demarrage à chaud

Hello à tous,

je sais que ce sujet est régulièrement abordé mais de mon côté je suis un peu découragé

Certes mon Vmax ne roule pas toutes les semaines car il est en province mais sa batterie est tout de même régulièrement mise en charge basse tension
Mais il demarre toujours au quart de tour quand je le réutilise
Précision : quand je mets le contact j'ai un bruit de cliquetis pendant plusieurs secondes et seulement ensuite j'actionne le démarreur

Le soucis apparait lorsque la moto est chaude et que je veux redémarrer : là y a plus les cliquetis et surtout quand j'actionne le démarreur la batterie ne fournit plus rien du tout, comme si elle était HS

Il me faut alors attendre entre 20 et 30 minutes, que la moto refroidisse, pour qu'elle redémarre au quart de tour....

Il y a 2 ans j'avais déjà eu ce soucis, les charbons du démarreur avaient été remplacés par mon concesionnaire, cela n'avait qua partiellement réglé le soucis car j'avais eu des "rechutes" mais là ca le fait à chaque fois....

quelqu'un peut il m'aider svp ?

  Bien venu au club.

Ce sujet est bien connu par certains propriétaires de Vmax 1200.

Si tu vas juste en dessous de ce poste ou tu viens d'écrire

https://www.forumvmax.com/t6170-batterie
Tu verras que j'ai le même problème que toi. Je n’essaie pas d'y trouver la solution miracle. En générale la première réponse est   "change ta batterie".

Mais en discutant avec des experts (des passionnés ) non pro de cette machine. Tu verras qu'il y a d'autre piste à suivre. 

Alors je prend mon mal en patience, et je vais suivre certains avis. D'abord investir dans une bonne batterie et après remonté tranquillement tous les éléments.

j'ai déjà commencé à posté tout ce que je fait pour essayer de trouver "une solution" a cette   de question.
Pourquoi les autre démarre et pas la mienne ( tienne )

Merci Patator, je vais suivre ton post , mais je suis franchement découragé ! c'est juste un enfer ne serait ce que pour aller faire le plein d'essence....

 
Je te comprend. Je ne roule plus depuis un bon moment.

Ma dernière sortie, je l'ai faite avec le club. J'ai du faire appel aux copains du club pour me pousser a plusieurs reprises.

Merci à eux.

Certains arrivent à la pousser seul Grand respect à des personne comme Patrick qui malgré son petit gabarit, pousse ça comme un vélo

l'autre hééééé!!

besoin d'aide pour la pousser


bon, je dois avouer qu'un jour, il y a bien longtemps, j'ai voulu la démarrer comme mon 400 xj... c'est à dire en restant à côté ... sauf que...

la moto est partie d'un seul coup, heureusement je n'ai pas lâché, mais j'ai fait le drapeau pour monter dessus... un peu comme dans le joe bar !!

mais un peu d'élan, un saut sur la selle et c'est partie...  j'ai fait ça plusieurs semaine en attendant de changer ma première roue libre

gaffe au Sissi bar, des fois quand on veut sauter, on tape dedans

par contre, je n'imagine même pas pour faire ça avec le 1700  , de toutes façon, avec l'injection, si plus assez de batterie , la pompe n'enverra rien je pense...

j'avais déjà eu le cas sur la triumph...

Ton post est vraiment plein d infos Patator.... Ma batterie à bien 3 ans... Peut être qu elle a du mal à fournir assez d énergie pour redémarrer à chaud comme c est suggéré sur ton post.... Je vais la tester le weekend prochain si je parviens à trouver du temps....

Et en 3 ans combien de fois  a t elle ete rechargee ou entretenue?
Le cliquetis c est la pompe a essence qui s amorce, normal de ne plus l entendre apres avoir rouler .

Ok merci Deb pour cette précision ;-)
Je la recharge la veille de rouler quand je suis en province. Disons 1 fois par mois en moyenne

"seb" pardon pour l erreur sur ton prénom

changes ta batterie on te dit, tu mets une 20a au gel ou sans entretien et pis c'est tout !

