besoin de conseil

bonjour à tous 
voila je voudrais bien faire une ou 2 personnalisations de mon VMAX 
tout d'abord une peinture 
                     - quelqu'un aurait-il une adresse d'un bon peintre voir très bon proche ou dans le 94
Ensuite je voudrais installer un VBOOST 
                     - je suis un peu perdu sur le modele choisir car sur une  annonce du Bon coin 
                       https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1768230292.htm?ac=4000094330
           Il y a plusieurs modèles le quel prendre (j'ai un VMAX 1200 de 2000)(Manuel ? auto 3000 Tr/mn? auto 6000 Tr/mn ?)
           et chez qui je pourrais le faire monter en étant sur d'avoir un réglage au TOP 

Merci d'avance à vous tous pour vos réponses que j'attends impatiemment

  à vous tous

Le Vboost "normal" qui ouvre à 6000.
Ouvrir avant est contreproductif, cela fait perdre de la puissance (en pleine charge, sous faible ouverture c'est le contraire et c'est donc trompeur)

En Seine et Marne,  donc pas très loin du 94, il y a ça : 


Son travail est top et le prix raisonnable

Merci de ta réponse
C’est pour la peinture ou le vboost ?
Merci

Pour la peinture uniquement 

Cool merci

Dom a écrit:

Le Vboost "normal" qui ouvre à 6000.
Ouvrir avant est contreproductif, cela fait perdre de la puissance (en pleine charge, sous faible ouverture c'est le contraire et c'est donc trompeur)

Merci de ta réponse que faut il que je rajoute ?
J’ai des pots d’origine grosse sortie 
Il me faut prévoir un kit dynojet ? Et si oui lequel ? 
Merci par avance 
Bill

avant tout, est il débridé aux menbranes ?

Antoine a écrit:

avant tout, est il débridé aux menbranes ?

oui j'ai changé les membranes n'est-ce que j'ai fait en premier
 et merci pour le petit STICKER

Salut Bill
tu as une photo de ton Vmax ??
Merci

Elle est dans mon profil
Tu ne la vois pas ?

On ne la pas bien en miniature !!

Billbo94 a écrit:

avilespatrick a écrit:

On ne la pas bien en miniature !!

bon je n'arrive pas à insérer une photo

regerde ici : https://www.forumvmax.com/t711-comment-poster-une-image

Billbo94 a écrit:

Dom a écrit:

Le Vboost "normal" qui ouvre à 6000.
Ouvrir avant est contreproductif, cela fait perdre de la puissance (en pleine charge, sous faible ouverture c'est le contraire et c'est donc trompeur)

Merci de ta réponse que faut il que je rajoute ?
J’ai des pots d’origine grosse sortie 
Il me faut prévoir un kit dynojet ? Et si oui lequel ? 
Merci par avance 
Bill

Rien ;)
Ca marchera déjà très bien comme çà sans se prendre la tête à régler ces kits...

Génial
Bon tu vas me prendre pour un boulet de la mécanique ( c’est un peu le cas) mais faut il que je change les pipes d’admission et mettre des intercoms débouchés ??

pas la peine de changer les pipes, le Vboost se positionne entre les 4 pipes (et s'ouvre ou se ferme selon le nombre de tr/mn).

ca marche très fort et très bien d'origine : quand tu commences a mettre des kits dyno ou du genre, cela complique beaucoup et il est très très difficile de trouver les bons réglages. Seule une poignée de personne sont capable de faire ça en France. Dom en fait partie, tu peux le croire les yeux fermés.

Dis donc Antoine, t'aurais pas viré ta cuti toi..??  

AhAhAh   bon après tout chacun fait ce qu'il veut   mais si tu es le meilleur Dom comme le cite Antoine tu peux me dire si tu exerces et où !
Peut-être que tu pourrais gonfler la bête  mdr !

Billbo94 a écrit:

bon elle a déjà un peu changé  écope tout alu pots d'origine grosse sortie guidon plat

Dom a écrit:

Dis donc Antoine, t'aurais pas viré ta cuti toi..??  

pourquoi ? parce que je lui dis de pas mettre de Kit ? Déjà d'origine, c'est pas facile à régler pour avoir un moteur qui tourne bien rond partout.
Alors avec un Kit c'est l'enfer : le forum regorge de demande en ce sens, et d'ailleurs tu es à peu près le seul à répondre a ces problèmes:
ne tiens plus le ralenti, trou a 4000tr, etc...
Si tu n'avais pas régler la mienne, elle tournerais encore comme une patate !  Nonoff et 2 passages chez DMS n'ont pas fait aussi bien !
Vu que c'est un boulet en mécanique (c'est lui qui le dit) je lui déconseille. Sauf si tu t'en occupes !

tiens il y en a un là : ]https://www.leboncoin.fr/vi/1550492993.htm#xtor=ES-3999-[MYSRCH]

Oui je l’ai vu également
Dis moi il n’y a que le prix qui change entre les 2 annonces ?
J’avais déjà interrogé le vendeur et il me proposait ça

« Bonjour, c'est un système complet, avec ses valves papillon (le vboost) qui remplace les intercoms bouchés des version bridées. Pas de bricolage ou système à câble hasardeux, c'est un ensemble de pièces d'origine, servomoteur, boîtier de commande etc... Tout y est. Le prix est de 460 euros port et garantie inclus. Rajoutez 60 euros pour un tboost à trois positions : 3000/off/6000 »

Tu penses quoi de ce système ?
Merci