Mon 1200 fait POM POM

J'ai enlevé l'échappement de mon 1200. Malgré tout elle fait POM POM. Ca ressemble à du POPPING.

Comment faire pour éliminer le popping sur le 1200???

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Le maxou est une légende, un mythe. Il ne souffre d'aucune comparaison no no

hein!!?? popping ?? quésaquo? :huh:

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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]

Bin c'est ça ressemble à ça (comme pour le 1700) :

http://www.starvmax.com/forum/installed-mods/131211-ais-mod-revisited

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toujours pas compris???

comprend pas ton explication ??

t'as viré ton echappement !?

ben t'es en echappement libre alors grat

?

ayé j'ai compris!ù!

t'as encore picolé quiqui? super lol

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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]

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Vmax Now,Work Later ! Vmax Addict !
Mon 1200 fait POM POM YamahaLogoBlue

seb a écrit:: toujours pas compris???

comprend pas ton explication ??

t'as viré ton echappement !?

ben t'es en echappement libre alors ?

ayé j'ai compris!ù!

t'as encore picolé quiqui?

Jeur'commence. Oui j'ai viré l'échappement car je veux remplacer mes marving coudés par un échappement normal. Quand la moto est au ralenti de temps à autres tu entends un POM puis un autre POM de façon irrégulière (à mon avis une explosion en sortie de cylindre dans les tubes). Mais ce POM POM n'a rien à voir avec le changement d'échappement. Elle le faisait aussi avec l'échappement. Le fait d'avoir viré l'échappement m'apprend que ce POM POM se fait avant les silencieux.

J'ai une vidéo de 25Mo mais j'arrive pas à l'insérer dans un post.

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Ca donne ça...

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Le maxou est une légende, un mythe. Il ne souffre d'aucune comparaison no no

Est ce que sur nos vmax il y a un systeme d'antipolution avec une prise d'air sur les carbus.

Sur un ancien VTR il y avait ce systeme (systeme PAIR je crois) est il y avait aussi des pom-pom ( pompom

) comme une soupape mal étanche.

Mais est ce que ton POM POM se fait aussi a la deceleration.

Salut Tiv,

Mon POM POM pompom

s'entend uniquement au ralenti. Dès que tu montes dans les tours tu ne l'entends plus. Peut-être est-ce du à la pression de sortie qui "couvre" le POM POM pompom

Quant au système anti-pollution, je ne pense pas. Les spécialistes sauront répondre.

A bientôt Tiv pour une balade dans le gard prévue en Mars avec les Chudistes.

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si elle fait POM...POM.. 2fois, c'est à dire POM...POM....POM...POM....

c'est du Beethoven mon Quiqui !!!

Et fait gaffe ca rends sourd !

Mon 1200 fait POM POM 974246

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Bonjour et bonne route Invité

Mon 1200 fait POM POM Signat10

Et si elle fait rrrrrrom pom pom pom. C est du rihanna..... super lol

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A vaincre sans péril ,on triomphe sans gloire !

ah ben là c'est bien mieux ! wink3

est ce que ton collecteur ne serait pas perçé dans la doublure interieur ? à la décélération as tu des petites explosions parfois ?

combien de km la moto ?

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[i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...[/i]

Salut
Je dis ça et je dis rien peut être un problème d'allumage (calage)
Salut

Ca ne le fait pas tout le temps, ca n'est donc pas mécanique (fermeture des soupapes)

Il y a plus de chances que ca soit lié à l'allumage...
Genre bougies usées et/ou un cylindre qui ne donne pas bien au ralenti sauf de temps en temps, d'où le POM!
Sur le Vmax, il est très difficile de savoir si le moteur tourne sur 3 ou 4 cylindres au ralenti (constaté par moi même et confirmé par CMS).
Commence donc par les bougies puis le faisceau HT..

ninouyaya a écrit:: Et si elle fait rrrrrrom pom pom pom. C est du rihanna.....

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Le maxou est une légende, un mythe. Il ne souffre d'aucune comparaison no no

Merci à tous pour vos réponses.

Je vais changer les bougies et contrôler le faisceau + vérifier le serrage des tubes en sortie de cylindre.

Je vous tiens zoju

Et merci pour les réponses fantaisistes, j'adore cclap

M'enfin le king

s'est quand même bien moqué de moi bleuh

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Le maxou est une légende, un mythe. Il ne souffre d'aucune comparaison no no

seb a écrit:: ah ben là c'est bien mieux !

est ce que ton collecteur ne serait pas perçé dans la doublure interieur ? à la décélération as tu des petites explosions parfois ?

combien de km la moto ?

40000km

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Le maxou est une légende, un mythe. Il ne souffre d'aucune comparaison no no

En tout cas ça me fait plaisir d aborder le sujet car moi aussi au ralenti elle fait pom pom et je n ai jamais réussi à trouver la cause ! :scool:

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A vaincre sans péril ,on triomphe sans gloire !

https://www.youtube.com/watch?v=iPAM4bYISNg&feature=related

pom pompompom pompompom pom pom...
Allez tous vous coucher!! lol2

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Mon 1200 fait POM POM Vmax_c10

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salut on dirait un gicleur qui se bouche par intermittence, ton filtre a essence est comment?? ? Pperso depuis que jai traite le reservoir au restom, wink2

cest nickel plus de pom pom wink2

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la bretagne,lautre pays du v max!![u]

Toute la rampe de carbu a été inspectée passée aux ultra-sons et les 8 membranes neuves. Pour le prix je peux changer le filtre aussi.

Comment tu fais pour nettoyer le réservoir au restom?

@+ slut

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Le maxou est une légende, un mythe. Il ne souffre d'aucune comparaison no no

Commence donc par l'allumage, le traitement du reservoir au restom est UN POIL plus contraignant OoO

salut , pour traiter le reservoir au restom , cest tres simple , faut le demonter ...et donc tout l arriere de la moto aussi , on va proceder par elimination, comme dit dom wink2

ceci dit le mien etati completement bouffe a linterieur , tu peux regarder le tien avec une pile electrique, ca te donnera un apercu confused

gaffe quand meme !! wink2

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la bretagne,lautre pays du v max!![u]

En fait le "restom" est utilisé pour les reservoirs oxydées.
Mais regarde ton filtre a essence. S'il est propre, je pense pas que tu es besoin de badigonner ton reservoir de Restom.

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