Antoine a écrit:

changes ta batterie on te dit, tu mets une 20a au gel ou sans entretien et pis c'est tout !

dans ce cas il faut que je change mon bac à batterie il me semble non ?

bjr non pourquoi ?
moi j'ai une batterie a gel 20a sur mes deux vamx et rien changer
c un peut plus dur a la retirer car plus serrer mais c tjr le même bac

oupsss je voulais dire vmax dsl

michel 60 a écrit:

bjr non pourquoi ?
moi j'ai une batterie a gel 20a sur mes deux vamx et rien changer
c un peut plus dur a la retirer car plus serrer mais c tjr le même bac

je pensais cela suite à cet article du Vmax Club de france :
http://vmaxleclub.com/batterie.html

quel modèle de batterie as tu ?

je ne veux pas dire de bêtises mais pense une yausa ou nitro
je les ai chez france batterie a pierellaye 95

le prix il y a juste un an ( octobre )
77£99

lannoo a écrit:

michel 60 a écrit:

bjr non pourquoi ?
moi j'ai une batterie a gel 20a sur mes deux vamx et rien changer
c un peut plus dur a la retirer car plus serrer mais c tjr le même bac

je pensais cela suite à cet article du Vmax Club de france :
http://vmaxleclub.com/batterie.html

quel modèle de batterie as tu ?

Houla ne crois rien de ce qui est écrit là dedans! En plus ce sont les pires ennemis  de notre forum !

Dom a écrit:

lannoo a écrit:

michel 60 a écrit:

bjr non pourquoi ?
moi j'ai une batterie a gel 20a sur mes deux vamx et rien changer
c un peut plus dur a la retirer car plus serrer mais c tjr le même bac

je pensais cela suite à cet article du Vmax Club de france :
http://vmaxleclub.com/batterie.html

quel modèle de batterie as tu ?

Houla ne crois rien de ce qui est écrit là dedans! En plus ce sont les pires ennemis  de notre forum !

ben merde, moi qui croyait que c'etait serieux....

michel 60 a écrit:

je ne veux pas dire de bêtises mais pense une yausa ou nitro
je les ai chez france batterie a pierellaye 95

ok Merci Michel ;-)

cet article doit avoir plus de 10 ans ...
et ce ne sont pas nos pires ennemies, d'ailleurs en avons nous ?

lannoo a écrit:

Dom a écrit:

lannoo a écrit:

michel 60 a écrit:

bjr non pourquoi ?
moi j'ai une batterie a gel 20a sur mes deux vamx et rien changer
c un peut plus dur a la retirer car plus serrer mais c tjr le même bac

je pensais cela suite à cet article du Vmax Club de france :
http://vmaxleclub.com/batterie.html

quel modèle de batterie as tu ?

Houla ne crois rien de ce qui est écrit là dedans! En plus ce sont les pires ennemis  de notre forum !

ben merde, moi qui croyait que c'etait serieux....

Ben depuis ce site cliques sur le lien du forum, tu verras tout de suite à qui tu te frottes!

Dom a écrit:

lannoo a écrit:

Dom a écrit:

lannoo a écrit:

michel 60 a écrit:

bjr non pourquoi ?
moi j'ai une batterie a gel 20a sur mes deux vamx et rien changer
c un peut plus dur a la retirer car plus serrer mais c tjr le même bac

je pensais cela suite à cet article du Vmax Club de france :
http://vmaxleclub.com/batterie.html

quel modèle de batterie as tu ?

Houla ne crois rien de ce qui est écrit là dedans! En plus ce sont les pires ennemis  de notre forum !

ben merde, moi qui croyait que c'etait serieux....

Ben depuis ce site cliques sur le lien du forum, tu verras tout de suite à qui tu te frottes!

je n'ai pasde raison de chercher ailleurs ce que je trouve ici (entraide et convivialité notamment) ;-) donc je resterais dans le doute lol

je clique mais ne vois pas de quoi tu parles dom ...?

Il n'y a pas de doute pour revenir à une batterie gel ton porte batterie d'origine va c plus serrer mais ça passe j'en ai mis deux et les ai tjr sur deux maxou

Cool je vais essayer de trouver ça ;-)