Dyna 3000 numérique

Bonjour à tous,
ayant eu des soucis avec mon boitier CDI, j'ai fait l'acquisition d'un boitier Dyna 3000 mais celui que j'ai reçu est numérique :
pas de switchs derrière, que de la programmation par logiciel.
ça, ça va, le logiciel est clair, faudra bosser la question, pour l'instant tout ce que je veux c'est qu'elle démarre et roule "normalement" (c'est quoi normal pour un maxou ?).

La question est : par rapport à tout ce que j'ai vu sur le net et dans les forums, ma version de Dyna est différente au niveau des branchements.
Bien sur, il y a les deux prises principales mais il y a aussi une prise triple, noire, avec des embouts jaunes ainsi que des cosses entourées de plastique bleu transparent.

Nulle part je ne trouve d'infos là dessus.

J'ai la bonne référence de boitier (D3K7-6) pour mon moteur de 1992 mais rien dans la doc, rien nulle part.

Le pire c'est que sur le site de Dynatek, la doc proposée en téléchargement fait référence à l'ancien boitier avec les switchs (génial l'actualisation..).

Bref, puis-je poser le boitier avec juste les 2 broches principales où faut-il brancher le reste....... quelque part ?

Merci d'avance pour vos lumières.

Bonne route à tous,

Furious.

C'est nouveau çà! Hormis la doc, as tu un lien qui parle de ce nouveau modèle??
La prise triple doit être pour la prog, par contre pour les autres petits fils...

Ben non, pas de doc.
Enfin si, ce qui est livré avec, en PDF, dit en gros : connectez les deux prises principales et attachez ce qui ne sert pas...
Bref, j'en ai déduit que ces fils ne sont pas utilisés sur ma bécane et que le boitier est un peu plus universel que prévu...

En tout cas j'ai tenté le coup, branché les deux prises et démarré.

Pas de soucis, ça démarre et ça roule.

Concernant la programmation, elle se fait par une prise mini-USB qu'on ne voit pas sur la photo et on change les courbes en changeant les paramètres, directement, case par case.

En fait il n'y a que 2 courbes pré-programmées et il faut un raccord (surement avec un des câbles qui ne servent pas..) pour mettre en service la courbe 1, sinon c'est la 2 qui s'impose.

Je trouve le système moins pratique qu'avec les switchs mais pour quelqu'un qui s'y connait, il peut régler la courbe au quart de poil de grenouille et obtenir exactement ce qu'il veut, sauvegarder les courbes testées et charger les sauvegardes.

Pour les maniaques qui trainent dans le coin ça serait un bonheur !

Bon, à un de ces jours, soyez prudents et bonne route !

Tu l'as acheté où ce boitier?

je l'ai pris chez powersportspartsplus.com, c'est là que j'ai trouvé le meilleur prix (en comptant les frais de port : 270 $).

Salut Furious.

Si tu veux des détails sur les fonctions de ton boitier :

https://www.forumvmax.com/t5559-nouveau-boitier-d-allumage-dyna3000-programmable#115646



Et si çà te dis j'ai fait une courbe custom :

-Aucune différence avec la courbe N°2 pour l'avance mécanique donc en pleine charge.
-Avance à dépression : mix entre courbe US et courbe FR qui donne plus de patate en accèlération partielle à mi régime.
-rupteur à 9500 alors que par défaut il est à 10000 (un poil haut pour un haut moteur stock qui a des bornes)

Salut Dom,

j'ai également reçu ce nouveau boitier lors de ma commande il y a peu.

Il est monté sur la moto (version us),
et serais très intéressé par ta courbe custom...

Voilà :

Version 1.0, juste retouchée sur le rupteur et l'avance à depression.

Alors tu as testé?

Piston dans la tronche ou tout va bien?

Salut Dom,

et bien contrairement aux autres liens que tu as posté,
je n'arrive pas à ouvrir le dernier...

Bah écoutes je viens de tester depuis un autre PC et le ZIP se télécharge bien et s'ouvre sans problème..??


A moins que ca soit le fichier DTK que tu n'arrives pas à ouvrir dans le logiciel?

c'est bien le fichier DTK qui pose problème...

Il te dit quoi comme message?

Essaie d'en créer un pour voir quelle taille il fait?

Quelle version de Curvemaker as tu?  J'ai la 3.1

Je viens de tester sur un autre PC en récupérant la courbe postée ici et ca fonctionne bien...