Embrayage qui patine

Bonjour a tous ma vmax stock 20000 km ,, boisseaux débridée,, donne une impression de patiner à 6 7000 tes quand le décollage arrive,, mais jamais avant même même en tirant à fond avant cette plage !!! Est ce normal?? Merci a vous

il faut un embreyage renforcé

Mais cela veut il dire que mon disque soit hs?? Car avec les boisseaux d origine cela n'a se produisait pas

Qu'utilises tu comme huile?

Et bien???????? Aucune idée !! Je l ai acheté tel quelle.en fait je sens ce léger patinage depuis que j'ai changé les boisseaux !!

Normal, la puissance supplémentaire amplifie le phénomène.

Tu ne perds rien à faire une vidange, pour écarter le problème de l'huile. Sinon, il faudra certainement remplacer les disques.

Ok et vous préconisez qu'elle huile

Avec un embrayage stock, évites la 100% synthèse, privilégies de la semi synthèse, en 10W40 (si beaucoup de petits trajets) ou 15W40 (si tu es paumé en pleine cambrousse). Et prends bien une huile de qualité (rien à voir avec le grade) et spéciale moto.

Merci pour vos réponses je commence donc par une vidange ensuite je verrai si la cb doit être de sortie. Merci

Alors voila,,, vidange effectuer avec semi synthèse de marque yamaha,, les vitesses se passent à merveille ! Par contre toujours cette impression de petit patinage au fameux coup de pied au cul!! Ou est la nuance coup de pied ou patinage?? Vos bécanes s emballe t elle d un coup a 6 ..7000 trs?? Merci

Et bien c'est du service rapide avec toi!
Tu as bien changé le filtre à huile, histoire d'éliminer un max de l'ancienne huile?? Oui je sais on aurait pu le dire avant..
Normalement si çà patine vraiment plus tu montes dans les rapports, plus l'effet s'amplifie. Donc est ce que tu le ressent plus en 5éme qu'en 2éme?

Effectivement... Filtre changé également,,en fait c est a tous les rapports, poignet à fond quand le compte tours arrive a 6 7000 sa mouline,, et sa brûle aussi la gomme!!! Le mieux serai d essayer un autre maxou.

perso, j'ai changé mon embrayage vers 26000Km. je pense que son précédent proprietaire ne lui avait pas fait de cadeau et pourtant il etait 100% stock quand je l'ai acheté.

vmax stock, boisseaux débridé (pas de VBoost).

l'impression de patinage se faisait de plus en plus sentir, mais c’était surtout sur le couple.
par exemple, tu ouvre en grand vers 4/5000 tr, et la le moteur monte dans les tours sans que tu avance beaucoup plus, et il finit par redescendre, une fois que l'embrayage a réussi à absorber un peu.

si l'aiguille va se coller à 9000tr, et tu prends progressivement de la vitesse, il doit être sacrement mort

en côte ca devenait un peu chaud

si l'embrayage patine, tu devrais perdre la sensation de coup de pied au cul.

j'ai commencé par une vidange, qui ma permit de patienter un peu, mais au final j'ai du ouvrir.
j'ai changé tous les disques garnis, et les lisses qui avaient bleuis

Moi à 6/7000 tr, ca patine pas, ca par comme une fusée jusqu'au rouge.
Mais ca y va tellement bien que l'on pourrait croire que ca patine

Et bien bingooooooooo c est éxactement se qui se produit! Tu est l ancien proprio de ma bécane toi,,, je dirai même que........ Après vidange c est pire ..

Et bien l'embrayage est rincé...Il faut au moins changer les disques garnis.

renforce ton embrayage je te dis

L'embrayage du Vmax est conçu pour la version full, il doit encaisser çà sans souci, si çà patine c'est que c'est usé et/ou que l'huile est inadaptée.
Si on met de l'huile conforme aux préconisations, nulle besoin de le renforcer si il est en bon état.
Si on met de lhuile plus fluide 100% synthèse et qu'on rajoute par dessus le marché des additifs anti usure etc... Là pas le choix il faut le renforcer.

Bon et bien un petit barnett de chez cannes moto fera l affaire,, et moins chère que chez yam!!

Tu vas te muscler la main gauche...

C'est pour équilibrer avec la droite

Bonjour
Je suis interresse par cette discution car mon embrayage patine
Je viens de refaire la moto ( je n ai pas travailler sur l embrayage lui meme car avant la restauration pas de soucis )

Ca vient de commencer alors je vais me diriger vers le changement du ressort diaphragme. Seulement j en cherche un pour une meule de 86, j en trouve qu a partir de 91.

Est ce que quelqu un sait si c ette piece a ete inchangee ou pas dans l evolution de la vmax 1200.

Merci davance

Aucune différence, donc pas de souci, si tu penses que ca vient vraiment de là...
Les disques sont à changer bien avant le ressort.

Salut dom 

Merci pour ta reponse. Et bien, j en suis a 56000, s ils ne sont pas colores et que les cotes cadre, je m en tiendrai la pour le moment car j ai besoin de la meule et pas trop de tunes 

Mais je vais evidement les controler. Mais toi tu pencherai plus vers les disques avant le ressort. Mince, tu me donne a reflechir:grat:

Au garage ou j ai bosse, un vmax 1200 on a change que le ressort et les disques etaient encore bon. C est pour cela que je pensai ca. Je connais pas le passe de la meule aussi, les disques ont peut etre deja ete changes et pas abimes par le patinage encore car j ai mis la becanne a l arret de suite. 

Bon beh, la commande des pieces se fera apres demontage et controle. Tanpis, pas de vehicule le temps de la commande, tu m as fais douter.

Merci pour ton annalyse, qui m evite peut etre d avoir la mauvaise piece au moment de la reparation.