Vboost

Salut à tous !
Où trouver un kit complet Vboost neuf et garanti?

walter74 a écrit:

Salut à tous !
Où trouver un kit complet Vboost neuf et garanti?

 Garanti? Nulle part en France, aux US tu trouveras les pièces détachées, mais faire jouer la garantie (au vu des frais de retour) est sans intérêt...

et je peux commander ça où Dom?

Sur le boncoin il y a un pro qui fait une garantie sur du matos neuf à priori
http://www.SITE MARCHAND.fr/...
Par conte il faut y mettre le prix !!! remarque des particuliers en demande plus cher souvent
Perso j’avais préféré acheter au usa (via ebayus) ou le prix à vraiment rien à voir (ils ce touche en France pour ce matos d'occasion  ), après c’est un choix

oui c'est vrai, mais sur SITE MARCHAND us, j'ai rien trouvé en neuf en kit complet pour l'instant:grat:

En neuf le plus simple c’est le vendeur du boncoin, son tarif et correcte   surtout comparer à de l’occasion vendu par des particuliers

Pour l’achat au us c’est surtout super intéressent en occasion ou le prix et dérisoire

D'après ce que j'ai vu, 'est pas du neuf mais du reconditionné. Donc de l'occase.

En clair comme un moteur en échange standard, c’est contrôler et les pièces douteuse sont remplacées avec la garantie, bref comme du neuf....

Mais si tu veux vraiment du neuf il te reste plus que les usa

Ou alors tu regardes avec un concessionnaire Suisse par exemple, puisque chez nous le vmax était vendu avec le v-boost (voir aussi en allemagne, belgique, ou hollande)

cool

Salut

Par contre je comprend pas trop le trip du vboost ,je viens de me faire cramer un point sur mon permis sur un vmax stock (pont court).
Les routes française c'est de la merdasse on a un flic tout les coin de rue.
Vous tourner sur pistes avec vos vboost ou le vmax d'origine vous suffit pas ?
Alors payer 500 boules pour ce faire cramer encore plus vite le permis lapin compris..

Il n'y a qu'en France ou nos Maxou n'ont pas de Vboost d'origine.   Cette machine à été crée pour rouler

 avec cette pièce. Alors autant la remettre et prendre du plaisir quand le Vboost se déclenche. 

Quant aux points, j'en connais dans ce club qu'y ce son fait piqué leur permis sur un Scooter   

Ce n'est pas le Vboost qu'y est dangereux, mais le poignet droit 

Exact 

Salut

bon après chacun son trip.
Mais pour moi le vboost c'est plus une source a emmerde qu'autre chose.
Déjà tu dépasse les 100 ch donc hors la loi.
En plus cerveau moteur, électronique chinoise enfin bref pas le top.
Et en plus 500 euroboule la connerie ,a la limite ,allez 100 euros je veux bien mais la c'est un gag. 
Enfin bon c'est mon avis.

A 100€ t'es toujours hors la lois Française   

Comme quoi...................

Un Vmax castré n'est pas un Vmax! Alors autant rouler avec autre chose....

J'ai demandé au chef d'atelier de chez Yam, qui connait parfaitement les Vmax, si il montait des Vboost. Il m'a dit qu'il en avait déjà monté quelques uns et m'a indiqué qu'à chaque fois il avait changé les arbres à cames en plus du montage du Vboost. Qu'en pensez vous?

C'est l'idéal ! 
Ça dépend aussi de l'année !

1998:)

salut , alors cest pas la peine de changer tes arbres a cames, tu as déjà ceux de la version us:wink2:

merci:wink3:

Exact t'as plus qu'à mettre le vboost , l'échappement grosses sorties et le tour est joué .

Effectivement c'est idiot de changer les AAC à chaque fois puisqu'en fonction des millésimes il remet les mêmes....

Enfin c'est pas idiot pour lui puisqu'il le facture à son client pour rien

salut , tu peux aussi faire une config us complete , avec en plus les réglages carbus us et le boitier cdi ........

mais déjà avec ce que tu va faire ce sera déjà pas mal..........

J'ai lu que les écopes sur le Vmax français étaient purement décoratives.Quel est leurs rôles sur les modèles US et quel changement après montage du vboost?