apres demontage-remontage , elle tourne tres mal!

"L'expérience, c'est la somme de nos conneries"....

je fais de la meca depuis 20 ou 30 ans, donc ce n'est pas d'hier.. mais le moteur vmax est assez particulier.et peu accessible car le cadre gene l'acces de partout. c'est pour cela que je me renseigne sur 1 forum dedié a celle ci. mais pour finir, je vais peut etre l'amener chez yam, et basta!! ou la vendre tel quel.. !!!!!!

oh bah non lache pas l'affaire....

y faut du temps ca c'est sur,
mais comment tu seras content et fiere (et y aura de quoi)
quand tu arriveras a redémarrer l'engin.

Lache pas Dudule, la cellule psycho du forum te soutient de tous ses chevaux vboostés!

Non ,dudule , ne le vends pas ! Tu regretteras plus tard !

Quelqu'un qui fait de la mécanique depuis 30 ans ne démission pas si facilement - et surtout pas avec un Maxou tout de même !

Dis moi ( en MP ) , où TU habites exactement stp!

J'ai vu quelque part que quelqu'un est arrivé a déculasser sans sortir le moulbif.
C'est une astuce du genre tu enlèves les attaches/axes et t'arrives (tout juste) a sortir la culasse.
Faut fouiller : Google est ton ami !

sur un autre forum je crois antoine ... (je l'ai lu aussi il me semble)

pour conclure! je la connais super bien ma belle maxie ( c'est ma 3eme en 15 ans!) on peut deculasser a l'avant sans sortir le moteur , et sans demonter les ar.. (principe du v4) . enfin bref, merci pour vos conseils, je vais en referer aux preparateurs maxie, qui ont surement encore plus d'experienece que moi.. (et vous) . il est vrai que ce type de moteur est hyper fiable, mais pas de droit a l'erreur..
mais la j'ai eu un bug..(vis de merde, toute pitite tombée par le trou de bougie) je ferais attention la prochaine fois! en attendant, je roule avec un scoot 500 tmax de mon frangin.... incroyable engin aussi..(meme pas debridé!!) pas de vitesses a passer, et ABS.. c'est YAM!!

au fait... ce n'est pas nonoff qui a déculassé l'arrière sur la moto, comme cela ???

dudule a écrit:

pour conclure! je la connais super bien ma belle maxie ( c'est ma 3eme en 15 ans!) on peut deculasser a l'avant sans sortir le moteur , et sans demonter les ar.. (principe du v4) . enfin bref, merci pour vos conseils, je vais en referer aux preparateurs maxie, qui ont surement encore plus d'experienece que moi.. (et vous) . il est vrai que ce type de moteur est hyper fiable, mais pas de droit a l'erreur..
mais la j'ai eu un bug..(vis de merde, toute pitite tombée par le trou de bougie) je ferais attention la prochaine fois! en attendant, je roule avec un scoot 500 tmax de mon frangin.... incroyable engin aussi..(meme pas debridé!!) pas de vitesses a passer, et ABS.. c'est YAM!!

En descendant un aimant, bien fixé à un bout de fil de fer? Mettre le piston au point mort bas, plus facile, c'est comme ca que je fais sûr de plus gros moteur.

Oui, c'est moi, je l'ai fait plusieurs fois, pas de problème, faut faire un peu de place au dessus, pompe à ess, vase d'expansion, etc, mais ça se déculasse sans pb.

Dudule, tu peux très bien avoir décalé l'avant par rapport à l'arrière sans avoir toucher l'arrière, car l'avant et calé en fonction des arrière... Tu me suis?

Tu as deux possibilités mécanique de calage (sans que ça touche), 1/4 de tour après le repère des cylindre arrière, et 1 tour 1/4 après (c'est le bon).

pas besoin de google antoine... juste une bone mémoire
et un bon forum...