conseil pas negligeable a prendre

bonsoir

voila pour mais premier debut sur autoroute avec ma femme j ai monter mon vmax a 150 km/h sur la A4
je suis un jeune motard et premiere moto voila

premiere sensation s est cho tres impressionnant et tres existant je prefere quand meme mieux rouler en ville
s est plus agreable
chacun son opinion

je voudrais savoir, on m'a dit qu il fallait pas depasser les 150km/h chose que j ai fait car la moto pouvais faire du soit disant guidonnage
la question est ?

y en n a t il qui on monté le vmax a plus de ???km/h
si guidonnage a quel vitesse
qu est ce que le guidonnage est ce dangereux

s est peut etre idiot mes j aimerai bien vos reponses car on rigole pas avec la vitesse

merci

petit dictons du sarthois
la vitesse n est rien sans la maitrisse du bebe vmax

il fallait pas depasser les 150km...en 1 ere...

ça se calme au delà des 240...

enfin en général!

mais il ne faut pas confondre "guidonnage " et "louvoiement"

Tu peux monter la vmax à plus ou moins 240. ..Pour le guidonage ça dépend de l état de la route et de tes pneus. Et ce n est pas seulement à haute vitesse. C est plutôt dangereux!

Le problème c est que ta femme risque de te tapper dessus.

Pour le louvoiement c est à partir de 160 seul c est pas dangereux. Si tu paniques pas...il faut l accompagner dans son mouvement sans vouloir corriger et suivre une trajectoire moyenne...à deux ça le fait beaucoup moins...je dirais vers 220.

En bref, Miss Vmax est fidèle à sa réputation : elle tient bien la route... Toute la route.

Prends le temps de ressentir le comportement de la moto. Vas-y à ton rythme, prends petit à petit l'assurance nécessaire, et tu verras que ces petits désagréments, une fois compris et maîtrisés, participent au plaisir de conduite.

Par contre, si la moto guidonne, ne lâche pas brutalement la poignée de gaz, ça amplifie le phénomène.
On peut l'atténuer par divers moyens : pression des pneus, pression dans la fourche, voire changement des ressorts et vidange, serrage de la colonne de direction, voire, à l’extrême, amortisseur de direction.

Etonnant qu'elle se mette à louvoyer en duo, normalement ca repousse le phénomène de 20-30 km/h...

Essaies tout seul, normalement çà doit être pire.

Des pneus en bon état, BIEN gonflés, un bon réglage de la bague de direction, améliorent (TRES) grandement les choses

Dans les contrôles, ne pas oublier de vérifier le serrage des fixations moteur et boucles du cadre....

C'est du vécu....

bonsoir

prochain voyage paris le mans

je serais prudent et tranquille comme vous dite

merci

Alors moi ca va etre simple,
pas plus de 90km/h sur route
130 km/h sur autoproute

















































a part ce matin j'etais un peu a la bourre et me suis tapé un petit 210 mais chut
sinon pour la mienne elle se conduit très bien (ma moto)..un peu de louvoiement lors des dépassements
sinon faire gaffe sur sol humide, en repartant ce midi apres une bonne lavasse 2 3 accelerations et je me croyé débutant en drift

Équilibrage des roues aussi ça y fait

prophet a écrit:

Équilibrage des roues aussi ça y fait

+1

Insistez pour absolument faire équilibrer la roue AR lors d'un changement de pneu, parce que nombre de garages vous sortent, sur les motos msieur ca sert à rien c'est bien connu!!

Bande de noobs ces escrocs, sur la mienne, après avoir insisté il a trouvé un balourd de 50 grammes! Du coup il s'est senti con et me l'a fait gratis..

Vmax on off a écrit:

Tu peux monter la vmax à plus ou moins 240. ..Pour le guidonage ça dépend de l état de la route et de tes pneus. Et ce n est pas seulement à haute vitesse. C est plutôt dangereux!

Le problème c est que ta femme risque de te tapper dessus.

Pour le louvoiement c est à partir de 160 seul c est pas dangereux. Si tu paniques pas...il faut l accompagner dans son mouvement sans vouloir corriger et suivre une trajectoire moyenne...à deux ça le fait beaucoup moins...je dirais vers 220.

Allez dit le mon ami que toi a 220km t'es sur la roue arrière!!!!

il y a à peine 3 ans, je ne connaissais rien au vmax; j'ai appris depuis à adapter ma conduite à l'engin (30 ans de moto),

j'ai suivi tous les conseils dits plus haut, et ma foi, quand j'ouvre, j'ai confiance (certes relative, mais);ça louvoie un peu à partir de 160, mais ça se maitrise;

j'ai l'impression que le maxou te fait peur

bonsoir

paulo non j ai pas peur de ma moto, mes comme vous etes des pros, je veut juste me rassurer de quelque detail et je te rappel quand meme que s'est ma premiere moto .

et si je me suis incris sur le forum ,et j'ecoute les gens parler sur le forum la securité s est tres important t'es pas d accord avec moi

bon allez, je me suis fait peur avec deux jour apres l avoir eu, alors maintenant je securise, ses pour sa que je me renseigne et je crois que ses pas stupide de demander des conseil de conduite
que de foncer comme un abruti et de se tuer et de tuer ma femme sa la ferais chier pour un cadeau offert n est ce pas on s engulerai au paradis

vous parler de louvoiment je pense pas en avoir eu a 150km


voila
merci

tu as raison de te rencarder;j'ai pas fait gaffe que c'est ta première moto, et ma foi, j'avoue que c'est pas rien de dompter un maxou

petit conseil; fais des bornes seul pour apprivoiser l'oiseau; car avec un passager c'est plus compliqué

tu as raison apprend à connaître ton maxou, prend le temps de bien la maitriser et au fil des km parcourus tu parviendras a bien la dompter et a avoir les bon réflexes de pilotage

je vous remercie enormement pour votre conclusion
merci

avec flytox, cela fait 2mois que j'ai mon maxou et je suis encore novice sur cette merveilleuse machine

prenez le temps d'apprendre à votre rythme afin de faire durer le plaisir

un VMAX ça s'apprivoise

bonsoir


je pense que il faut roulez avec d autre motard pour avoir de l experience n est ce pas messieur ou madame

tout doux tout doux

L'expérience c'est les kilomètres et rien d'autre.

En solo ou en duo mais à ton rythme, tranquille. Quand on se ballade on a le temps.
Le Vmax est très bien (aussi) pour ça et il est très très stable avec un passager.
Sois décontracte et enfile les kilomètres.

En groupe on est tous pareils. C'est tranquille au début mais ça part vite en live.
Tu seras tenté de rouler un peu plus fort et c'est là le problème.

salut a toi le sarthois
cela vas faire 14 ans que j ai mon vmax et je n ai pas l intention de changer car cette moto est vraiment polyvalente tu veux rouler coolos et a toc tu prends vraiment du plaisir
meme avec le nombres d années que je roule avec je me fait encore surprendre il faut faire attention avec miss maxou

il faut prendre son temps car ses reactions parfois sont bizarre mais c est cela qui fait son charme
bonne route a toi

suffit tout simplement de pas être au dessus de ses pompes et ça c'est valable pour toutes sortes de motos surtout les hyper-sportives (a 280km/h t'as moins le droit a l'erreur)
pour le vmax c'est presque pareil en moins rapide.
la miss vmax ne tient pas plus mal la route qu'un autre roadster, c'est juste la géométrie du cadre qui est propice aux guidonnages
la plupart des roadsters y sont sensibles en pleine accélération (XJR BANDIT ZXR etc...) c'est aussi ce qui fait leur charme