conseil sur le wmax

J'adore une sensation qui ne s'explique pas, j'aurais du le faire avant.
J'ai juste ma poignée un peu dur qui revient pas donc je dois régler ca et après sa devrais rouler.
Merci pour vos conseils.

ben voila, un heureux de plus  

Bonjour
Avez vous une adresse pour acheter des boiseaux debridés?
Merci

bah, pourquoi dépenser des sous pour un truc qui est facile à faire...
il existe des tutos qui te donnent la marche à suivre.
une bonne scie, une lime, du papier de verre, deux bières, un jambon beurre et ça roule   

ah... et chouette ta charrette. Tu as fait un bon choix.  

Sinon, il y a tout simplement le topic des bonnes adresses.  

Alors j'ai vu pour les boiseaux à couper, je vois mal mais je pense avoir compris
Est ce que je suis obliger de changer les intercoms? qui sont pas facile a trouver d'ailleurs.
Merci

Contente toi des boisseaux si tu veux conserver le caractère moteur du Vmax.

Avec les intercoms le moteur sera certes plus puissant après 6000, mais il sera plus creux avant, moi çà ne m'avais pas plus du tout de me retrouver avec un moteur de sportive...

Je dirais, un Vboost sinon rien (enfin si : bouchons)  

Bonjour
Donc je fais que les boisseaux, je trouve pas de tuto pour les découper sois meme et c'est surtout pour la cote de la découpe que je sais pas et combine si il y as.
Si vous pouviez me renseigner.
merci

Il te faut chercher sur le site du Club, c'est une vrai mine d'or :

http://vmaxleclub.com/debridage-boisseaux.html

Oui j'ai vu mais je vois que la photo des vis et rien d'autre
Les vis sont déja normal.
Merci

 




Il faut descendre avec le petit ascenceur sur la droite.   



Par contre repercer les boisseaux ne semble pas forcement bon.

 ah oui le boulet
Merci et je ne percerai pas.

Bonjour
Finalement les boisseaux étaient deja découpés.
Voici la moto avec les dernières modifications, reste plus qu'a trouver une selle.

Tant mieux si c'est déjà fait!

Mais du coup pas plus de gnak..Va falloir passer au Vboost  

Hoy
un amorto de direction + une paire de Ohlins Ar ~600 € le tout en occase ca se trouve sans trop de problemes  

Houp's j'avais pas vue la tof ....  
mais ya comme un air de frangine avec la mienne ...

A+

un amortisseur de direction avec une fourche inversée ne sert absolument à rien ... juste à faire beau et alléger ton porte monnaie  

+1, même avec une fourche d'origine d'ailleurs!