pas loin de rouen passe me voir

je t'ai envoyé un mail ;)
merci

juste pour dire que je ne suis pas mort. Mon Vmax n'a, de toute évidence, pas roulé pendant trés longtemps...Et moi, je l'ai bien poussé!! il est donc chez le mécano qui attend les pièces. Du coup, 20 j sans.
J'espère ne pas avoir de trop mauvaises nouvelles. je me suis précipité pour l'acheter, convaincu par un présentation correcte, mais je regrette mon acte.
Je vous dirai

Pour nettoyer et entretenir la selle sans laisser de traces sur les pantalons j'utilise du lait nettoyant pour Bébé ( le moins cher possible) c 'est très efficace. Le conseil m 'avait été donné par un maroquinier.

1- Que prendre pour laver le moteur? un shampoing de lavage auto ordinaire et jet d'eau pas de karcher.

2- Quel antivol? où le mettre? celui-là? http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-F0385M1250847#moid:MO-F0385M2503056
attention si tu as des disques de freins d'une epaisseur de 8 mmm ça risque de coincer !!!

3- Quels outils de base pour les choses simples (trés simples) tournevis clés alen et cliquet avec ses douilles

4- Mettez-vous du W40 dans les serrures préventivement? oui

5- De l'antihumidité quelque part? tu peux en mettre sur toutes les connexions electrique en prévention

6- Chargeur de batterie permanent ou pas pour mon modèle? si tu roules régulierement pas besoin

7- Sous la pluie, possible, pas recommandé, rédhibitoire? possible mais toujours avec prudence par rapport a ton train de pneu.

8- Les caoutchoucs des repose-pieds sont pas mal, mais j'en voudrais des neufs: des conseils? des idées autres que l'origine? j'ai mis de l'adaptable mais c'est pas terrible

9- Le radiateur: on l'entretient comment extérieurement? Il y a des caches noirs par exemple? nettoyage en meme temps que le reste c'est tout...

10- Pour les ampoules: des conseils pour optimiser? j'ai mis un kit bi xenon , c'est le top !

11- Huile à contrôler souvent? oui ça mange pas de pain ...

12- Pour la selle, the best pour entretenir sans salir le falsard? produits de lavage et d'entretien non gras.

13- Béquille centrale ou latérale le plus souvent? Je ne sais si c'est un point de fragilité. centrale pour l'entretien et le plein d'essence.

14- Sp 95 ou 98? J'ai lu ici les deux avis... je mets du 95

15- réservoir modifiable ou additionnel? j'ai modifié mon reservoir et j'ai depuis 18 litres !

Bon, c'est pas mal déjà, voire trop?
Mille merci d'avance sur les questions foisonnantes, même si certaines sont traitées plus ou moins ici. Pas évident de synthétiser quand on a pas le forum en tête.


voila pour moi !

salut
tu sais ,avec une Vmax fo s'attendre a tout
pour les outils /achete du bon tout de suite
et si t'y connais rien
le forum te sera utile ou alors fais toi vite copain avec un mecano
mais une question a la foi
et pas en raffale de 10 ça vas etre dur



moi je nettoie tuyau arrosage /un peu de mousse et une eponge /puis souflette 7 bar
belgom quand je suis motivé
et si elle a été sage sur la route:ride:
un petit coup de fee du logis
pas sur la selle bien sur
et le wd40 est toujours bon pour tout
j'en met meme sous les aisselles

Joli strike ninouyaya! Rien à redire!

hermios a écrit:

Du coup, 20 j sans.

Courage, c'est pour la bonne cause.

Les gars

hermios a écrit:

juste pour dire que je ne suis pas mort. Mon Vmax n'a, de toute évidence, pas roulé pendant trés longtemps...Et moi, je l'ai bien poussé!! il est donc chez le mécano qui attend les pièces. Du coup, 20 j sans.
J'espère ne pas avoir de trop mauvaises nouvelles. je me suis précipité pour l'acheter, convaincu par un présentation correcte, mais je regrette mon acte.
Je vous dirai

Le type qui te l'a vendu ne t'a pas prévenu ?? si c'est le cas ce n'est pas très honnête ... j’imagine assez bien les problèmes que tu as rencontré, aggravés par le fait que tu y as été franco avec la bête !

J’espère sincèrement que ce ne sera pas la ruine chez le méca ... mais en principe, à part si ta pompe à eau était grippé ou pleine de boue, rien de vraiment grave n'a put endommager le monstre ... et ne regrettes pas, tu vas la retrouver comme neuve sous peu et GAAaaaazzzzz

Bon courage ...

Je vais en savoir plus dans les prochaines heures.
Non, le gars n'a pas été honnête car il avait cherché à régler l'avance et ne me l'avait pas dit. Je crains un loup et du coup, je ferai forcément tomber le vice caché sir le moteur n'a pas ses compressions par ex.
Wait and see!
Merci pour les conseils!

Moi pour la laver, je la laisse dehors sous la pluie, c'est nickel!

De ce fait, elle se lave toute seule une ou deux fois par an.

les compressions sont correctes, une bougie était nase et un antiparasite. Le récepteur d'embrayage est pourri, à changer, (le kit de joint ne suffisant pas en général à court terme d'après le mécano) les joints de pipe d'admission et deux ou trois trucs qui montrent que la moto a été entretenue à la walou!
Bon, pas de quoi faire jouer de vice caché. C'est tant mieux au fond. j'ai hâte de la récupérer.

A propos du changement du réservoir, c'est quoi l'opération précisément?

pourquoi changer le reservoir ?

pour le changement tu achetes un reservoir de 20 L tu démontes le tien et tu remets l'autre a la place , rien de plus !

Et, le reservoir de 20 litres prend la même place que l'original?

absolument !!!!

il faut juste couper de quelque cm. le garde boue arriere coté reservoir !

kayamb a écrit:

pourquoi changer le reservoir ?

Pareil.

L'opération n'a rien de compliqué, mais il faut démonter pas mal de choses autour pour le sortir.

je vais récupérer ma vmax cette semaine, aprés un mois .... pb de livraison de pièces...
tout était déréglé: une bougie morte, soupapes déréglées, aucun calage des carbus, émetteur embrayage mort, plus de contacteur frein avant et j'en passe...
Je la récupère en full en plus (confirmé) et je verrai bien, car déjà, elle était impressionnante... je crains le pire, voire de ne pas la garder si elle était trop pêchue pour moi du coup...